作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板Japan_Travel
標題[資訊] 峇迪航空吉隆坡＝台北＝沖繩航權失效？
時間Mon Nov 27 21:54:45 2023
https://www.traicy.com/posts/20231124284360/
バティックエアー・マレーシア、沖縄/那覇～台北/桃園～クアラルンプール線の航
空交通権が失効
2023年11月24日
マレーシア航空委員会（Malaysian Aviation Commission／MAVCOM）は、バティックエ
アー・マレーシアの沖縄/那覇～台北/桃園～クアラルンプール線の運航申請に対する航
空交通権の割り当てが失効したことを明らかにした。
マレーシア航空委員会では、需要と利用者の利益、サービスの質、マレーシアの空港や
航空業界などへの影響を考慮して、航空交通権の割当を決定する。航空交通権を与えた
れた航空会社が条件を遵守しなかった場合、決定を一時的に停止または取り消す権限も
保有している。割り当てられた航空会社は、有効期間の開始日から6か月以内に与えら
れた運航便数全ての運航を開始する必要があり、未使用の権利は取り消される。
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不知道我這樣解讀對還是錯，當初峇迪(馬來西亞巴澤)航空，
申請吉隆坡＝台北(桃園)＝沖繩(那霸)航權時，是申請2023年8月起每週7班，
不過實際上這條航線一直都是跟名古屋交錯營運，也就是每週4班。因為這樣，
確定無法在開航6個月內飛到規定航班數。因此在未使用的部分，
權利就被馬來西亞航空委員會取消。也就是說，這條航線短期內不被允許增班，
但內容看起來也不知道是不是會停飛。
另外，吉隆坡＝台北(桃園)＝名古屋(中部)航線原本就是申請每週3班，
所以沒有這個問題。而吉隆坡＝台北(桃園)＝大阪(關西)航線，
目前則有達到當初申請的每週7班，所以也沒有這個問題。
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1F：→ dbdudsorj : 標題太聳動 航權失效是航線沒得飛 這無敵嚴重事 11/27 22:12
2F：→ dbdudsorj : 這就跟隔壁棚香港航線一樣 沒飛滿會被要求交出來 11/27 22:12
3F：→ whocare96 : 站茅坑要拉屎阿，現在日本線隨便飛隨便賺 11/27 22:54
4F：推 hask0120 : 可以還我D7航班嗎== 11/28 00:33
5F：推 pupuliao : 就只是沒使用到的部分被取消權力而已吧 11/28 14:22