標題:德法FCAS戰機計畫現裂痕　柏林擬改找瑞典英國合作 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 中央通訊社 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202509190200.aspx 2025/9/19 16:29（9/19 16:53 更新） https://reurl.cc/QalaQO 法製飆風戰機與配套武器模型（中央社檔案照片） （中央社柏林18日綜合外電報導）法、德、西班牙2017年共同啟動下一代戰機計畫，盼推 出能取代目前飆風、颱風戰機的新機。然而現傳出德、法有歧見，德國不排除改找瑞典甚 至英國取代法國。 斥資1000億歐元的「未來空中作戰系統」（FCAS），目標是2040年前推出新一代戰機取代 法製「飆風」（Rafale）與歐洲「颱風」（Eurofighter Typhoon）戰機。 政治新聞網Politico.eu披露，圍繞FCAS計畫的摩擦雖非新鮮事，但德方不滿程度日增， 顯示這項新一代戰機計畫的命運正走在十字路口，且時值歐洲正試圖強化自我防禦以應對 俄國威脅。 據兩名知悉會談的人士透露，德國國防部上週與空中巴士公司（Airbus）會談時，提出 FCAS議題。空巴負責FCAS戰機計畫由德國負責研製的項目。德方會談時毫不保留表達不滿 之情，認為法國業界試圖在FCAS計畫裡扮演過大角色，法方態度促使德方考慮替代方案， 包括不再與法國合作、另找夥伴推動FCAS。 據稱空巴被告知，德國政府正探討與瑞典或英國建立更緊密合作的可能性，甚至不排除剔 除法國後只與西班牙合作。 一名與會官員表示，本週稍早德國空軍官員也已向聯邦議院（Bundestag）的國會議員做 相關簡報。 德、法今年7月時同意今秋化解雙方在FCAS計畫的分歧，年底前決定是否將FCAS推進至第 二階段－屆時各公司須拿出示範樣機。 Politico.eu認為，FCAS計畫若找新夥伴另起爐灶，形同整個重來，難度極高。 首先是英國正透過英國航太系統公司（BAE Systems）主導另一個下一代戰機項目「全球 空中作戰計畫」（GCAP），與日本、義大利共同研發新戰機。GCAP與FCAS是競爭關係， BAE要怎麼同時參與兩個相互競爭的計畫而不產生利益衝突，外界不得而知。 倒是已退出GCAP的瑞典，可透過自家航太巨頭紳寶公司（Saab）參與FCAS。紳寶有研製「 獅鷲」（Gripen）戰機經驗，在航空電子、感測器及輕量化機身領域擁有專業。瑞典國防 部長容森（Pal Jonson）9月下旬將訪問柏林。 德、法在FCAS的僵局源於負責戰機法國項目的達梭公司（Dassault）與空巴防務暨航太公 司（Airbus Defence & Space）間在領導權、技術分享及生產工作分配上的爭執。西班牙 這邊的合作夥伴是資訊科技與防務企業 Indra。 FCAS不只涉及戰機，更是被構想成一個新的空中作戰體系，要結合新一代戰機、無人機以 及雲端連結等，這部分是名為下一代武器系統（NGWS）的子計畫。 德、法間一大爭點是分工比例。最初的規劃是每個領域都由法、德與西班牙3方平分。然 而德國的軍事媒體Hartpunkt今夏披露，達梭公司想在NGWS這塊掌握8成研發比例，此一消 息引發德方憤慨。 法國官員否認達梭要求8成的NGWS研發份額，但達梭公司卻強調，它們尋求在NGWS上擁有 更多決策權，以免新戰機研發的每一個步驟都必須徵詢空巴與Indra意見。達梭認為，現 行分配的合作流程可能導致計畫延誤。 一名參與FCAS計畫的法國官員說：「當前這種高度民主的分工與執行方式，真是最有效的 計畫嗎？這是我們已向德國人與西班牙人提出的問題，沒人能保證在當前架構與缺乏明確 領導的情況下，可以如期在2040年做出新戰機。」（編譯：陳亦偉）1140919 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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