作者mithralin (工口)
看板Japan_Travel
標題[新聞] 京都市擬推行非市民1.8倍巴士票價 以應對
時間Sat Oct 3 10:29:32 2026
https://tchina.kyodonews.net/articles/-/14373
京都市擬推行非市民1.8倍巴士票價 以應對過度旅遊
共同社
2026年 10月 2日 - 15:39
所有新聞,社會生活
【共同社10月2日電】日本京都市市長松井孝治在1日的市議會全體會議上表示，關於對
市民與非市民實行不同市營巴士票價的「市民優先價格」，
擬將均一區間成人的非市民票
價定為360日元（約合人民幣15元），而市民票價則下調至200日元。非市民票價將是市民
的1.8倍。此前探討的方案是市民200日元、非市民350至400日元。
據京都市介紹，作為過度旅遊對策的一環，
公共交通適用雙重票價，在日本全國尚屬
首次，目標是在2027年度內實施。
京都市公交巴士現行票價為230日元。市政府表示，
考慮到人工成本和物價上漲，有
必要將票價上調至260日元，但為了將市民票價降至低於現行水平，同時彌補因降價帶來
的減收，因此將非市民票價設定得更高。
之所以推行市民優先價格，是因為日常使用巴士的市民對部分線路因遊客過多而擁擠
表達了不滿。市政府希望通過下調市民票價，讓市民切實感受到遊客帶來的好處，從而營
造與遊客和諧共存的社會氛圍。（完）
==
真要實行這種票價的話，京都市地下鐵．巴士一日乘車券實用性將會大增
當然也不排除實施差別票價同時調漲一日乘車券價格
另外這篇新聞沒提到的是，根據乘車距離而變化的「調整區間」，也正在
調整以在相同時期引入市民優先價格。
個人是覺得這東西在搞死觀光客前，會先搞死巴士公司的IT部門...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 126.76.96.220 (日本)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1790994574.A.D14.html
※ 編輯: mithralin (126.76.96.220 日本), 10/03/2026 10:31:53
1F：→ zzyyxx77 : 調漲但品質???? 10/03 10:40
2F：推 AtDe : 一日券一定會跟著調漲 10/03 10:52
3F：推 fman : 怎麼會覺得這對IT會是問題，依乘車距離計價就鐵道 10/03 11:26
4F：→ fman : 那套，各站距離都是已知資訊很好算，實驗刷卡也不 10/03 11:26
5F：→ fman : 用算弄張對照表就好 10/03 11:26
6F：→ fman : 實際刷卡 10/03 11:26
7F：→ kenntrf : 說真的，別再去京都了！比那裡好的地方很多 10/03 11:30
8F：噓 winston99422: 樓上分享一下還有哪裡 10/03 11:33
9F：推 alfi2016 : 小京都 不知道逆 10/03 11:54
10F：推 lahugh : 乾脆遊客三倍價 市民免費搭 這樣還不錯 10/03 12:02
11F：推 ADS1 : 多幾條觀光景點線就解決的事情 10/03 12:10
12F：推 s678902003 : 非京都市民都漲價，那像是宇治這些周邊的通勤族交通 10/03 12:10
13F：→ s678902003 : 費用也要上升了 10/03 12:10
14F：→ gbcg9725 : 京都太擠了 10/03 12:28
15F：→ mithralin : 通勤族那塊，京都市長有說會以搭乘次數配合降低票 10/03 12:38
16F：→ mithralin : 價的回數票與月票為主 10/03 12:38
17F：→ mithralin : 觀光景點線京都市公車已經有了，假日限定的觀光特 10/03 12:40
18F：→ mithralin : 急，只是單程票價500日幣這樣 10/03 12:40
19F：推 asxc530530 : 說起來 京都的公車真的方便 10/03 12:45
20F：→ asxc530530 : 幾條會經過景點的 人爆多 10/03 12:46
21F：→ asxc530530 : 冷門景點的公車 也就小貓兩三隻 10/03 12:46
