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一卡通來勢洶洶 使用人次翻4倍 民視新聞 2016年8月11日 林嘉玫、胡希哲台北報導 台北捷運2016年7月全面開放多卡通, 但台北市議員批評,高雄的一卡通,因此從短短1年使用人次成長4倍, 已經破百萬張,成績比北市府的悠遊卡公司進軍高捷還要好, 尤其悠遊卡和北市公車的契約都還沒談妥, 明年(2017年)就可能不能用來搭公車,痛批市府不知不覺。 一卡通去年(2015年)9月嗶進台北捷運,來勢洶洶, 每月使用人次從23萬人次,今年(2016年)7月飆升到115萬人次, 翻了4倍,反觀悠遊卡進軍高捷,行銷花了853萬,使用人次卻少的可憐。 悠遊卡公司喊冤,高捷運量比較小,不能拿來比, 但議員不買帳,批評悠遊卡連店家優惠都輸人,天天有優惠,悠遊卡卻只限六日, 一卡通已經兵臨城下,市府卻不知不覺,到現在和台北市公車的續約,都還沒喬好。 悠遊卡公司強調,雖然上半年在北捷的使用率,小跌1%,不過98%都是用悠遊卡, 一卡通才2%,強調悠遊卡公司仍佔盡優勢。 ------------------------------------------------------------------------- 115萬人次除以31的話,每天大約3萬7千人次使用iPass搭乘台北捷運 希望一卡通繼續加油,到年底能衝到每天五萬人次! 有競爭才有進步,多卡通台灣! 新聞來源: http://m.ftv.com.tw/newscontent.aspx?sno=2016811L03M1 --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/IC-Card/M.1470904076.A.30A.html
1F:推 bryanwang: 什麼通都沒用,最主要是多卡通的機器要普及,剩下的是 08/11 17:03
2F:→ bryanwang: 各家,要給使用者什麼牛肉麵。 08/11 17:03
3F:推 horusli: 上一篇提到台北捷運運量200萬人次,一卡通佔2% 08/11 19:16
4F:→ horusli: 3萬7千、4萬人次差不多,通路開放就看業者端出的牛肉 08/11 19:17
5F:→ horusli: 原本愛金在高捷只給9折優惠,後來也改85折 08/11 19:18
6F:推 kenny719: 北部人對新卡接受度較高吧 有什麼優惠就用什麼卡 08/11 19:59
7F:→ jay121133: 如果上一偏資訊沒錯 悠遊卡在高捷已經佔16% 才通2個月 08/11 22:01
8F:→ jay121133: 不到 那算成長很快了 單看筆數也不準 08/11 22:01
9F:推 szqecs: 這也要批評笑死人 08/12 06:16
10F:→ hantulee: 就是有人偏要酸一卡通,不酸會死… 08/12 10:17
11F:推 a47929: 悠遊卡高層明顯擺爛阿…不意外 08/12 14:03
12F:→ jay121133: 其怪?有些人好像看到悠遊卡就會死一樣 誰在酸?跟本沒 08/12 17:25
13F:→ jay121133: 人提到一卡通和悠遊卡在比 真的是不說會死 08/12 17:25
14F:→ hantulee: 就那前面的點數換悠遊卡儲值金新聞,就有某位沒腦大哥拿 08/12 21:43
15F:→ hantulee: Ponta點數換一卡通儲值金來比,卻不曉得悠遊卡兌換比例 08/12 21:44
16F:→ hantulee: 更爛,那位大哥真的很像與龍共舞電影中那位史公子… 08/12 21:45
17F:→ jay121133: 是有誰那麼自卑 一直覺得自己在南部一定要拿一卡通... 08/12 23:00
18F:→ jay121133: 還不知道沒才沒腦...自己才更像自己說的史公子... 08/12 23:01
19F:→ jay121133: 悠遊卡換儲值金 比例差一點 但至少悠遊卡通路還是比較 08/12 23:03
20F:→ jay121133: 多 某人阿 不要又在說誰愛酸 是你自己要引戰的 08/12 23:03
21F:→ jay121133: 還有我前面的推文只是想說 悠遊卡才通2個月就佔16% 08/12 23:05
22F:→ jay121133: 成長算快的 並沒有想提到一卡通 但某人自己愛補腦 08/12 23:06
23F:→ jay121133: 再來就我來說 我用UUPON只要騎400次YOUBIKE就能換到100 08/12 23:08
24F:→ jay121133: 元儲值金 但用得易就算加上送的288點一個月還要騎1118 08/12 23:09
25F:→ jay121133: 次YOUBIKE 才能換到100元儲值金 當然是UUPON容易達到 08/12 23:09
