※ 引述《wylscott (林 佳樹)》之銘言： : 我家住在慈安路 : 相信住東港路這一帶的居民應該都知道 : 東港橋下這偉大的平交道吧 : 以我個人居住20餘年的經驗 : 近幾年火車班次增加 : 也因此導致等候平交道的機會和時間也更甚以往 : 通過平交道不到50公尺 : 就又一個五叉路之中紅燈最長、綠燈最短的支線 : 慈安路現在位居宜蘭交流道接宜蘭市區的一個要衝 : 綜合以上各因素 : 每逢年過節這裡的馬路就一定塞爆 : 其實近幾年來已經漸漸演變成國定假日或周休就小塞車 : 我想請問的是 : 之前聽過的鐵路高架化計畫究竟還有沒有後續？ : 還有紅燈太長綠燈太短這個意見要跟誰說？ : 謝謝～ 其實宜蘭縣原本可以鐵路全線高架化的 原本的鐵路還鋪在在平地以前 建了好幾作架高路橋 例如羅東五結光榮路、光榮北路 還有你現在說的東港路上的架高路橋 這幾座路橋都是方便人車通過原本鋪在平地上的鐵路而建 現在如果要實施鐵路全線高架化 那些路橋勢必要拆掉 因為他們的高度剛好是鐵路架高後的高度 會礙到火車通過 鐵路高架化施工期間 由於要從事鐵路高架化的土建 等於人車都不能通 一定會封道 只能迂迴繞遠路 民怨會增加不少 但這只是短期影響 忍忍就過了 但是還有一個最重要的重點 在東港路架高路橋下面的東港夜市會因此消失 因為路橋拆掉後 人車改為直接在橋底下走 東港夜市就變成一般道路了 根本沒地方可以擺夜市 地方上的反彈 尤其是宜蘭市的那些東港夜市鄉民反彈一定會很大 羅東方面則是沒什麼差 因為羅東五結光榮路、光榮北路那兩座路橋底下很荒涼也沒有夜市 拆掉沒有人會抗議 鐵路高架化會不會得到宜蘭鄉民的支持? 不知道台鐵方面有沒有作相關的市場調查 我以前每天都要從羅東-宜蘭之間往返 都會經過二結平交道 那地方也是鐵路尚未高架化 有時候等雙向火車通過也是等了很久 有夠煩的 --

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