標題:國際能源署下調世界原油需求預測值 新聞來源:http://chinese.wsj.com/big5/20080611/bus120511.asp?source=channel (需有正確連結) 有跡象顯示﹐創出歷史新高的油價終於開始產生30年前上一次石油危機時那樣的效果﹐迫 使人們減少燃油消費。但要讓泡沫成分日益加大的原油價格降溫﹐僅減少需求恐怕是遠遠 不夠的。 國際能源署(IEA)週二發表的報告充分體現了石油市場當前的波詭雲譎局面﹐看漲和看跌 油市的人都能從中找到支持自己觀點的依據。 IEA稱﹐全球石油需求增速將降至6年來的最低水平﹐隨著油價屢創新高的影響開始向更深 經濟領域滲透﹐世界石油消費增長率還有可能進一步降低。但IEA在上述報告中也同時警 告說﹐墨西哥和俄羅斯等非石油輸出國組織(OPEC,簡稱：歐佩克)產油國的新增原油供應 能力依然難以掌握﹐而歐佩克成員國的石油閑置產能目前已降至2006年末以來的最低水平 。 IEA在其這份廣受關注的石油市場月度報告中說﹐它預計世界石油需求量今年只會增長 0.9%﹐即每天增加80萬桶﹐而當前全球的原油日需求量為8,600萬桶。IEA去年7月曾預計 今年的全球原油日需求量將增長218萬桶。 批評人士一直抱怨說﹐IEA總是先高估原油需求量﹐然後再向下修正。 主要石油消費國正有日益增多的證據顯示IEA下調原油需求量預測值有其合理性。以美國 為例﹐美國人今年3月份的駕駛里程數比上年同期減少了110億英里﹐創下自美國政府1942 年開始收集這一數據以來的最大單月降幅﹐也是1979年伊朗革命以來駕駛里程數首次在3 月份出現下降。 當然﹐這還是全美汽油平均零售價上週達到每加侖4美元前兩個多月創下的。一些經濟學 家說﹐以目前的油價計算﹐燃油支出佔美國就業者實際收入的比例已升至上世紀70年代石 油危機時的水平﹐這可謂世界石油市場的一個不祥之兆。 甚至經濟快速增長的中國對石油也不像以往那樣渴求了。中國經濟今年預計仍將強勁增長 ﹐但IEA還是把它對中國今年石油需求量增長率的預期值從去年7月的6.1%下調到5.5%﹐當 然這仍然是一個相當快的增速。IEA警告說﹐隨著汶川地震災區重建工作的展開﹐中國的 石油需求今年晚些時候可能會獲得新的動力。 但汽油需求增速下降最快的卻是發達國家。據經紀公司Sanford C. Bernstein Ltd.稱﹐ 日本人的轎車出行里程2007年下降了3%至5%﹐大約相當於去年公交車和火車出行里程的增 長率。為了應對高油價﹐企業正在削減工作天數和出差量﹐儘量通過電話會議商談工作。 會員包括全球230家航空公司的國際航空運輸協會(International Air Transport Association)稱﹐飛機商務艙和頭等艙乘客數今年3月份的降幅創下5年之最﹐第一季度末 時經濟艙乘客的增長率已下降至不足1%。 該協會發言人史蒂夫‧洛特(Steve Lott)說﹐不斷飆升的油價和日益疲軟的經濟已對航空 客流量增速產生了負面影響﹐航空業的前景讓人不寒而栗。 IEA認為﹐印度和馬來西亞等亞洲國家最近下調燃油補貼應能“稍稍抑制”這些國家石油 需求的增長勢頭。 與此同時﹐發展中國家不斷增長的電力需求以及天然氣的短缺正在推升全球的柴油需求。 非洲、亞洲、中東以及拉美的部分地區對這種重要運輸燃料的需求是如此強烈﹐以致過去 一年中柴油價格的漲幅要遠遠高於原油上漲幅度。這一趨勢也對油價起了推升作用。 從中、長期看﹐全球原油市場將因供應增長不足而持續吃緊﹐這意味著目前看來高油價局 面不大可能明顯緩解。 俄羅斯大型天然氣公司Gazprom的首席執行長阿利克謝‧米勒(Alexei Miller)週二說﹐他 認為原油價格2009年之前將升至每桶250美元﹐這使近來所有其他關於油價的預測不免相 形見絀。 不斷上漲的開採成本以及設備瓶頸制約了墨西哥和俄羅斯等非歐佩克產油國一些油氣開發 項目的進展。非歐佩克產油國原油日產量目前看來只能增加50萬桶﹐這只是幾個月前人們 預期水平的一半。 甚至沙特阿拉伯等歐佩克主要產油國的新油田投產工作也不順利。 IEA在其報告中說﹐雖然歐佩克目前尚未滿負荷生產﹐但由於多年來投入不足﹐其閑置產 能已降至不足每日200萬桶的歷史低點。歐佩克滿足了全球約40%的石油消費﹐並佔據了世 界幾乎全部石油閑置產能。 IEA石油市場部的負責人勞倫斯‧伊格拉斯(Lawrence Eagles)說﹐今年迄今為止全球原油 供應的增長情況一直不理想。 但也有人認為﹐不斷減緩的原油需求對原油和成品油價格產生顯著影響只是個時間問題。 雷曼兄弟公司(Lehman Brothers)在近期發表的一份報告中說﹐當最新的原油需求數據出 來後﹐油價的跌勢將像當初的漲勢一樣凌厲。 Peter Fritsch / Spencer Swartz -- 「官僚是把別人的錢花在別人身上。只有靠人性的善良，而不是更為強烈和更為可靠的自 利動機，才能保證他們會以最符合領人利益的方式花錢。這一來，他們難免揮霍無度和成 效不彰」 Milton Friedman & Rose Friedman <Free to Choose> --

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