※ 引述《perry1996 (9G C Disk )》之銘言： : 想詢問一下，這個買法有什麼風險嗎? : 本人是廉航/旅遊新手，試想了幾個可能的狀況: : 1. 回程班機被改班次 (或其他需聯繫客服的狀況) : 若發生，是否只能聯繫航空公司的日本客服呢? : 可能會有語言不通的問題? 「LCC」的範圍很大，從虎航可以進線中文客服、到倒了的 AirAsia Japan (D7) 根本只提供馬來西亞base的文字英文客服，不能夠一概而論。 但大致上不太會改變的原則是： (1) 文字客服，不管是 live chat 還是 email 的形式，還是主流，想要打 電話客服，首先他們必須存在，然後「通常」需要一點英文能力，反而 日文能力沒有那麼要求。 (2) LCC 就是拿「降低服務」作為降低成本的手段之一，無法要求他們做到 傳統客服改票啊、意外發生要退票啊之類的狀況，大致上會被要求到網 頁訂單介面自行解決。 「你付錢在某月某日的某班機買一個位置，他們沒能提供班次就退錢（ 傳統航空還能轉簽）、你沒能搭上那班機原則你家的事」，買LCC 事前 一定要有這樣的認知。 : 2. 海關查驗回程機票 : 不曉得海關是否會阻攔，或是被海關在回程票上作文章 多數對台免簽 / 落地簽的國家，其實都要求持有來回機票，以確保你能在 最長90天免簽結束前，還有飛機可以飛回出發地，這是各國移民關的政策， 跟LCC 應該是沒關係。 單純就日本來說的話： https://www.koryu.or.jp/visa/taipei/exemption/ また，日本への上陸申請の際には， （１）有効な旅券を所持しており，本国への帰国が確保されていること （２）申請人の日本において行おうとする活動が虚偽のものではなく，日本の出入国管 理及び難民認定法（以下入管法）に定める短期滞在の在留資格及び在留期間に適合する こと。 [後略] 第一條後段就是指回程機票，沒有回程機票就首先不符合免簽條件；地勤 或移民關怎麼處理是另一回事，人家法規就寫在那，我們也只能遵守。 --

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