22F：推 dichotomyptt: 我也越來越不喜歡京都了= = 10/03 13:30
23F：噓 Iemarah : 不就等於漲價後獨給市民優惠價 這那會有問題 10/03 13:52
24F：推 diablohinet : 刷西瓜卡或icoca實體卡要怎麼分辨外國人跟本地人 10/03 14:16
25F：→ mithralin : 會變成登記制吧 10/03 14:18
26F：→ mithralin : 這個可以靠My Number解決 10/03 14:20
27F：推 dick929 : 幸好我都走路，外國人在京都走路應該不會收錢吧 10/03 14:23
28F：→ imlavender : 只漲價不改善品質,真的很不ok 10/03 14:35
29F：推 RicFlair : 反正我只搭電車跟計程車 10/03 14:49
30F：推 himeno : 就算要針對經過熱門觀光景點的熱門路線加開班次 10/03 14:49
31F：→ himeno : 或增加對應的新路線 但司機人數不夠的問題還是存在 10/03 14:50
32F：推 himeno : 就算增班次增路線 京都的主要道路也無法拓寬 10/03 14:51
33F：→ himeno : 京都車站前 東山地區 河原町地區都塞成那樣了 10/03 14:53
34F：→ himeno : 調整巴士票價差別化也只是治標不治本 10/03 14:54
35F：→ himeno : 只能說整個京都市區的觀光客人數已經超過城市的負荷 10/03 14:56
36F：→ himeno : 日本政府雖然想推分散旅遊來減輕京都市區的壓力 10/03 14:56
37F：→ himeno : 但你也無法控制或限制觀光客去哪裡..... 10/03 14:57
38F：→ jpnldvh : 還不就日本左右腦互搏 要觀光立國又喊觀光公害 10/03 14:59
39F：→ jpnldvh : 公車票價漲那點最好是趕得了 想演戲又不敢演全套 10/03 15:01
40F：推 Aixtron : 趨勢，首爾也把氣候卡分流！ 10/03 15:02
41F：推 RicFlair : 京都人少的話是還滿舒服，但真的太擠了，沒事根本不 10/03 15:07
42F：→ RicFlair : 會想去 10/03 15:07
43F：→ Aixtron : 其實怪觀光客，不如怪自己！難道匯率一路低是觀光客 10/03 15:07
44F：→ Aixtron : 造成的？匯率回到0.4，您想要有人去京都？我不是不 10/03 15:07
45F：→ Aixtron : 去京都，等0.3以上再去！ 10/03 15:07
46F：→ Aixtron : 韓國沒事搞戒嚴，匯率一路探底，還不是日本這幾招， 10/03 15:09
47F：→ Aixtron : 但只要是匯率低，釜山首爾全是台灣人！ 10/03 15:09
48F：→ Aixtron : 反倒是我家旁的小山，以前我每次去爬，回來都要幫忙 10/03 15:14
49F：→ Aixtron : 日本人和司機溝通，自從破0.23後，印象中只碰過一次 10/03 15:14
50F：→ Aixtron : 日本人了！韓國人兩年前還很多，自從破0.45後就突然 10/03 15:14
51F：→ Aixtron : 爆減，最近李在明搭川普便車，回到0.42想韓國人應該 10/03 15:14
52F：→ Aixtron : 會又變多了！ 10/03 15:14
53F：→ Aixtron : 匯率絕對是旅遊正相關，要不然每天匯率文，造就了多 10/03 15:16
54F：→ Aixtron : 少本板明星？ 10/03 15:16
55F：推 himeno : 不過日本特別是京都會希望觀光客來 又嫌觀光客爆多 10/03 15:19
56F：→ himeno : 我想是京都市區主要的景點都是寺廟神社 10/03 15:19
57F：→ himeno : 而寺廟神社的門票不用繳稅 只有住宿 用餐等消費 10/03 15:20
58F：→ himeno : 或是交通才會對京都的稅收有幫助 10/03 15:20
59F：推 Aixtron : 其實不只京都，整個日文旅遊品質都比疫情前差，實際 10/03 15:21
60F：→ Aixtron : 消費變貴、車次變少甚至不見脫班，慢慢走上德國的老 10/03 15:21
