※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1c2HsDnj ] 作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation 標題: [分享] 長榮航空 BR227 台北-吉隆坡 新版桂冠艙 時間: Sun Mar 31 16:23:35 2024 網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/03/BR227.TPE-KUL.html 出國前一晚，主管明知我隔天要出國，晚上9點還叫我生一份簡報出來，回到家都已經過 午夜12點了（累死，拖著疲倦身軀好不容易整理完行李，長榮app恰好跳出BR227登機門改 到C5R的通知，我精神瞬間大好！因為我很喜歡走在機坪的感覺。 落地吉隆坡後有段中程巴士要搭，為了不想浪費時間等行李，我原打算帶登機箱憑電子登 機證直接上機，沒想到安檢不通過，最後還是回到櫃檯辦理托運，安檢人員聽到我寧願花 時間重新排隊，也不要丟棄違規物，當下有點愣住XDDD。 C5R登機門同時有4架長榮的航班辦理登機。 C5R被要去東京的旅客塞滿滿，我還以為東京線不太會在外機坪登機。 這次BR227在3號出口搭接駁車，其實我還蠻懷念越南航空在越南機場的服務，商務艙都會 有專屬接駁車，哪怕是大巴都保證人人有沙發椅可坐。 當日接駁車再怎麼繞附近都是長榮班機，截至2023年，我只搭過酷企鵝郊遊彩繪機，還真 想搜集其它彩繪機。 Flight Information Date：2023.12.14 Route：Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL） Flight No.：BR227 Scheduled Time：09:20-14:15 Actual Time：09:57-14:07 Aircraft：Airbus A330-302 Register No.：B-16337 （First Flight 2016.12.6；C30Y279） 接駁車一抵達機坪，我馬上鬆口氣！這次總算是搭到新版桂冠艙，畢竟新舊桂冠艙一樣都 是30席，在網路上選位應該是無法判別，據我瞭解長榮好像也沒有哪條航線固定使用新艙 。自2015年12月起，新引入的A330-300（B-16335起）桂冠艙都是新艙，採用Collins Aerospace Diamond系列，多個裝備及配置都比照皇璽桂冠艙規格。 新艙看起來時尚、俐落很多，感覺坐起來也很舒適，比起舊艙偽180度躺椅，它可以完全 平躺，記得它剛啟用的時候，先是投入日本及香港線。 USB插座、耳機孔及螢幕控制器都是放在座位右手邊。 新桂冠艙的置物空間在座椅後，平躺後才方便放東西。 AC插座的位置在座椅中間小桌的下方。 K側靠右的扶手是可以自由調整，無論是平躺或是坐姿，都能讓空間再寬闊些。 原本是藏在把手內的座椅調整鍵，新艙則是公開示眾，而且還有斜度設計，使用上更加順 手，尤其是平躺的時候。 legroom空間不大不寬，但因為它也不深，平躺時不會不舒服，若把右邊扶手下放，我甚 至可以躺著盤腿。 15.4英寸的個人螢幕沒有B787那麼清晰，但比A321或舊艙好多了。 桌板是從中間小桌拉出來，使用上很平穩。 A330-300安全指示卡。 長榮的吉隆坡快速通關卡，BTW友航朋友說當地跟本不看這張，因為移民官是憑商務艙登 證機XD 分享完硬體設施，接著就開始吃吃喝喝啦。新艙座位間的有了小桌，放飲料加熱毛巾都很 方便。 接駁機坪登機的好處，就是等待同時可拍到機外路過的飛機。自疫情過後，我好像也沒那 麼執著一定要搭國泰或寰宇一家航班XD，2023年除了搭過照片這兩間外，還有越航、華航 、韓航、長榮跟捷星。 表定9時20分起飛，但後推完畢時間已經來到9時48分。 平飛後，先是送上米果、飲料，前一個月從日本回來的米果是用白瓷碗裝；吉隆坡航線則 是使用透明玻璃，不知是不是航線關係？還是已經全面改透明玻璃？ 當日的主餐菜單。 前菜與麵包。 這個前菜無論鴨肉或是大蝦都很好吃。 當天提供4種麵包。 長榮的蒜蓉麵包真的很好吃！另外FA推薦的起司麵包也很香。 這次主餐選擇炙燒菲力牛排佐紅酒卡菲醬佐配鮮蔬集錦及粟米餅，我自己覺得這份餐的賣 相很棒。 這塊牛肉的熟度剛好，整塊吃起來軟嫩軟嫩；而一旁的粟米餅完美吸收牛排的肉汁，吃起 來肉味超重。 餐後甜點及水果，外加3杯長榮特調， 餐後咖啡與毛巾服務。 新桂冠艙雖然不像B777或B787一樣有個人獨立空間，但隱私度還不差，只是上洗手間不免 還是要EXCUSE ME。 舒適的座椅，即便搭了4小時也覺得時間過很快；上次搭越航A321neo商務到河內，航程2 小時半卻讓我覺得搭了4小時，難受啊~ B-16337最後在14時7分落地吉隆坡國際機場，停泊在華航的B777旁邊。 由於吉隆坡國際機場接駁電車在維修，所以要來往主航廈都要搭接駁巴士。 最後附上BR227飛行資料圖與起、降影片。 B-16337起飛側拍。 B-16337落地側拍。 後記： 還記得2023年8月長榮航空招了一批馬來西亞籍的組員，當時還在猜機上廣播是否會多馬 來語，這次起飛前確實有一段，但我個人聽起來像是語音播放（起飛影片4:10開始），落 地後也只有國、英、台等三種語言輪播。 長榮雖然每天都有一班直飛吉隆坡，但卻有兩個7點起飛的BR217跟9點起飛的BR227等2個 班號，兩班商務艙餐點都是比照午、晚正餐，菜單加上網路獨選，高達七種主餐可選擇， 我個人不但喜歡這樣的正餐，也覺得長榮誠意十足。 自2015年底引進新版桂冠艙至今，這是我第一次搭乘，剛好利用這4小時的航程體驗，撇 開2-2-2配置不說，我自己是覺得整體蠻舒適的，光是不卡腳就可以葛來芬多+50分了，無 論是左右撇子，座位上的扶手都很好用，若將另一邊的把手放下，座位又更寬敞一些些， 平躺的舒適度又再加分，我甚至覺得長榮B787都沒那麼舒服，當然反魚骨座位還是我心目 中第一名XDD -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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