作者lpuy (無)
看板Jeans
標題Re: [介紹] 世界上第一條牛仔褲－Levi's 501
時間Tue Mar 1 08:28:53 2016
感謝aa大的熱心好文
，在此小弟對於牛仔褲的結構有些疑問，早年的牛仔褲全件單針車縫(無論褲腳或主結構)
，接著演變成主結構（長直線部分）與褲腳鎖鏈車縫，部分單針車縫，是為什麼呢？
鎖鏈車縫不但更耗線材
而且立體結構讓縫線容易磨損斷裂，一旦斷裂會順著縫線呈現線狀脫落(單針車縫並不會)
因此在耐用度上應當不及單針車縫，以耐用為前提的牛仔褲為何會從單針車縫演變成
鎖鏈車縫，小弟著實困惑不已……
PS. 有許多高價的復刻褲也以全件單針車縫為噱頭，號稱更復古更耐用(Big john rare,
Stevenson Overall)
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1F：推 tensai18: 有些時候更復古不會更耐用，只是會更爽 03/01 10:16
2F：→ lpuy: 更復古當然不一定耐用,困惑點在於單針車縫本身結構就比較強 03/01 10:49
3F：→ lpuy: 為何還被鎖鏈車縫給淘汰..... 03/01 10:49
4F：→ ZakkWylde: 鎖鍊車在只有平行拉力的時候比單針還耐 但是鎖鍊車的 03/01 10:56
5F：→ ZakkWylde: 立體結構造成 其他方向容易被磨損 03/01 10:57
6F：→ ZakkWylde: 至於為什麼主結構要用鎖鍊車 請樓下高手 03/01 10:57
發現語意不通順, 文章稍稍修改...
※ 編輯: lpuy (61.224.68.198), 03/01/2016 11:06:22
7F：推 aa10504: 這個問題好深阿...幫高調一下等高手來解惑 03/01 11:50
8F：推 ZakkWylde: 褲腳是為了龍捲風 其他我也不知道 等高手來 03/01 12:51
9F：推 helensue: 請後面高手解答 03/02 23:22
10F：→ lpuy: 當時褲腳鎖鏈車肯定也不是為了螺旋狀色落, 畢竟當時時空背景 03/02 23:25
11F：→ lpuy: 牛仔褲最重要的是耐用,便宜,能夠大量生產,色落養成都不是考 03/02 23:26
12F：→ lpuy: 慮改變製作方法的因素... 03/02 23:26
13F：推 by0413: 我看THURS臉書上有提過 鎖鏈車是大量生產的 03/03 01:53
14F：→ by0413: 或許就是成本考量 而之後有更便宜的就換掉鎖鏈車了 03/03 01:54
16F：→ lpuy: 做了一些功課，也是傾向鎖鏈車更適合大量生產牛仔褲，現在大 03/03 08:28
17F：→ lpuy: 部分的牛仔褲主結構依然是大量使用鎖鏈車，僅有褲腳鎖鏈車 03/03 08:28
18F：→ lpuy: 比較少見...... 03/03 08:28