61F：→ Aixtron : 路，我年輕時常德國自助，但現在我都害怕，更害怕日 10/03 15:21
62F：→ Aixtron : 本JR整班車都消失的那天會來臨！ 10/03 15:21
63F：→ himeno : 結果就是造成這種精神分裂的狀態了 10/03 15:21
64F：→ himeno : 其實避開熱門地區還是可以感受到懷念的日本味啦... 10/03 15:23
65F：→ Aixtron : 就維德餅家啊！昨天看股價剩五元囉，匯率漲到0.4， 10/03 15:24
66F：→ himeno : 但這些地區如果要用大眾運輸前往 就得忍受班次 10/03 15:24
67F：→ Aixtron : 應該會送觀光客一日券！以前去日韓還真有一堆券可以 10/03 15:24
68F：→ Aixtron : 領，現在說真的，自己買就好 10/03 15:24
69F：→ himeno : 或是多次轉車 還有末端交通不便的問題 10/03 15:24
70F：→ Aixtron : 目前應該連鄉下都回不去！連日本山難都有台灣人了！ 10/03 15:26
71F：→ Aixtron : 除非像我去年發瘋爬奧高尾，全程連日本人都不超過十 10/03 15:29
72F：→ Aixtron : 位，但我因為這樣，發誓以後八月不再去日本！ 10/03 15:29
73F：推 Bystander21 : 之前去宮崎 那些小城市還是有日本味啦 就遠離大都 10/03 15:55
74F：→ Bystander21 : 市 前提是大概只有虎航選項 10/03 15:55
75F：推 Eeli2008 : 大都市也是很多好玩的 看個人吧 10/03 16:05
76F：推 bookseasy : 調漲市巴士票價很合理，一日券也要調高票價，市民 10/03 16:45
77F：→ bookseasy : 和觀光客不同票價很合理 10/03 16:45
78F：推 hanx5566 : 京都公車算便宜了，我覺得調漲倒是還好 10/03 17:04
79F：推 TWeng : 調漲哪有差，觀光客去還是會搭，就是多賺錢而已 10/03 17:25
80F：推 e446582284 : 把一些人趕到其他景點也好 10/03 18:16
81F：推 girafa : 京都名勝古蹟寺廟都歐美人士 比例超高 之前本版有圖 10/03 18:25
82F：→ girafa : 表日本各地方最多觀光客的國籍 台灣人連鄉下都稱霸 10/03 18:25
83F：→ girafa : 了（=代表大都市去過很多次 外溢鄉下） 10/03 18:25
84F：推 howard1997 : 真以為是要減少觀光公害喔 只是想要多賺錢而已 10/03 18:54
85F：→ howard1997 : 沒去過京都的觀光客也不會因為公車一趟400就不去了 10/03 18:56
86F：推 lucifero : 1.8倍其實還是很便宜 應該18倍 順便加徵外國人稅 10/03 19:03
87F：→ imlavender : 樓上為何不直接搭商務住安縵柏悅,要把錢花在沒有效 10/03 19:36
88F：→ imlavender : 益的地方呢? 10/03 19:37
89F：→ jpnldvh : 一次漲太多真不來了怎麼辦 當然是加減賺順便演一下 10/03 19:41
90F：推 info1994 : 京都歐美客就賺飽了 他們根本不在意這點小錢 10/03 19:41
91F：→ jpnldvh : 還真以為有想控制外國觀光客嗎 10/03 19:41
92F：→ laechan : 腦x，難怪負債超過1兆日圓 10/03 19:45
93F：推 Retangle : 九州都韓國人 東北都台灣人 10/03 20:14
94F：→ Retangle : 仙台少數繁體中文標的比簡體還多的地方 10/03 20:15
95F：→ Xhocer : 都去日本玩了誰會因為那1.8倍就不搭公車了 10/03 20:43
96F：→ Xhocer : 既然無法控制觀光品質，那至少也要多賺一點的概念 10/03 20:44
97F：→ lc85301 : 你要怎麼分辨觀光跟外來… 10/03 21:09
98F：→ lc85301 : 應該說觀光跟本地，你還不如整體一起漲 10/03 21:09