26F:→ jay121133: 真的是不懂還裝懂... 08/12 23:10
27F:推 komachi275: 就甭鬥嘴了,有競爭有利消費者,雙方自有考量,別像某 08/12 23:14
28F:→ komachi275: 人愛當地下老董好嗎? 08/12 23:14
29F:→ cyit15: 某han真的是說到自己耶 自己最沒腦了 哈哈 08/12 23:21
30F:→ hantulee: 光是2525點ponta點換100元就優於400點換100元一大截了, 08/12 23:31
31F:→ hantulee: 原比例來算,2525點約101元(原25點值一元),400點uupon 08/12 23:33
32F:→ hantulee: 約值$121元(原3.3點約值一元),拿121元價值的點數去儲 08/12 23:35
33F:→ hantulee: 100元,這哪是差一點,根本是腦殘了…要酸一卡通不成反被 08/12 23:36
34F:→ hantulee: 洗臉! 08/12 23:36
35F:→ jay121133: 抱歉!!我累點完全不花1元去累點 而且前面我就說了 08/12 23:37
36F:→ jay121133: 就我來說 我用UUPON騎400次就能換100元儲值金 08/12 23:37
37F:→ jay121133: 用得易加上加送的288點 還要騎1118次 多了快3倍才能換 08/12 23:38
38F:→ hantulee: 抱歉高雄兩段票吃到飽,搭越多高市公車賺越多點,加油得點 08/12 23:39
39F:→ jay121133: 100元 誰打臉?? 08/12 23:39
40F:→ hantulee: 更快… 08/12 23:39
41F:→ jay121133: 我完全不花到任何一塊錢..... 08/12 23:40
42F:→ hantulee: 光是笑稱2525點才能儲100元,光這點打臉你就夠了… 08/12 23:40
43F:→ jay121133: 我看你跟本是沒看清楚就回 還不知誰打臉... 08/12 23:41
44F:→ jay121133: 光看你前面的推文就知道完全沒看清楚 高雄市公車一次 08/12 23:45
45F:→ jay121133: 也是2點 除非你有轉乘 不然一樣把288點扣掉 一樣1118次 08/12 23:45
46F:→ jay121133: 說人腦殘 還不知道誰才是腦殘..要說人前請先看清楚推文 08/12 23:49
47F:→ jay121133: 不要到時腦殘的是變成是你自己 08/12 23:49
48F:推 komachi275: 停了唷,不要因為尼尼不在就急著出來取而代之吧? 08/12 23:58
49F:→ garrson: 悠遊搭北捷竟然沒5%,不用一卡通用什麼 08/13 09:00
50F:→ garrson: 必用彰銀一卡通15%,果真不知不覺 08/13 09:01
51F:推 tchuangtom: 如果沒玉山聯名卡,租ubike要5次才有1點uupon,要租2000 08/13 12:34
52F:→ tchuangtom: 次才有400點換100元,對沒玉山的人集ponta比較有利 08/13 12:34
53F:→ tchuangtom: uupon只能在北捷換加值金,其他地區的使用者看得到吃 08/13 12:47
54F:→ tchuangtom: 不到 08/13 12:47
55F:→ hantulee: 以後沒有ponta點換儲值金需多25點來說嘴了… 08/13 21:01
56F:推 komachi275: 話說...ponta在萊爾富如過直接扣款是不是不能基點? 08/13 23:14
57F:→ jay121133: 你拿UUPON優惠的3.3元算1點來比當然不準 08/13 23:50
58F:→ jay121133: 不然我拿230點的優惠點數換茶葉蛋來比 08/13 23:51
59F:→ jay121133: 我就是打你臉你看不清楚就回文 還想說我笑要多25點來 08/13 23:52
60F:→ jay121133: 才能換儲值金 08/13 23:52
61F:→ jay121133: UUPON換儲值金本來應該就只是要挽回一些北部的客源 08/13 23:54
62F:→ jay121133: 才會這樣只能在捷運站 之後應該會在全家就能換儲值金 08/13 23:55
63F:→ jay121133: (更正3.3點換1元) 08/14 00:00
64F:→ jay121133: 要是你要得易要用25點換1元 UUPON就要用4點換1元 08/14 00:01
65F:→ jay121133: 不然你UUPON要用3.3點換1元 得易就要用優惠點數算 08/14 00:02







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