作者Nicher116 (金門汶萊王)
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標題[新聞] 柯文哲任內悠遊卡無法在高捷加值 議員：
時間Sat Oct 21 14:33:34 2017
https://udn.com/news/story/7323/2768959
柯文哲任內悠遊卡無法在高捷加值 議員：喪權辱市
悠遊卡無法在高捷加值，台北市議員陳建銘下午在交通部門質詢時 ，要求明年市長
柯文哲任內，悠遊卡能夠在高捷站內加值，但悠遊卡公司董座林向愷未置可否，僅表示車
站外四大超商仍可加值；陳建銘批評北市府「喪權辱市」。
陳建銘說，悠遊卡105年在北捷加值逾百億元，數量如此大，對於無法在高捷車站加
值的問題，應該積極面對。否則是就喪權辱市、不平等條約，讓悠遊卡在高雄走不出去，
市占率差。
一卡通進軍北捷，要付的基本費用是700萬和6年5000多萬的權利金 ，林向愷說，費
用的分擔是依使用比率和一致性，但高捷修改自動加值機整體花費2900萬元，要求悠遊卡
分攤2000萬元，這偏離一致性。
不過被問到能否在柯文哲任內，讓悠遊卡在高捷高值，林向愷卻說，悠遊卡無法在高
捷站內加值，但仍可在站外，例如四大超商加值，還算方便。
(聯合報 2017-10-20)
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1F：推 Giuliani: 加個值 成本那麼高噢 10/21 14:55
2F：推 lidongyun: 不不付錢是要加什麼值，請悠遊卡公司付錢 10/21 15:01
4F：推 JingmeiSta: 為何悠遊卡分攤那麼多 10/21 16:06
5F：→ gga5858: 很好奇，為什麼高捷像悠遊卡收的加值機費用要高達2000萬 10/21 16:48
6F：→ gga5858: 而北捷向一卡通卻僅收700萬元。高捷的系統規模遠小於北捷 10/21 16:49
7F：→ gga5858: 但加值機的收費卻高出其他業者數倍， 10/21 16:49
8F：→ gga5858: 明顯高捷以不合理的費用，製造不公平的競爭。 10/21 16:50
9F：→ Shauter: 先不公再來喊冤 XDDDDD 10/21 17:15
10F：推 yehmd: 這金額比例確實不公呀 10/21 17:40
11F：推 tony0526: 高捷以四卡發卡量的比例分攤 北捷好像是平均分再加上政 10/21 20:21
12F：→ tony0526: 府補助 所以差距就出來了 10/21 20:21
13F：→ lirick42: 付錢啊 多卡通一卡通還不是要付併機費給悠遊卡 10/21 20:26
14F：推 aaronbest: gga5858 所以一卡通6年5000萬權利金給北捷可以當作沒 10/21 22:25
15F：→ aaronbest: 看到？果然＿＿對了 什麼很很委屈呢 呵呵 10/21 22:25
16F：推 horusli: 選擇性閱(解)讀，順便帶風向 10/21 23:05
17F：→ s1an: UU卡 應該也有給權利金吧？ 10/21 23:44
18F：推 yah13305: 負擔比例看起來是有點不合理 10/22 00:30
19F：→ gga5858: aaronbest 每年權利金和建置費是不同項目， 10/22 01:14
20F：→ gga5858: 不應該混為一談。悠遊卡通北捷也是有支付權利金或手續費 10/22 01:15
21F：→ prussian: 這自動加值兩千萬就是當初高捷多卡通,悠遊卡自己砍的啊 10/22 01:32
22F：→ prussian: 當初高捷整包開給悠遊卡含自動加值六千九百萬，悠遊卡自 10/22 01:33
23F：→ prussian: 己去談到四千五不包加值機，想先上多卡通，靠閘門和人工 10/22 01:34
24F：→ prussian: 加值先擋著用(第一行講錯，不是自動加值，是加值機 10/22 01:35
25F：→ prussian: 現在要回來再談加值機，高捷自然是要他們再拿出來 10/22 01:36
26F：→ prussian: 北捷多卡通是自己先吃下建置費用，回頭用競爭和票證公司 10/22 01:37
27F：→ prussian: 包括悠遊卡砍拆分費用，高捷則是直接叫想進來的人攤建置 10/22 01:38
28F：→ prussian: 費用。談判方法不同而已。其實悠遊卡也可以靠數量，先付 10/22 01:40
29F：→ prussian: 了這筆費用，後面在高捷使用量拱大了講話有份量，再反過 10/22 01:41
30F：→ prussian: 來要求其他東西的。並不是只有照比例計算一翻兩瞪眼的玩 10/22 01:42
31F：→ prussian: 法可用。市佔率大會有人不爽，但還是有優勢可以利用的 10/22 01:43
32F：→ tchuangtom: 為何多卡通加值費用是否公平是跟北捷比?為何不跟超商 10/22 09:47
33F：→ tchuangtom: 比?談判方式不同怎麼會老是拿北捷當標準? 10/22 09:47
34F：推 lidongyun: 因為標準要為悠遊卡量身訂做，那麼多卡阻礙了悠遊卡獨 10/22 12:08
35F：→ lidongyun: 霸的發展 10/22 12:08
36F：推 horusli: 多卡通最早是悠遊卡去申請補助款建置卻遲遲不開放 10/22 13:37
37F：推 prussian: 多卡通是"台北捷運"建置的喔，悠遊卡沒有自捅的理由吧 10/22 17:03
38F：→ prussian: 就是北捷也不想讓UU獨大，不當他是一家人，反而要殺價 10/22 17:05
39F：推 TEMU2000: 中油多卡通就是照發卡量分攤的，至於不提供加值服務不 10/23 12:35
40F：→ TEMU2000: 給你進來，就是當初北捷拒絕台灣通的理由，完全有前例可 10/23 12:35
41F：→ TEMU2000: 循 10/23 12:35
42F：→ kiss377017: 打臉天龍議員，搞不清楚狀況。求證很難嗎!! 10/23 15:27
43F：推 WGfriend: 議員滿腦子打柯P而已，其他是真假都不重要 10/24 21:51
44F：→ Shauter: 只看出柯粉沒料而已吧..... 還真的以為柯都對的 10/25 02:13
45F：→ Shauter: 現在科的光環 讓人以為悠遊卡跟北捷公司都是正面形象了XD 10/25 02:13
46F：推 idxxxx: 你什麼時候有這種錯覺XD 10/25 14:31