作者thank7595 (奸賊)
看板Kaohsiung
標題Re: [閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢？
時間Sun Apr 19 08:09:26 2026
高雄為什麼要捷運建設？
交通工程只有捷運？
想要提高大眾交通載運量
嚴格執行交通法規
提高擁車自駕成本
整天吵捷運輕軌，結果自己都不搭。
在高雄騎機車就是方便，可以隨便亂停，
開車可以隨便停紅線。
-----
Sent from JPTT on my OPPO CPH2521.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.197.43 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Kaohsiung/M.1776557369.A.C79.html
1F：噓 oiulkj: 建設這種運輸網路，搭車比騎車久誰會搭？ 04/19 08:16
2F：→ integrand: 本來公共運輸就很難比私家車快 用這種標準都不用了 04/19 08:18
3F：→ integrand: 算了 高雄人還是適合野生的用路方式 野生的死在路上 04/19 08:18
4F：推 aass5566: 不要跟台北比 跟台南比我們還贏很多！ 04/19 08:21
5F：推 lc85301: 台灣早該機車歸零汽車減半廣設人行道了 04/19 08:25
6F：推 wang56: 喜歡捷運建設，目前鳳山首選，等黃線通車，未來高雄也是 04/19 08:50
7F：→ wang56: 像台北這樣，捷運宅直接噴飛 04/19 08:50
8F：→ wang56: 高雄人其實很愛搭捷運，而且鳳山很多捷運站，跟本天堂 04/19 08:51
9F：→ sleepyrat: 橘線在鳳山各站運量一直是吊車尾的 04/19 08:56
10F：→ wang56: 橘線設計上本來就不方便，還要轉乘，跟本浪費時間，黃線就 04/19 08:57
11F：→ wang56: 不一樣了 04/19 08:57
12F：噓 cchsiao: 大眾交通路網還沒起來 確定要這樣硬幹？ 04/19 09:11
13F：→ SDFSDF: 雖然鳳山人最多 捷運站最多 搭乘量最少 04/19 09:42
14F：噓 Detonate: 雲高雄人不懂可以安靜 04/19 09:45
15F：→ SDFSDF: 但鳳山道路要通二聖到九如就是比較容易… 04/19 09:48
16F：→ SDFSDF: 不然你送鳳山梅花燈 美麗島才轉紅線去高鐵對鳳山人看起來 04/19 09:50
17F：→ SDFSDF: 是多麼低能 04/19 09:50
18F：→ SDFSDF: 往南往北都很雷 04/19 09:51
19F：推 snthasin: 北高雄大中路以北的快速道路要快點規劃，目前已經塞爆 04/19 09:53
20F：→ snthasin: 如果不適合捷運，至少往台南方向的快速道路要快點規劃 04/19 09:54
21F：→ snthasin: 台積電、橋科大量就業人口進入後，很難想像像現在國十 04/19 09:55
22F：→ snthasin: 跟國一交界那種超塞又亂的景象 04/19 09:56
23F：→ snthasin: 大概又會再發生，再來說沒有地方建設 04/19 09:57
24F：推 martian117: 因為違停檢舉被政府取消了 當然開車方便 看看一堆違 04/19 10:02
25F：→ martian117: 停 04/19 10:02
26F：推 wingthink: 放梅花燈強制讓你無法提速，就氣到不行了www 04/19 10:02
27F：噓 HelloBonj0ur: 又是一個既得利益者自以為客觀的論述 04/19 10:12
28F：→ HelloBonj0ur: 你路網就還沒完全建立起來 就要民眾全部改搭大眾 不 04/19 10:14
29F：→ HelloBonj0ur: 然就是浪費 這什麼邏輯 台北也是路網建立起來後才可 04/19 10:14
30F：→ HelloBonj0ur: 以達到現在的生活型態好嗎 04/19 10:14
31F：→ copybrown: 大順路輕軌就路上大型垃圾 他媽垃圾不能左轉 04/19 10:32
32F：推 sleepyrat: 台北蓋捷運之前，公車路網就很健全，只是常塞在路上。 04/19 10:56
33F：→ sleepyrat: 早年對台北的印象，搭公車塞在路上，前後左右都是公車 04/19 10:58
34F：→ wang56: 當初某韓參選想把總統府牽來高雄，讓資源都在高雄，可惜被 04/19 11:02
35F：→ wang56: 高雄人自己罷免了，不然現在高雄早就不一樣了，抱怨會少 04/19 11:02
36F：→ wang56: 很多 04/19 11:02
37F：→ wang56: 高雄人自己罷免掉，現在一直抱怨，怪誰呢？ 04/19 11:03
38F：→ hantulee: 有時搭車比較安全. 04/19 11:15
39F：→ hantulee: 有時間和他滿滿耗，一邊搭車，到達目的地也滑玩手機了 04/19 11:16
40F：→ K01PTT: 梅花燈是增加賣汽車公司營收，及增加高雄廢氣排放，暖 04/19 12:08
41F：→ K01PTT: 油 04/19 12:20
42F：→ vsbrm: 台北是公車運輸很成熟，民眾也經培養成搭大眾運輸工具，高 04/19 12:43
43F：→ vsbrm: 雄連公車都搞不定，出門第一哩跟最後一哩路都不方便，指望 04/19 12:43
44F：→ vsbrm: 民眾直接搭捷運輕軌..嘿 04/19 12:43
45F：推 boloz: 台北人老早就搭公車通勤了，捷運開通後無縫接軌，你高雄人 04/19 13:19
46F：→ boloz: 是有在搭公車逆，只會吵著要捷運 04/19 13:19
47F：→ wang56: 台北有方便捷運誰要搭公車啦，笑死，我去台北也沒搭過公 04/19 13:23
48F：→ wang56: 車，更何況在地人 04/19 13:23
51F：→ painvano: 民代自己都不守交通規則了 還指望什麼? 04/19 14:21
52F：→ hantulee: 高雄現階段的公車班距遠遠查捷運一大截 04/19 14:37
53F：→ eemail: 現在是只說自己情況,現實不論嗎? 台北人沒搭公車? 04/19 14:44
54F：→ K01PTT: 鳳山王不要以遊客看當地客，WIKI臺北市公車平均每日載客 04/19 16:40
55F：→ K01PTT: 超過200萬人次，北捷再密也無法解決最後一哩路問題，在台 04/19 16:43
56F：→ K01PTT: 北生活捷運+公車才是市民日常 04/19 16:44
57F：推 gavinlin06: 確實，運量少一部分是因為騎車開車方便太多了。 04/19 18:23
58F：推 tering: 鳳山王說台北沒人搭公車 04/20 11:39
59F：→ siekensou000: 原來台北沒人公車，謝謝鳳山王。 04/20 18:21
60F：→ bbbing: 台北當地人搭公車可多了，路線熟悉的情況公車比捷運快 04/28 14:08
61F：→ bbbing: 捷運的好處是一站進出就可通往整個捷運網 04/28 14:08
62F：→ bbbing: 只要離捷運有個三百公尺，公車就會快了 04/28 14:09