作者gearty (Gearty)
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標題[新聞] 解決楠梓百慕達的鐵路若高架化
時間Fri May 22 18:36:31 2026
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1.完整新聞連結 (或短網址):
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5444495
2.完整新聞標題:
解決楠梓百慕達的鐵路若高架化 高雄議員提參考日本東京中目黑
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期:2026/05/21
媒體:自由時報
作者:洪定宏
4.完整新聞內容:
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/05/21/5444495_1_1.jpg
為解決導致機車騎士迷航的高雄市「楠梓百慕達」沉痾，高市府計畫將左營至橋頭間的鐵
路立體化。議員黃文志質詢表示，若將來確定採高架化，建議參考日本東京中目黑高架下
的成功案例，將高架橋下空間轉型為商業、藝文與生活場域，提升城市機能與在地活力。
據了解，左營至橋頭鐵路立體化計畫，南側從左營出口段新左營車站大中二路，北至捷運
南崗山站旁崙子頂路，全長約11.95公里，粗估地下化經費約576.7億元、高架方案約
168.7億元。
黃文志質詢提醒市府，從規劃、施工到營運，應透過3D模擬、交通分析、災害模擬與商業
規劃，提高工程效率與公共參與，更應重新整合左營、楠梓生活圈，降低交通阻隔。
黃文志特別強調，如果將來確定採高架化，可參考日本東京中目黑高架下成功案例，將高
架橋下空間轉型為商業、藝文與生活場域，提升城市機能與在地活力。
交通局長張淑娟答詢說明，無論高架或地下化，評估方案都有檢討，但顧問公司尚未提交
期末報告，且審查過程可能還要跟民意溝通，希望今年底之前能有初步結果。
據指出，高雄市左營區至橋頭區因台鐵貫穿，市府早期興建楠梓陸橋，後來禁止機車行經
，改繞道橋下，卻因標示不清，經常導致機車騎士迷航，引發民怨，取名「楠梓百慕達」
嘲諷。
5.心得:
須至少50字。
之前晚上9點騎回台南的時候在橋下看到一堆野狗，不知道改善了沒
目黑高架下本身是因為車站出來就可以逛所以才熱鬧，百慕達離車站不算近吧
而且中目黑本身就是景點，百慕達那邊有什麼景點嗎
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※ 編輯: gearty (111.242.96.252 臺灣), 05/22/2026 18:36:56
1F：推 kutkin: 一般是風雨球場 停車場 05/22 18:39
2F：推 kutkin: 阿志就完全是博版面 05/22 18:40
3F：推 kutkin: 火車下面很吵 05/22 18:42
4F：推 fman: 鐵道橋下空間利用在日本很常見，東京來說上野阿美橫町或秋葉 05/22 18:56
5F：→ fman: 原萬世橋都是知名景點，不過日本鐵道橋高度比較低比較好利用 05/22 18:56
6F：→ fman: 台灣鐵道橋較高，橋下空間就不像日本可以做餐廳或展演空間 05/22 18:57
7F：推 tchialen: 全台高架段這麼多怎沒人想到 還是我阿志最聰明 05/22 19:03
8F：推 DellSale999: 工業區假日不會有人 只會變成台北橋下臨時工 05/22 19:04
9F：→ globeMIX: 百慕達有個馬形象台灣燈會主燈 算B級景點吧 05/22 19:19
10F：→ globeMIX: 此外後勁溪有味道 05/22 19:20
11F：推 map123: 橋下當然是蓋輕軌阿 05/22 19:27
12F：推 Slzreo1726: 兩眼一黑吧 05/22 19:38
13F：推 lovedog0731: 先不要動鐵路，上次鐵路地下化之後，平面多了更多鐵 05/22 19:44
14F：→ lovedog0731: 路貫穿市區，佔用更多道路面積。 05/22 19:44
15F：推 chillybreeze: 笑死XDDDD這讓我想到號稱高雄築地市場的前鎮漁港 05/22 19:49
16F：→ globeMIX: 都會公園站體的空間表示 05/22 19:51
17F：噓 wang56: 浪費錢幹嘛，當政府錢多？ 05/22 20:01
