標題:全美首州… 印州長簽署 允許全州公路徵收通行費 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 世界新聞網 https://reurl.cc/OYdGAR 特派員黃惠玲／綜合報導 2025-06-23 02:02 ET https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/06/21/32346032.jpg 燃油稅是印州新建及維護道路的主要財源，但隨著電動車普及，稅收逐年減少，導致財政 壓力日增。(印州交通廳臉書) 印第安納州州長布朗恩(Mike Braun)日前簽署一項新法案，允許州政府在州內任一州際公 路上徵收通行費，印州也因此成為全美首個授權全面收費的州。主要推動該法案的議員說 ，此舉是因電動車日益普及，導致州府財庫燃油稅收入減少的應對措施。 根據印州第1461號州眾議會法案(House Bill 1461)，印州交通廳(Indiana Department of Transportation)可向聯邦公路管理局(Federal Highway Administration)申請豁免， 以在州際公路上實施收費，而無需另行獲得州議會的批准。 智庫「理性基金會」(Reason Foundation)指出，印州是美國首個授權在所有州際公路實 施收費的州。 提出該法案的州眾議員普雷塞爾(Jim Pressel)及其他共和黨議員表示，此舉是因應燃油 稅收入停滯所作出的回應。燃油稅歷來是印州新建及維護道路的主要財源，但隨著電動車 與高效能車輛普及，稅收逐年減少，導致財政壓力日增。 「我們現行的道路資金制度已經無法運作，」州參議員麥克‧克賴德(Mike Crider)表示 ，「燃油稅已不再是可行的選項，我們必須把所有可能納入考量，包括政府實施道路收費 的權力。」 一份研究指出，若在全州州際公路實施通行費，20年間可為印州帶來高達400億元的收入 。 專家指出，隨著車輛燃油效率提高，以及電動與混合動力車的普及，導致燃油稅收入逐年 減少，各州不得不尋找新方法以維持公路維修與基礎建設。 除收費制度外，另有團體倡議推行「每哩課稅」制度，主張依照實際使用道路的里程數徵 收稅金，稱這樣能更公平地反映車輛對道路造成耗損的情況。 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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