標題:墨西哥經長喊話 對墨加徵關稅如同美國企業加稅 新聞來源: (發文須填寫新聞網站名稱與連結，供板友分辨) 中央社 https://bitl.to/4FaK https://bitl.to/4FaL 墨西哥經濟部長厄伯拉特。（路透社） （中央社記者李登文瓜地馬拉市26日專電）美國總統川普將對進口汽車徵收關稅，墨西哥 經濟部長厄伯拉特26日率團前往華府，與美方官員持續談判；他在行前再次公開提醒美方 ，「如果美國對墨西哥加徵關稅，也等於對美國自己的企業加稅。」 厄伯拉特（Marcelo Ebrard）今年第5次前往美國華府，與美方官員針對川普的關稅措施 進行談判，尤其是出口美國的汽車關稅議題，因為墨西哥每年對美國出口超過100萬輛汽 車，並提供超過100萬個就業機會。 墨西哥財經媒體「金融家」（EL FINANCIERO）報導，厄伯拉特25日公開強調，墨西哥是 全球第6大汽車出口國，此次訪美是要和美方確立墨西哥汽車生產與出口模式的未來。 厄伯拉特指出，美國宣布關稅政策後，同樣會影響在墨西哥設廠的美國企業。因此他對美 方官員提醒，「如果你們對汽車出口加徵關稅，那就是在對你們自己的企業加稅。」 「金融家」（EL FINANCIERO）指出，隨行赴美談判的代表團，還包括墨國的企業家。代 表團指出，墨西哥政府提出具體數據，和美方持續對話，在區域一體化的原則下，不只強 調墨西哥出口對美國的重要性，也同樣重視美國出口對墨西哥的價值。 而為了響應墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）提出的「墨西哥計畫」（Plan Mexico），支持本土產業，增加全球競爭力，100%由墨西哥本土汽車廠商生產的首輛電動 巴士「Taruk」，在25日正式亮相，墨西哥經濟部更授予Taruk「墨西哥製造」（Made in Mexico）的認證。 電動巴士製造商Megaflux表示，首批320輛Taruk電動巴士，將交付國內城市使用，未來還 要擴大規模，預計在18個月內將產量提升到6000輛以上。 該公司表示，共投入7億墨西哥披索（約新台幣12億元）的資金研發，自製的電動巴士有 70%的零件是墨西哥本土業者生產，15%的鋰電池來自中國，其餘零件則來自於不同的地區 和國家。 目前該公車已經生產80輛，成本超過4億墨西哥披索，但製造商表示，隨著車輛生產數量 增加以及各項設施的提升，電動巴士的價格將會再進行調整。 製造商Megaflux也強調，「墨西哥製造」的認證對於提升整體價值鏈、促進墨國本地經濟 發展是一個重要里程碑，因為目前市場上大多數電動巴士，主要都是來自中國。（編輯: 陳慧萍）1140327 ---------------------------------------------------------------- 金融時報：川普4/2擬分兩步驟祭關稅 調查期間先徵稅 中央社 https://bitl.to/4FaP （中央社華盛頓25日綜合外電報導）英國「金融時報」披露，川普政府考慮分兩步驟實施 新關稅，動用鮮少使用的權力，在對貿易夥伴展開調查的同時徵收緊急關稅。 金融時報（Financial Times）引述知情人士報導，川普政府官員目前正在討論的提案， 要讓川普的對等關稅建立在更強大的法律框架下，同時讓川普能為計劃中的減稅政策籌集 資金。 川普誓言要在4月2日公布新關稅措施，並稱之為「解放日」，這番說法已引發外國政府向 川普政府高層官員遊說以爭取豁免。 報導中表示，川普團隊討論中的提案，包括啟動所謂的「301條款」，針對貿易夥伴展開 調查。同時啟動罕見的緊急權力在過渡期間立即徵收關稅。 川普政府用來打擊貿易夥伴的工具可能包括「國際緊急經濟權力法」（International Emergency Economic Powers Act），或者是一項鮮為人知的美國貿易法－1930年關稅法 第338條，對貿易夥伴徵收高達50%關稅。 熟悉這項計畫的律師和消息人士也表示，川普可能於4月2日立即對汽車課徵關稅，重新啟 動他在第一任期內針對全球汽車產業的國家安全研究。川普昨天表示，汽車相關關稅會在 「未來幾天」宣布。 近來討論到的另一個選項是美國貿易法中一項不太為人知的法條，也就是1974年貿易法第 122條，該條文允許美國暫時徵收最高15%的關稅，期限可達150天。 不過，川普政府尚未決定要採用何種策略，關稅的目的也在變化。 知情人士透露，川普雖抱怨外國對美國的不公平待遇，但川普政府官員現在更聚焦在利用 關稅來替減稅政策計畫籌集資金，而非作為和外國政府談判的籌碼。 這促使川普團隊尋找經過考驗的法律選項，以協助川普儘速對貿易夥伴徵收高額關稅。 知情人士透露，川普政府的兩大關鍵人物在策略上有所不同。 商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）雖然扮演川普政府的首席談判代表，但他曾對貿易 夥伴的貿易順差和稅賦政策提出強烈批評，並要求「達成協議」。 而曾在川普第一任期的貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）麾下工作的貿易代表葛 里爾（Jamieson Greer）則堅稱自己是法律規劃者，尋求替川普重塑全球貿易秩序提供一 個可長可久的藍圖。 熟悉葛里爾思維的人士表示，葛里爾主張在課徵關稅前對貿易夥伴展開調查。他這個策略 將仰賴經過考驗的貿易法，但需要長達6個月的時間。 白宮發言人德賽（Kush Desai）則強調：「川普總統雖尚未公布4月2日對等關稅最終計畫 ，但川普政府的每一位成員都一致支持替美國產業和勞工創造公平的競爭環境。」（譯者 ：劉淑琴/核稿：楊昭彥）1140325 ※每日每人發文、上限量為八篇，超過會劣文請注意 ⊕請確切在標題與新聞來源處填入名稱與連結，否則可無條件移除(本行可移除) --

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