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標題[新聞] 義大利公投放寬入籍年限 梅洛尼政府呼籲
時間Sun Jun 8 16:01:19 2025
標題:
義大利公投放寬入籍年限 梅洛尼政府呼籲抵制投票
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中央廣播電臺
https://tinyurl.com/27elduqx
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義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)(圖)政府反對放寬公民身分規定和加強勞動法規兩項
公投。(義大利總理府提供/資料照片)(圖:中央社)
義大利8日與9日將針對放寬公民身分規定和加強勞動法規舉行公投,總理梅洛尼
(Giorgia Meloni)政府反對這兩項政策改變,敦促民眾不要投票。
沒有與義大利人結婚或沒有任何義大利血緣關係的非歐盟成年居民,目前必須在義大利生
活10年才能申請公民身分,申請過程可能要再花費數年的時間。
由非營利組織發起的草根行動所推動的公投提案,將把年限縮短為5年,讓義大利的規定
與德國和法國一致。
倡議人士表示,約250萬人可望受惠於這項改革,這項改革獲得中間偏左的民主黨
(Democratic Party)支持。
梅洛尼強烈反對這項改革。梅洛尼領導的極右翼政黨「義大利兄弟黨」(rothers of
Italy)把減少非法移民視為優先事項,但同時又增加移民合法工作的簽證數量。
梅洛尼5日表示,現行制度「是一項優秀的法律,是最開放的法律之一,因為我們多年來
一直是每年授予公民身分數量最多的歐洲國家之一」。
根據歐盟統計數據,2023年,超過21萬3,500人獲得義大利公民身分,是2020年的兩倍,
佔歐盟授予公民身分總數量的5分之1。
超過90%的人來自歐盟以外的國家,主要來自阿爾巴尼亞和摩洛哥,以及阿根廷和巴西,
這兩個國家擁有大量的義大利移民群體。
義大利內閣今年3月同意將與有義大利血統的人取得公民身分的權利,將從4代限縮為2代
。
梅洛尼和她的盟友鼓勵選民抵制這場公投,因為公投只有在半數以上有投票資格的選民參
與的情況下才有效。
即便公投通過,這項改革也不會影響許多人認為最不公平的移民法:也就是在義大利出生
、父母是外國人的小孩,年滿18歲才能申請義大利國籍。
著名饒舌歌手加利(Ghali)出生於米蘭,父母是突尼西亞人。他一直直言不諱地倡議修改
兒童入籍的法律,但他仍然敦促粉絲支持8日的公投,認為這是朝著正確方向邁出的一步
。
加利在Instagram上寫道:「我們投票贊成,要求在這裡生活5年就足夠,而不是10年才能
成為這個國家的一部分。」
本週的公投案包含一個關於公民身分的問題,還有另外4個有關加強保護被解僱、處於不
穩定狀態或捲入職災事故的勞工的問題。
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義總理:歐盟環保只推電動車是錯誤 讓中國得利
中央廣播電臺
https://tinyurl.com/2byl36zj
https://tinyurl.com/29m2wa22
義大利總理梅洛尼。(圖:中央社)
義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)14日表示,歐盟環境政策僅推動改用電動車是錯誤
,此舉只會讓中國得利,因目前電動車市場由中國主導;義大利、捷克與其他15個歐洲國
家將推動採行「技術中立」原則,開放使用各種替代性燃料。
義大利安莎(ANSA)通訊社報導,梅洛尼14日在議會答詢時表示,希望歐盟2025下半年能
針對輕型汽車規範做出全盤檢討。報導標題稱,梅洛尼認為僅追求轉型使用電動車是錯誤
政策,是在助長中國。
梅洛尼曾多次對歐盟環保政策「綠色新政」(Green Deal)提出質疑,她昨天重申,她支
持綠色能源轉型,但不應採取有害歐洲工業的意識形態做法,歐盟執委會也已在思考採取
更為務實的做法,平衡環境永續和經濟競爭力。
其中針對爭議最多的汽車產業部分,梅洛尼直言,「僅追求轉型使用電動車是一個錯誤,
無論從產業或地緣政治角度來看都是如此,如今這個供應鏈基本上由中國控制。」
梅洛尼表示,義大利與捷克正推動汽車燃料「技術中立」(technological neutrality)
原則,已獲得其他15個歐洲國家支持,希望開放汽車使用各種有助降低碳排的替代性燃料
,不要只侷限使用電力。
梅洛尼說,義大利不是孤軍奮戰,愈來愈多國家支持此一論點,3月在歐洲議會一項結論
中,已首度納入「技術中立」主張。
歐盟規定,今年起各車廠在歐洲販售的新車平均碳排放量須比2021年減少15%,未達標者
將面臨每公克二氧化碳95歐元(約3200台幣)的罰款,並依總登記車輛數計算罰款金額。
不過歐盟執委會3月在歐洲車商的壓力下讓步,允許以2025至2027年的平均排放量來判定
是否符合規範,而非最初僅以2025年的排放量為標準,讓車商獲得喘息空間。
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