有圖無音樂網誌版 http://jenniferhu1104.pixnet.net/blog/post/183155847 這次全日本走透透的行程需要大幅仰賴JR PASS全國版 由福岡入境日本的我在博多車站兌換JR PASS 博多站非常熱鬧、人非常多 還設有專門兌換的窗口 也有會說英文的工作人員 不過這裡的工作人員口音頗重 我就請她還是說日文吧~ 兌換時遇到幾個大陸妹子購買北九州PASS 看到我的JR PASS她們很好奇 一直想知道這在哪裡買的？多少錢？ 看來不是每個外國旅客都知道JR PASS呢！ 我的旅程從博多開始 雖非專業鐵道迷 但就讓我介紹一下在九州搭乘過的列車吧~ 博多－長崎（特急かもめ23）、長崎－新鳥栖（特急かもめ42） 博多－長崎這段區間的特急稱為かもめ（KAMOME，海鷗） 總是令人忍不住想到會自爆年紀的快樂的出航這首歌 在博多站發現かもめ有黑與白二種顏色 不過我搭了二次都是白色 沒搭到黑色的かもめ かもめ的外型有點像新幹線 一進車廂更是不得了 豪華皮椅的座位 行李架如飛機般能夠開關 實在令人驚訝特急列車能有如此裝備 抵達長崎後發現長崎站其實不太大 旁邊的アミュプラザ倒比長崎站大多了 跟想像稍微有點落差 觀光案內所也小得可憐 但有wifi可以使用就彌補了這一切 回程搭到的かもめ更加升級 有講電話的小空間、文字藝術的裝飾、看來頗為高級的自動門 以及迷你飲料販售區 比新幹線還要高級 正在想為何JR九州能夠如此大手筆時 看到超豪華寢台ななつ星的廣告後 我想我明白了XD 新鳥栖－鹿兒島中央（新幹線さくら569）、鹿兒島中央－新下關（新幹線さくら570） 九州新幹線的範圍目前為博多－鹿兒島中央 長崎到鹿兒島中央得在新鳥栖轉車 新鳥栖因為只有新幹線通行的緣故 感覺上滿冷清的 身為新幹線最南端車站的鹿兒島中央站則是非常熱鬧 站前還有薩摩藩的留學生雕像 這些留學生可是時代的先驅呢！ 由於JR PASS無法搭乘會在九州新幹線出現的みずほ（MIZUHO，瑞穗） 因此さくら（SAKURA，櫻花）便成為我的最佳選擇 後來在JR西日本的範圍也常看到さくら奔馳在鐵道上 列車上也會有WEST JAPAN跟KYUSHU的字樣 代表行駛區間為西日本－九州 さくら有二種列車 一是車身淺藍灰底藍線N700系 另一是車身白底紅線的800系 這次只搭到N700系的列車 800系則是在車站看到的 さくら的內裝同樣有豪華感 2-2配置的座位硬是比許多2-3配置的新幹線寬敞 全車（包括廁所）以木色系裝潢顯得高級 靠窗的座位有插座可使用 扶手上有杯架可以置放飲料 相當的方便 九州地區的列車其實頗多 在等車時最常做的一件事就是在月台上東張西望XD JR九州也相當貼心地推出特色列車磁鐵組（977元日幣） 不用花大錢就可以帶回家~ JR九州 http://www.jrkyushu.co.jp/ --

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