作者haedo (夜鷹之夢)
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標題Re: [打屁] 玩過最難玩的RCG
時間Thu Jun 7 00:53:28 2007
再來,今天我用的車子是130 PS的AE86
煞車用level 2,你的進度應該有
懸吊方面:spring: 前:次硬 後:最硬
damper: 同spring
stabilizer:同spring
車高: 前最低 後最高
車胎: 前sport 1 後:normal
其他什麼toe angle我都沒調
這種懸吊基本上是調的很粗略的
可是街道2坦白說已經很偏甩了,彈跳我用手把幾乎感覺不出來XD
所以只要不讓懸吊太軟,要怎麼調都是可以的
車高的過度前低後高更是故意讓車子神經質一點,處於容易失控的狀態
我得承認,我是用一檔甩,二檔我甩不起來(街道3倒是非2檔不可)
基本上入彎時的重煞就足以讓車子失控飄出去
然後..就是看情況補油門反打,維持內牆跟彎道差不多佔據畫面各一半
一直維持這樣的視野出彎
接著呢..你的情況比較像是"甩過頭了"
最大的可能是油門太多,使得反打到底都拉不回來,車子就停住了
假設這樣好了,車子自然飄轉出去到快90度時,我會補油,車子會開始打滑轉向內牆
當內牆快要吃超過畫面中線時,就鬆油門反打一下
當轉向的角度不夠時,方向盤放掉,再補油
但是這整個過程並不是總是在反打或是補油,也會有都放掉任憑車子滑出去的時候
油門反打各要多少,什麼時候需要,都是視情況而定
還有一點,入彎速度很重要,
過彎這種事情,我聽一個前輩說過,你進彎時的速度,入彎點,角度,便決定入彎後的一切
你想一路反胎飄出彎的話,入彎速度要夠快,否則車子的慣性不足,補油也只是原地繞圈
不過,大馬力的FR,很慢的入彎再大腳補油硬是滑胎出去也是ok啦...
可憐的130PS 86,想飄移過彎,處處都得計較才行
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Dream thou----and from thy sleep
Then wake to weep.
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◆ From: 61.229.185.195
※ 編輯: haedo 來自: 61.229.185.195 (06/07 01:06)
1F：→ YUKIKASE:嗯..不過髮夾彎入彎前,我刻意煞車要讓車子失控... 06/07 12:45
2F：→ YUKIKASE:造成甩尾前的預備動作卻是不行.. 06/07 12:46
3F：→ YUKIKASE:大概是入彎速度不對吧...再try看看了... 06/07 12:48
4F：→ YUKIKASE:對了對了,先謝謝你了,寫這麼詳細～ ^皿^ 06/07 12:49
5F：推 zeronol:按鍵可以按出半油門..甩尾我都半油門跟全油門間去調和 06/07 18:00
6F：→ zeronol:絕對不要將油門全放..會造成甩尾停止 06/07 18:03
7F：→ zeronol:然後我都將一檔齒輪比調疏..一黨大概可以加速到100左右 06/07 18:04
8F：→ zeronol:因為二檔甩不起來..而一檔齒比太密又會因為速度太快不夠用 06/07 18:05
9F：→ zeronol:我甩髮夾彎速度大概都在60左右..可以一路反胎甩尾到出彎 06/07 18:08
10F：推 zeronol:當一開始後輪甩出去就反胎..控制油門就OK了 06/07 18:12
11F：→ zeronol:我是覺得重點在一檔齒比一定要調疏...這樣甩尾才會順 06/07 18:13
12F：推 zeronol:齒比疏..才能將轉數維持在高轉數不到紅線區也不用升二檔 06/07 18:24
13F：推 atropos:h大大時速四十也還在甩啊 XD 06/07 19:16