99F：→ lc85301 : 健康社會就是要這樣緩慢通膨上去啊 10/03 21:10
100F：推 Aixtron : 就長天期Tpass，台灣就不敢推短天期的！ 10/03 21:25
101F：→ Aixtron : 首爾是將長短期氣候卡分開，以後會怎麽搞不知！ 10/03 21:26
102F：推 shter : 很容易分吧，台中就市民卡免費搭公車外地人付費 10/03 21:50
103F：推 lia910229 : 去日本很多次都還沒去過京都，人太多 10/03 22:12
104F：推 Kydland : 老實說 能抑制的觀光客相當有限...... 10/03 22:49
105F：→ Kydland : 既然都去旅遊了 不會在乎這些錢 10/03 22:49
106F：→ Kydland : 尤其京都有太特別的歷史文化地位 10/03 22:49
107F：→ Kydland : 如果說是什麼神戶啦 橫濱啦 名古屋啦給你調漲 10/03 22:50
108F：→ Kydland : 或許觀光客會受到影響 畢竟這些地方雖然有其特色 10/03 22:50
109F：→ Kydland : 但沒有到不可取代的地步 10/03 22:50
110F：→ Kydland : 但京都不同 他真的太特別了 10/03 22:51
111F：推 TokyoHard : 會比較多人改搭小黃啊,有規模經濟 10/03 22:51
112F：→ jpnldvh : 不是特不特別問題 京都地鐵就一坨 漲了還不是搭公車 10/03 22:58
113F：推 aegius1r : 觀光也沒搭幾天 也不是旅館那種高額花費 給他賺吧 10/03 23:11
114F：推 lucifero : 就說京都直接開徵外國人入境一律先收5萬隻羊 才有用 10/03 23:12
115F：推 fssh710020 : 不過京都是有哪裡需要搭公車去嗎 10/03 23:37
116F：推 imlavender : ex: 西陣 晴明神社 大德寺 今宮神社 上賀茂 10/03 23:46
117F：→ imlavender : 很多還是得公車。如果你是一日只跑熱門景點就沒差 10/03 23:48
118F：推 tu28517 : 京都每個景點都是搭公車去啊。或是計程車 10/04 00:28
119F：→ tu28517 : 很偶爾才會搭地鐵、電車，例如嵐山 10/04 00:29
120F：→ tu28517 : 我想借問計程車是不是付現金會比較便宜？ 10/04 00:31
121F：→ tu28517 : MK好像沒差 10/04 00:31
122F：→ tu28517 : 但是其他車行/個人，我總覺得很迷 10/04 00:32
123F：→ kaltu : 金澤奈良都很好，京都等離峰再去不然根本沒品質 10/04 00:37
124F：推 dickec35 : 之前去京都一些熱門景點都是搭電車，反而沒搭過公車 10/04 01:07
125F：推 MJL1822 : 沒差繼續搭計程車 10/04 09:47
126F：推 pmjc : 就推觀光限定的電車+公車多日通票.賣個7000円 10/04 10:49
127F：→ pmjc : 住民用記名公車卡，可以坐觀光+一般公車.用月票去算 10/04 10:49
128F：→ pmjc : 觀光客用多日觀光通票.只能坐觀光公車+電車 10/04 10:50
129F：→ pmjc : 觀光客去坐一般公車只能收單程500 10/04 10:50
130F：→ pmjc : 季節加開觀光公車.再把觀光跟一般公車完全分開 10/04 10:51
131F：→ pmjc : 站點分開.觀光只跑觀光站，一般只跑一般站 10/04 10:52
132F：推 TWeng : 規定觀光客只能搭觀光客專用公車可能不錯 10/04 11:39
133F：推 Aixtron : 東京都有離都補貼！會不會那天不去京都玩也有補貼XD 10/04 11:50
134F：→ Aixtron : 要不然把京都改成大型遊樂園，收門票，販賣快速通關 10/04 11:52
135F：→ Aixtron : 券，也可以？ 10/04 11:52
136F：→ info1994 : 京都哪來的離峰？註定就是這麼多人，更何況現在中 10/04 12:16
