作者 CLIPPER (N368PA) 看板 Aviation 標題 [新聞]當年飛機上的空安官 假扮旅客防劫機 時間 Wed Dec 9 18:31:49 2020 ─────────────────────────────────────── [媒體名稱]聯合新聞網 [新聞日期]20201123 [網址]https://vip.udn.com/vip/story/121160/5035093 [內文] 梁景修2014年從華航空服處退休後，在退休員工組成的中華航空同心協會擔任志工，熱中 於馬拉松長跑，出門辦事也常保持襯衫領帶，造型與體格沒有太大改變。 梁景修1983年進華航，在空中飛了31年，前九年的工作，不是端盤子服務客人，而是穿著 便服坐在乘客間，身上還藏了手槍與手銬，準備隨時撂倒意圖劫機的歹徒。 所幸，這種萬一情況始終沒有發生。 ※60年代末全球劫機熱 政府下令飛機要有空安官 1960年代末，全球興起劫機熱，從1968至1973年，共發生300多起劫機案，包括單純勒贖 搶錢，到宣揚政治理念、威脅政府釋囚等。也因如此，政府下令各航空公司在飛機上配置 安全人員，以防劫持。 除顧慮國際恐怖份子，當年政府更擔心出現投共狀況。1964年民航空運公司（CAT）一架 由台中飛往台北的C-46機，從水湳機場起飛後不久，就在神岡鄉墜毀，包括香港最大電影 集團電懋老闆陸運濤夫婦，多位港台影界高層不幸罹難。調查發現兩名旅客私帶手槍上機 ，可能想把陸運濤等人劫往大陸，與機上人員發生搏鬥，最後失控墜毀。 空安官的來源，是具有憲警調等情治單位工作背景者。主要考試科目是手槍射擊與摔角、 擒拿等近身武術。由於有年齡限制，很高比例是曾在憲兵服役的預官。例如台大法律系畢 業的外交部資訊電務處前處長李自正，退伍後考入華航擔任空安，後來才轉戰外交界。 ※工作就是坐飛機 空安官自嘲坐以待「幣」 有空安官戲稱自己工作是坐以待「幣」，因為再也找不到其他人，每天工作就是坐在飛機 上。再頻繁出國的商業大亨或電影明星，比起他們也是瞠目其後。 每一趟航班，空安官跟著機師、空服員一起提前登機。他們必須檢查艙內有無藏放危險物 品，包括死角最多的廁所，以及每個座位椅墊下方的救生衣，都需摸過一遍。也要陪同機 師走到機坪，對飛機進行360度目視檢查。如果有中停站的航班，旅客下機後，空安官要 留在機上把安檢程序重做一遍。 1985年3月4日，華航一架曼谷經香港飛台北的班機。就在中停啟德機場時，被空安官在廁 所找到一把手槍，送交香港警方處理。這把槍特意藏在面紙盒內，顯然別有所圖。 ※武器配備手槍 萬不得已不會輕易開火 空安官的武器是手槍，早期使用白朗寧點三二半自動手槍，後來換成美製M36點三八左輪 。M36由於輕便可靠、準確度高，曾廣為各國便衣警察運用。從教父到警察故事、PTU等電 影都能看到。另外也配發手銬、伸縮警棍、綁繩等裝備。 電影常出現機窗被子彈擊穿，把人與座位吸出機外的場面。機窗破洞引發失壓，後果通常 沒有那麼嚴重。梁景修表示，空安官訓練仍然強調，不到萬不得已，絕不用槍。即使非得 開火，瞄準時也要慎選角度，避免擊中機窗或其他旅客。空安官每月都要接受複訓，當時 華航在松山機場航訓區設置一座室內靶場。 ※保護假旅客身分 用「菸盒」與駕駛艙聯繫 由於假旅客身分不能輕易曝光，一旦發現異常狀況，如何和其他機員互傳訊息？空安官身 上有個俗稱「菸盒」的小型發報器，一旦按鈕，駕駛艙會亮起警告，機師會連續閃動三次 請勿吸菸燈號，表示收到。空服員與空安官之間也有約定暗語，例如唧筒代表手槍，刷子 代表刀，蘋果代表炸彈等。 ※出入機場是扮成空少 上飛機後才變裝平民 一般來說，每架飛機上有兩位空安官，較大的波音747派三人，如果飛往中東等敏感地區 ，或接獲危安情資，增派第四人。 ※ 編輯: KOXD (1.164.219.208 臺灣), 08/18/2026 19:47:45