※ 引述《hayabusa (活在當下)》之銘言： : ※ 引述《manfale (戰神)》之銘言： : : 很可惜的是 多數台北市民的看法跟你很不一樣 : : 簡單來說 多數台北市民認定 馬英九市長做得比陳水扁市長要好得很多 : : 投票結果已經證明了 : : 不是台北人的人 不理解台北市政 是很正常的事情 : : 對了 目前文湖線的系統穩定度 是木柵線營運八年後才達到的 : ^^^^^^^^^^ : 此處應該正名一下比較恰當。 : [中央社]北捷文湖線 64折優惠續延 : http://www.cna.com.tw/ShowNews/WebNews_Detail.aspx?Type=FirstNews&ID= : 201003170030 : 以下是新聞中的第二段: : 此外，郝龍斌指出，今年2月文湖線系統可用度為99.86%，是去年7月正式營運來表現最佳 : 的一次；文湖線今年1、2月的國際穩定度指標（MKBF，發生1次5分鐘以上延誤事件平均行 : 駛車廂公里數）也已達104萬6112車廂公里，是第1條木柵線營運8年後才達到的水準，顯 : 示文湖線已是穩定、安全的系統。 「發生一次五分鐘以上延誤事件平均行駛車廂公里數」 這個數據是很有趣的 因為不管是讓行人空中漫步或是車站本身燒起來，都只能算「一次」 哇～大故障竟然被歸類跟誤點五分鐘一樣耶 然後門開偏了、過站不停倒退嚕不到五分鐘就解決的問題 通通不在這個穩定度指標的計算範圍內喔 這個數據或許可以顯示說詐湖線誤點的頻率較低 但卻通通忽略了詐湖線的重大故障或是缺失 所以這個指標或許在沒有重大缺失的外國捷運是很受用的 因為國外捷運幾乎不可能蓋的像詐湖線這麼爛XD 不過我想還是有人會繼續跳針的 啾咪 >_^ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.237.99