造訪日期：2024年4月 網頁圖文版：https://yeadean.pixnet.net/blog/post/49440772 本次廣島、山口之旅的行程來到下半場，這天起天氣開始轉壞，天 空雲層還蠻厚的，預告距離變天時刻已不遠。趁著鋒面到來前，再安排 個戶外行程─宮島1日遊。這是第2次踏上這座地處瀨戶內海的超人氣小 島了，前次造訪是在2018年4月，當時由於時間因素，來不及搭纜車登 上彌山，因此這回再訪的主要目標就是要補上當年的遺珠之憾。 步出JR宮島口站來到渡船頭，和上次來時不同地方在於，舊的旅客 候船大樓拆除重建，嶄新的建築給人一股清爽感。另外還有處不一樣的 地方，自去年10月開始，當地政府向登島遊客課徵每人100日圓的「宮 島訪問稅」。而即便持有JR PASS可免費搭乘JR西日本宮島渡輪，還是 得額外支付訪問稅才能登島，畢竟船資跟稅金是各自繳付給不同單位的。 登島後發現眼前漫山遍野滿是遊客，比之6年前，可說是有過之而 無不及。人越多所製造的垃圾量也就越大，難怪政府當局要開徵特別稅 課，用作島上環境與景觀維護經費。由於此行首要任務是登上彌山，因 此避開人聲鼎沸的表參道商店街，改走人潮稀疏的町家通，然後再從一 旁小路拾階而上，轉進外圍的散步道，邊尋覓綻開的櫻花樹，邊往纜車 接駁車候車處移動。 經過5分鐘的車程，約莫在11點55分抵達纜車站，旋即接在長長人 龍末端開始排隊。又過了40分鐘，終於坐上纜車。往彌山的纜車車程分 成2段，第1段從山腳的紅葉谷站乘坐容納8人的小型纜車，來到中間的 榧谷站，接著轉乘容納30人的大型纜車，直達山上的獅子岩站，全程僅 需不到20分鐘。 獅子岩纜車站有設置販賣機跟休息空間，外頭也有展望台與洗手間 ，相關設施算是頗為完善。對於趕時間或者腳力不足的遊客來說，在此 休息賞景後即可搭乘纜車下山。只是好不容易來一趟了，若就此折返未 免有些可惜，因此還是建議體力允許的話再循著登山步道前往彌山山頂 ，以不同高度及視角欣賞瀨戶內海美景。 依據官方指引，自獅子岩纜車站至彌山山頂展望台的步道全長1公 里，費時約30分鐘。途中會經過幾處視野不錯的觀景點和寺廟，不由得 讓人想要佇足拍照，順帶休息稍微喘口氣。於是就這樣停停拍拍，最終 花了60分鐘，順利登上彌山山頂。站在展望台上頭，視野開闊幾無遮蔽 物，只是天公不作美，始終見不著太陽公公出來露臉，令人無緣一睹宣 傳照上的碧海藍天美景。不過這也就是旅程中的取捨吧，天氣最好的一 天已經留給元乃隅神社與角島大橋，這邊的話就等日後三訪宮島時，再 來補上此行的遺憾吧！ 為了儘快接上排隊人龍搭纜車下山，返程時稍微加緊腳步回到獅子 岩纜車站。和來時一樣，又排了40分鐘才坐到纜車，等走出紅葉谷站時 已經是16點45分了。快步走到嚴島神社入口購票進場，把握剩下不到1 小時的開放時間，參拜買御守寫繪馬拍照等行動有效率地一氣呵成。參 拜過程中瞥見海面下降進入退潮期，心想也不趕時間，便留下來等退完 潮再走到海上鳥居底下瞧瞧。等待退潮的空檔，先到多寶塔周邊晃晃， 可惜維修中緣慳一面，接著沿著步道繞一小圈拍櫻花，待回到神社時通 往鳥居的坦途也已浮現眼前。 嚴島神社大鳥居於2019年中至2022年底進行時隔70年的大維修，這 回恭逢其盛得以看到煥然一新的鳥居，實在令人欣喜。而隨著夜幕低垂 ，島上只剩下星巴克和少數幾家餐館仍在營業。四處轉了轉還是找不到 有空位的店，為了填飽飢腸轆轆的肚子，只得依依不捨地搭上20點的渡 輪離島。下回再來宮島的話，或許會嘗試在這邊住上一晚，好好感受另 一番遊島樂趣。 下船後就近找了間評價不差的廣島燒店「花子」吃晚餐，品嘗當地 特色料理。這家餐點份量適中，口味也不差，是來此遊玩時值得推薦的 用餐選擇。吃飽後返回廣島的交通工具則選擇搭乘廣島電鐵，儘管因為 沿線站點較密集，乘車時間要比JR多出1倍以上，不過換換口味體驗一 下這家創立超過百年的地方鐵道也是很吸引人的。 〈待續‧‧‧〉 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.78.58 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1729403700.A.E37.html 確實，人龍長度如果太誇張，真的走路下來比較快~ 哇，越包越大片！ ※ 編輯: yeadean (111.249.78.58 臺灣), 10/21/2024 23:22:26