作者znlin (看海大叔)
看板Kaohsiung
標題Fw: [新聞] 高鐵延伸屏東 高雄市區營運時速低於160
時間Thu May 7 11:15:52 2026
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1f-kKbU0 ]
作者: znlin (看海大叔) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵延伸屏東 高雄市區營運時速低於160
時間: Wed May 6 14:52:17 2026
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高鐵延伸屏東 高雄市區營運時速低於160公里
新聞網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5426957
發表日期
2026/05/06
全文完整內容
高鐵延伸屏東計畫將進入二階環評，根據鐵道局的規劃，高鐵列車在高雄市區的營運時速
將低於160公里。
高鐵延伸屏東計畫起點以高鐵左營站月台的南端尾軌作為延伸起點，自高鐵左營站尾軌至
大智陸橋東側路段之間，除起點至左營區新莊一路前及高雄車站段為明挖隧道，其餘為潛
盾隧道，其中新設之高鐵高雄站與台鐵高雄站共站。
路線以潛盾隧道行經大智陸橋後改採明挖隧道、引道及高架段方式穿越，續以高架方式跨
越台29線及高屏溪，於屏東的台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站共
站。計畫路線總長度 約26.2公里，包括地下段17.6公里、引道段0.84公里。
其中，計畫定線設計標準，係依據高速鐵路「土建設計-第九冊-設計規範」及2018年交通
部頒「高速鐵路建設技術標準規範」辦理。
一般而言，台灣高鐵之標準設計速度為每小時350公里，採用之最小曲線半徑理想值為
6250公尺，惟高鐵延伸屏東多行經高雄市建物密集區之路段，考量降低用地及減少拆遷需
求，及受限於台鐵現況線形等因素之影響，以致於所佈設之曲線半徑將以「定線設計規範
」中時速低於160公里之規範辦理，最小曲線半徑僅需300公尺，並於路段中儘可能謀求提
高行車速度。高雄都會區比照板橋至台北段設計標準值時速160公里。
心得感想
台鐵列車(含傾斜式) 新左營↔高雄的均速要達到100以上有困難，何況高鐵的彎曲度
更大。
★請刪除白色或灰色的引導文字
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.87.36 (臺灣)
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※ 編輯: znlin (218.164.87.36 臺灣), 05/06/2026 14:53:24
1F：→ keita2277: 南港板橋間可以開到300對吧？ 05/06 15:32
2F：→ zhier: 阿不然你以為台北段都是全速喔 05/06 15:58
3F：→ hn9480412: 台北地下段最多只能跟合鐵一樣110還是130吧 05/06 16:24
4F：→ lc85301: 好奇板橋到台北的速度是多少 05/06 16:24
5F：推 kcy05785: 8公里要開時速130 ？還不含加減速段嘞 05/06 17:14
6F：推 tony121010: 可以300公里2秒煞停啦，隨便加速到200公里不行嗎? 05/06 17:38
7F：推 ultratimes: 不管啦 高鐵捷運化 開到我家門口比速度重要 05/06 17:41
8F：→ sweizhe: 台鐵自強號以車站的到/開計算速度的話，台北地下段平均約 05/06 18:15
9F：→ sweizhe: 50多公里，高雄地下段平均60多公里。 05/06 18:15
10F：→ sweizhe: 60 05/06 18:18
11F：→ ckroy: 我們的政府很有錢 05/06 19:33
12F：噓 zx246800tw: 垃圾蘇潘 05/06 20:04
13F：推 ultratimes: 我以為台北地下段比較快耶，松山-台北都用衝的 05/06 21:11
14F：→ ultratimes: 不知道是不是萬板把速度拖下來 05/06 21:11
15F：→ ultratimes: 高雄地下段應該是高鳳衝很快，高左間慢很多 05/06 21:12
16F：推 geesegeese: 不如蓋台鐵新屏東線 05/06 22:40
17F：→ Metro123Star: 發文範本 05/06 23:58
18F：推 chewie: 本來就是吧 05/07 10:42
19F：推 chatbra: 這不是常識嗎？這麼短的距離是要加速多快？ 05/07 10:45
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: znlin (36.236.92.210 臺灣), 05/07/2026 11:15:52
20F：→ piyobearman: 真的荒謬唷 05/07 11:41
21F：推 icecreamdog: 原來臺北地下的部分也是130而已 05/07 11:48
22F：→ icecreamdog: 這樣工期要多久啊 05/07 11:49
23F：→ K01PTT: 高鐵、台鐵、板南線從板橋到台北火車站行駛方向從南北變成 05/07 13:05
24F：→ K01PTT: 東西向，同樣左營進高雄車站一樣南北向變東西向，速度一定 05/07 13:06
25F：→ K01PTT: 會變慢 05/07 13:07
26F：噓 billchang67: 想帶風向就說啦，難道板橋-臺北-南港車速就有比較快 05/07 13:11
27F：→ billchang67: ？怎麼當初沒看到有人在提車速 05/07 13:11
28F：→ billchang67: 該蓋就蓋，跟車速無關，要最快是不會騎機車？ 05/07 13:14
29F：→ halee: 只能開160那到底要高鐵幹嘛 05/07 14:46
30F：推 DaiyaKS: 是不是一堆人不看內文 05/07 15:13
31F：→ sleepyrat: 台北段是搶台鐵做好的路線來改的 05/07 15:43
32F：→ sleepyrat: 原本高鐵台北站的規劃是選址在松山機場，然後直達桃機 05/07 15:44
33F：→ sleepyrat: 這樣就不需要再蓋機場捷運了~ 05/07 15:45
34F：→ globeMIX: 台鐵能開到160嗎 05/07 16:09
35F：→ eemail: 比照板橋至台北160...字這麼清楚,耍寶的一堆 05/07 20:35
36F：→ eemail: 現在是把內文看清楚是犯法的吧 05/07 20:35
37F：推 missin: 愛河西邊彎道前後應該會很慢 05/07 22:17
38F：→ znlin: 台鐵為乘客舒適 各類車種 最高130㎞/h 05/08 09:29
39F：噓 andyeva: …花這種錢意義何在。一堆重疊的路線 05/08 11:39