18F：推 kingdef: 取消禁行機車就能搞定的事情 05/22 21:18
19F：噓 searchroy: 別再亂改了，沒政績也不要惡搞 05/22 21:21
20F：推 kingas: 不要再新增車站了 05/22 21:33
21F：噓 BruceLuo: 解決百慕達就是機車直接上橋，哪來一堆有的沒的？ 05/22 21:45
22F：→ zhier: 這段要捷運化還不如搭紅線 誰要搭台鐵那狗幹班距 05/22 21:45
23F：推 gausong: 楠梓車站連自強號都沒有停，你說呢 05/22 21:55
24F：推 lst77: 百慕達車流量很大 可以改善的話用路人受益不少 至於商業用 05/22 22:26
25F：→ lst77: 途之類的不要弄成像便當工廠那種浪費錢的東西就好 05/22 22:26
26F：→ zzro: 後勁溪自然是高雄目黑川 05/22 22:47
27F：→ z5411: 取消鐵路好了 以後火車只到橋頭 不要進到高雄市區了 05/22 22:52
28F：推 mcrobert: 希望趕快高架 別拖了 05/23 00:14
29F：推 chicen: 趕快高架吧，這段車流超大 05/23 00:42
30F：推 tf010714: 就讓機車上橋就好了吧 搞那些工程是？ 05/23 08:53
31F：→ tf010714: 本來就立體化了 只是規劃太爛而已 05/23 08:53
32F：→ tf010714: 公路立體化搞車種歧視 現在又要打掉改鐵路立體化 搞啥 05/23 08:56
33F：推 sakula678: 隨便啦 都行啦 趕快做 不要嘴炮就好了啦 05/23 08:59
34F：→ bipiden: 印象中新北汐止運動中心對面的高架橋下面是賣小吃跟攤販 05/23 09:34
35F：→ bipiden: 規劃，規劃還不錯 05/23 09:34
36F：推 caf00765: 開放機車上橋就能解決的事情 硬要搞高架 沒地方撈錢了嗎 05/23 09:58
37F：推 benfour: 車流量大(X) 全卡在百慕達（0） 05/23 09:58
38F：→ martian117: 機車在高雄規劃是底層，市府不太可能讓機車上橋 05/23 10:34
39F：→ eemail: 試著開放上橋,測這個花不了什麼錢.實測要是大亂要做其他就 05/23 10:38
40F：→ eemail: 更名正言順 05/23 10:38
41F：推 tatt: 有人不知道橋下是清潔隊堆垃圾用嗎 05/23 11:33
42F：噓 nakinight: 機車上橋先開放 05/23 12:33
43F：噓 gaiaesque: $ 05/23 12:39
44F：→ K01PTT: 塗銷禁行機車可以解決的事，要花5百多億，錢多哦 05/23 14:11
45F：→ K01PTT: 汐止那個是在住處區內，有市場、有小吃 05/23 14:12
46F：→ K01PTT: 從汐科到五堵車站，離住宅只有一路之隔當然多人 05/23 14:15
47F：→ madduxH: 藝術廊道，彩繪+自行車步道 05/23 16:38
48F：→ madduxH: 商業廣告看板出租也 05/23 16:40
49F：→ madduxH: 不錯 05/23 16:40
50F：→ globeMIX: 看到台中台鐵橋下空間也要搞店鋪的樣子了 05/23 16:45
51F：推 tf010714: 中午惠民捷道又一台三寶開特斯拉卡在裡面 05/23 17:33
52F：→ tf010714: 我被堵在後面突然覺得鐵路高架也不錯 笑死 05/23 17:33
53F：→ tf010714: 明明入口掛了汽車禁入圖案 三寶還是開進去 笑翻 05/23 17:34
54F：→ tf010714: 駕駛把地下道三角錐搬開後不知為啥車鎖死 開不動 05/23 17:35
55F：→ madduxH: 別在搞店鋪了，到時閒置很難看 05/23 19:51
56F：→ windward: 那邊搞店鋪沒搞頭吧 周圍又沒啥人 05/23 23:39
57F：→ globeMIX: 我猜橋下店鋪應該是指楠梓車站那段高架後的橋下空間啦 05/23 23:56
58F：→ globeMIX: 不是指百慕達高架橋下 那裡確實有很多回收站 05/23 23:57
59F：噓 DSB520: 機車上橋有那麼簡單？ 那邊還有路網複雜問題 兩輪就是頭 05/26 11:41
60F：→ DSB520: 腦簡單的路權把費仔 05/26 11:41