137F：→ info1994 : 國客少那麼多。哪天真的又開放應該更誇張 10/04 12:16
138F：→ mic73528 : 太低了吧 少說5倍 10倍剛好 排外排徹底點 10/04 13:02
139F：推 jin062900 : 京都要不要乾脆公開說不歡迎外國人來 10/04 15:04
140F：→ jpnldvh : 不是不歡迎外國人 市外也是 實務上很難看國籍收費 10/04 15:30
141F：推 goenitz7777 : 跟餐廳一樣阿。實務上不好分辨 10/04 16:46
142F：→ goenitz7777 : 跟餐廳一樣，實務上不好分辨 10/04 16:47
143F：推 Sunblacktea : 實務上很難分辨+1 10/04 17:57
144F：推 ice1015 : 上個月去京都，整路都是英語拉美語法語，歐美人超 10/04 19:36
145F：→ ice1015 : 級多，連晚上8-9點的區間，壽司店都還得排隊……. 10/04 19:36
146F：推 Aixtron : 其實疫情前櫻花季和楓葉季就這樣啦！ 10/04 20:52
147F：→ Aixtron : 疫情過後，就是有人沒去過才去，像行軍一樣，一出京 10/04 20:55
148F：→ Aixtron : 都車站，直衝各景點，結束馬上京都車站撤退！ 10/04 20:55
149F：→ aids893001 : 為什麼不要10倍100倍 10/04 20:55
150F：推 Aixtron : 不過漸漸能體會古代大名不太想上洛的原因XD 10/04 20:58
151F：→ Aixtron : 以前大名要上洛，也是所費不孳！ 10/04 20:59
152F：→ Diplexer : 乾脆京都車站禁止外國人出站算了 10/04 21:46
153F：→ Sunblacktea : 京都的歐美人真的超多 上個月去體感也是如此 10/04 22:38
154F：推 girafa : 贊成疫情真的有差 心態上很擔心再來一次 現在能出國 10/04 22:40
155F：→ girafa : 經費不是第一考量 尤其日本時差一小時地理位置近 日 10/04 22:40
156F：→ girafa : 幣貶值 購物方便 歷史古蹟 演唱會 動漫 大自然 美食 10/04 22:40
157F：→ girafa : 等） 10/04 22:40
158F：推 yeeNeko : 市民要登記才可能區分吧？順便調查人口？XD 10/05 03:31
159F：推 KomeijiYuki : 走路收錢 那就是進城費啊(?) 10/05 07:40
160F：推 SamsonTung : 兩種價格，有一點欺負外地人的感覺，還不如市民免費 10/05 12:46
161F：→ SamsonTung : ，遊客漲價，感覺還好一點。 10/05 12:46
162F：推 luismars : 陰陽票價 10/05 22:05
163F：→ luismars : 不過背大包包跟通勤人擠公車的確滿不好意思的... 10/05 22:07
164F：→ luismars : 離峰的時候真沒人，但通勤時間就很地獄 10/05 22:08
165F：推 beagle2001 : 匯率跟觀光那段沒錯的，無庸置疑 10/08 06:00
166F：→ beagle2001 : 台產 87 鍵盤軍師了一大堆觀光業，講老半天日本觀 10/08 06:01
167F：→ beagle2001 : 光很多人巴拉巴拉，講老半天其實也只是匯率而已 10/08 06:01
168F：→ beagle2001 : 而且他媽的因為各種原料進口，日本的匯率同時就是 10/08 06:03
169F：→ beagle2001 : 輸入性通膨，一般人苦哈哈賺觀光辛苦錢，台產 87 10/08 06:03
170F：→ beagle2001 : 很羨慕 10/08 06:03
171F：→ beagle2001 : 日本自己的新聞都有討論，但是不要認為 87 看得懂 10/08 06:03
172F：→ jimmyyang : 觀光客真的太多了 去過的就少去吧 十年一次之類的 10/08 11:07
173F：推 awhat : 我都搭Uber 10/08 13:33
174F：推 juliamo : 自從用uber，公車根本不想搭 10/09 07:46