作者kenny53 (enjoy flight)
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標題Fw: [分享] 星宇航空 JX839 名古屋-台北 A321商務艙
時間Mon Oct 14 02:06:57 2024
※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1d30mbRM ]
網誌好讀版:
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/10/JX839.NGO-TPE.html
名古屋旅行來到回程最後一趴,我還蠻喜歡星宇航空午去晚回的時段,回台灣當天可以延
後退房,再悠悠哉哉的搭名鐵去機場。
名古屋中部國際機場啟用至今快20年了,距上次來這裡已經是十年前的事情,這座航廈看
起來依舊新潮。
這次報到櫃臺在E排,自6月中開始期間限定的史努比主題航班,不少人反應登機時,外站
地勤會將史努比登機證撕掉另一半,造成收藏美意大打折扣,所以辦理託運時,地勤有特
別詢問是否要另外用登機證紙印行程單給我。
去程來不及拿史努比行李標籤,回程在櫃台還可以補拿。
去年蜘蛛人主題,外站使用正常版本登機證;今年回程登機證一樣也是史努比。
託運行李完畢後,先別急著進管制區,可以逛逛機場的商業設施,那邊有很多平價餐廳,
頂樓還有一整片的賞機空間,左右兩邊分別是國際線與國內線。
對名古屋機場第一印象,就是漆上藍色的空橋,當天剛好拍到名古屋唯一經營歐洲航線的
芬蘭航空,疫情過後繼續當歐洲的日本王XDD
另一側國內線就顯得熱鬧許多,可惜星悅航空至今尚未復航,它可謂是真.精品航空啊~
星宇在名古屋使用環亞貴賓室,好在我進管制區前已經在機場餐廳吃過午餐,要不然這間
貴賓室的餐點乏善可陳。
名古屋機場國際航班大多集中在白天,再扣除在T2登機的航班,傍晚的管制區蠻冷清的。
這次在17號搭乘口登機,代理的日籍地勤中文非常流利,一度還以為是台灣人。
Flight Information
Date:2024.6.24
Route:Nagoya(NGO)- Taipei(TPE)
Flight No.:JX839
Scheduled Time:19:30-21:35
Actual Time:19:52-21:28
Aircraft:Airbus A321neo
Register No.:B-58204
(First Flight 2020.10.9;C8,Y180)
當日18時40分來機已停妥在17號bay,回程的A321neo機身編號B-58204,這是我第一次乘
坐這架飛機,當時機齡3年多,疫情第一年交付星宇航空,交機的飛渡行程從德國XFW出發
後,一路中停杜拜DWC、澳門MFM。
入座前隨手拍一張無人經濟艙,身旁朋友對星宇窄體機的體驗評價都不錯。
迎賓畫面仍舊是標準畫面。
搭機必拍的安全指示卡。
組員送上迎賓飲料後,隨即詢問稍後用餐事宜。
回程餐點比去程少了一個選項,但一樣是有日式餐點。
長榮日本線才有的獺祭,都會有專屬的清酒杯。而這次去程喝清酒是烈酒杯,其實當下有
點疑惑,所以回程再點清酒試試,果然是有專屬的酒杯。
這次回程的日式餐點為蒲燒鮭魚排。
所附的開胃前菜非常好吃,依序為鮮蝦竹筍味噌醋沙拉、鮭魚卵雞蛋豆腐及燻鴨油菜煮。
主餐蒲燒鮭魚排比想像中好吃,調味適中非常下飯。
餐後甜點的蜜桃水羊羹甜度也適中好吃。
隔壁的乾煎國產牛菲力。
這盤鮮蝦沙拉賣相好,吃起來也很新鮮。
星宇西餐附上的麵包很香,搭配藍絲奶油更佳。
賣相好的乾煎國產牛菲力,詢問組員才知道是日本上餐。
一刀切下去熟度剛剛好,組員說因為有牛排,所以有特別注意加熱的時間。
西餐的甜點是檸檬塔。
口味正如預期酸甜可口。
史努比聯名的杯墊有兩款,一款是史努比與Woodstock;另一款則是照片中的查理與莎莉
。
餐後的毛巾服務。
降落前座艙長端上小糖果出來致意。
順便發給大家回程航班才有的藍色史努比撲克牌。
台灣時間21時22分經過淡水河口,B-58204準備從跑道23降落。
這次的停泊在外機坪,外頭天空開始準備漂雨。
原以為飛機停在外機坪,行李會很慢轉出來,從離開機艙到我完成照護查驗不到30分鐘,
商務艙的行李已經被取出來擺放在旁。
最後附上B-58204的飛行資訊圖及起、降影片側拍。
B-58204起飛影片。
B-58204落地影片。
後記:
在名古屋機場第一航廈出、入境真的很舒服,機場維護的很好,擁有不輸大機場的氣勢,
非管制區的商業設施完備且集中,照護查驗及提領行李動線流暢,不需要花太多時間在等
待上。
這次搭乘服務自然不在話下,唯一缺點是遇到螢幕控制器故障,所以在操作上要挪動身體
才能觸控螢幕,而且在撰打這篇紀錄時,發現這趟的飛機餐我竟然每樣都說好吃,雖然已
經在機場餐廳吃過矢場豬排,可是當下真的是胃口大開,真希望每次搭乘都能碰上美味的
飛機餐。
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Elva:『每部電影都會有很多很經典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』
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