作者charles0939 (charles0939)
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標題[新聞] 運量倒數...「區間快」加停高雄後庄站！
時間Thu May 21 18:44:52 2026
運量倒數...「區間快」加停高雄後庄站！網友怒：台鐵變政治人物的政策支票
2026-05-21 10:15 聯合報 記者徐白櫻／高雄即時報導
台鐵區間快票價比自強號便宜、通行時間差距不大，十分受乘客歡迎，不料近日台鐵公布
新時刻表，高雄大寮後庄站列入新停靠站，引發網友怒火，覺得「高雄境內運量倒數第二
名的車站也要被迫停區間車了，台鐵被迫成為政治人物的政策支票」。
台鐵公司表示，因應7月1日列車時刻調整，後庄車站於離峰時段試辦增停區間快車1列次
，以縮短班距並加強服務高屏地區民眾乘車需求。另後庄車站美化修繕工程已竣工，未來
將視地區發展及旅運需求，通盤考量列車運行規劃。
「區間快車」是介於對號列車（如自強號、莒光號）與一般區間車之間的車種，具備「停
靠站少、行駛速度快、票價較便宜」三大特色，以高雄左營站通行至台東站為例，自強號
全票509元，區間快328元，部分自強號列車與區間快時間差距不到半小時，價錢卻差很多
。
台鐵5月8日宣布自7月1日起實施年度大改點，共計調整653列次。有網友發現，時刻調整
過後，區間快在高雄增加停靠大寮「後庄站」，這樣從屏東枋寮搭車到高雄新左營站慢了
1分鐘。
訊息曝光引發許多網友不滿，認為後庄站運量是高雄境內倒數第二，台鐵此舉等同「把區
間快當區間車、把自強當區間快」、「區間快一直停這種站要怎麼快」、「什麼東西都要
開到家門口，又不是沒有區間車，還要占區間快的便宜，夾在鳳山與九曲堂兩個有對號列
車的站，替南投感到不值」。
針對新時刻表，許多網友表達憤怒，但也有網友說「身為大寮人聽到這個消息很開心」。
另有網友質疑，台鐵此舉是因為林園、大寮選區的高雄立委林岱樺曾提出「爭取區間快停
靠後庄站」政見，才會導致台鐵納入後庄站。
https://udn.com/news/amp/story/7327/9516360
台鐵把後庄站塞進區間快的停靠點，難怪通勤族會炸鍋。
原本求快、省錢的區間快，如果一直為了政治政見加停一些運量後段班的小站，最後只會
淪為變相的普通區間車，完全失去快車的意義。
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1F：推 fly5566: 區間快車區間化 05/21 19:06
2F：→ MUMUKON: 我抗議 自強號也要停才可以 05/21 19:10
3F：推 sleepyrat: 乾脆取消區間快，反正也沒比較快~ 05/21 19:15
4F：→ globeMIX: 這樣黃線要不要接過來 05/21 19:38
5F：推 chillybreeze: 不如問高鐵要不要停算了 05/21 19:52
6F：推 StarLeauge: 科工館站才需要 05/21 20:20
7F：→ sinohara: 之前美術館與科科館都有了不是 05/21 20:21
8F：→ StarLeauge: 科工館站是高雄所有小站，運量最高的 05/21 20:24
9F：推 togg: 那天高鐵火車化似乎也不奇怪 05/21 21:12
10F：→ martian117: 每一個小站都麼有人想要停，乾脆全停變區間車算了… 05/21 21:27
11F：推 hoodia: 正常啊 高鐵台鐵化，台鐵區間化 05/21 21:35
12F：推 sleepyrat: 全部改回站站停，增加各通勤站班次才是高雄之福。 05/21 21:35
13F：→ sleepyrat: 這些新左-潮州區間快是為屏東人搭高鐵而規劃的 05/21 21:36
14F：→ utamaru: 不管啦 拒當二等公民 05/21 21:42
15F：推 nucleargod: 科工館站已經有區間快了，這種是地下化區間各停 05/21 22:12
16F：→ SDFSDF: 這營運法難怪鳳山站越來越廢…弄廢鳳山站後還想拉青線過 05/21 22:32
17F：→ SDFSDF: 去 05/21 22:32
18F：推 sonic37: 查新聞這是林立委的政見? 05/21 23:18
19F：噓 r30385: 這種地方還是騎山豬吧 05/22 00:19
20F：→ a9564208: 講科工館要停區間快的，真的有在搭嗎？不是已經有 05/22 08:24
21F：→ a9564208: 了 05/22 08:24
22F：→ a9564208: 不過看起來可以增加停靠班次 05/22 08:25
23F：→ FTKBOYS: 慢了1分鐘.......-.- 05/22 09:04
24F：推 sleepyrat: 區間快的運量也不怎樣，不如改站站停，給小站增加班次~ 05/22 09:07
25F：推 DellSale999: 高雄跟新左營 不需要區快 設在三塊厝跟民族 消化高雄 05/22 09:14
26F：→ DellSale999: 跟新左營的人流才對 05/22 09:14
27F：推 chillybreeze: 停得站越少就應該要選越大的站點啊！選少人站點完全 05/22 09:54
28F：→ chillybreeze: 不合理，會導致空車沒人坐啦 05/22 09:55
29F：→ K01PTT: 鳳山到新左營間小站多到令人心煩 05/22 10:08
30F：→ zhier: 高雄這設計就是要多班次站站停 密集班次讓人去搭 區間快 05/22 10:13
31F：→ zhier: 可以有阿後庄沒人是要載空氣？ 而且後庄前後鳳山九曲堂都 05/22 10:13
32F：→ zhier: 有快車 05/22 10:13
33F：推 onlydazo: 美術館都沒自強不方便 05/22 10:36
34F：推 start0917: 蓋了一堆小站好到房地產而已 05/22 10:48
35F：→ start0917: 真的有在搭車越搭越慢 05/22 10:49
36F：→ sce76: 先把雲林苗栗彰化高鐵站廢掉再說 05/22 10:51
37F：→ globeMIX: 區間快可以考慮下科工館 補足輕軌東側通勤族轉乘方便度 05/22 12:55
38F：推 wintersxp: 區間快有停科工館的比例還是相對低 05/22 16:47
39F：→ chocoball: 停阿 就直接不搭而已 最後虧損的也是台鐵 05/22 18:09
40F：推 ives522: 欸 內惟人也很多耶 05/22 18:43
41F：→ eemail: 1分鐘怎覺得沒什麼差 05/22 19:11
42F：推 lovedog0731: 台鐵不能比高鐵快才合理 05/22 19:48
43F：→ medama: 區間慢 05/22 23:15
44F：推 missin: 台鐵地下化多設那麼多站，應該多一條by pass線讓快車過 05/23 09:42
45F：推 formos: 差1分鐘居然能夠讓這麼多人如此激動！還是根本都不看內文 05/23 10:10
46F：→ formos: 的… 05/23 10:10
47F：→ eemail: 之前有坐過delay蠻久的,接下來的站車長就下來看上車情況, 05/23 10:27
48F：→ eemail: 人都上馬上走,接下來到站delay時間就慢慢修正回來 05/23 10:27
49F：→ eemail: 也就是說其實都有留點餘裕才是,多停一站只多一分大概就是 05/23 10:30
50F：→ eemail: 榨出那個時間 05/23 10:30
51F：推 Vansace: 台鐵定位該是多站要方便 高鐵就是要全國各地快速 不一樣 05/24 12:07