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※ [本文轉錄自 BusLife 看板] 作者: ckroy (Hug) 看板: BusLife 標題: [新聞]搭北宜國道客運 像搭飛機 時間: Thu Oct 4 17:17:09 2007 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4039686.shtml 國道五號高速公路即將於年底開放大客車行駛。交通部公路總局評選的首都及葛瑪蘭二家 客運業者,將分別斥資二億餘元巨資,大手筆購買新車,重金打造這條客運路線,甚至配 備防煙面罩。票價卻走平價路線,在130~180元以間,保證比搭火車便宜。 國道五號於去年5月通車迄今,只開放小客車行駛,年底計畫開放大客車行駛,公路總局已 於今年6月評選出首都、葛瑪蘭二家客運公司,給予半年時間籌備,經營國道五號客運路線 。二家公司目前正積極作業,進行新車採購、駕駛訓練等業務,預計年底上路。 首都客運總經理李建文表示,雪山隧道全長19.2km,大客車行駛其間,必須注意環保及乘 客安全,所以該公司將大手筆、斥資二億多元,向瑞典原裝進口28輛SCANIA大客車來行駛 ,一部車要價750萬元。 他說,SCANIA車排放的廢氣排放,符合國內四期環保,車上還裝有定速巡航及監視儀器, 可預防駕駛超速、打瞌睡,另還設有雷達防追撞設施,只要有他車從旁邊或後方靠近,雷 達即會偵測到,提早警示,防止邊撞、追撞等。 至於車內裝潢更是豪華,每車座位數30幾個,每排三個座椅,可媲美飛機商務艙,行駛起 迄點是台北信義計畫區至宜蘭,共計規畫行駛三條路線,票價在180元以內,比台鐵自強號 票價230元還便宜。 葛瑪蘭則是斥資近2億元,向日本購買三菱FUSO大客車30輛,車子基本配備,計有符合四期 環保、CBS定位系統、數位行車安全紀器,中央控制中心可監控駕駛行駛速度等,另為每個 乘客設有氧氣罐、防煙面罩、LED辨識器等,就是要保障乘客安全。票價則暫訂130元至150 元之間。公路總局正在測量二家路線的長度,核定票價中。 -- One More Time, Baby I don't wanna let you go One More Chance, It's only you, will always be with me I could never say goodbye to the days we spent, Oh baby stay with me One more time, time, time we spent One more chance, chance, chance with me One more kiss, kiss, kiss I want --



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◆ From: 203.67.39.57
1F:推 longreach:坪林隧道是19.2還是12.9啊140.112.200.153 10/04 17:31
2F:→ PECOPECO:12.9 61.60.100.253 10/04 17:35
3F:推 hannsg:SCANIA跟FUSO 我選SCANIA 61.60.127.18 10/04 17:45
4F:推 NEOPLAN:用硬體設備來看不準啊 等上路後的服務再說 59.124.84.244 10/04 17:54
5F:推 lalune:應該都是進口底盤台灣打造的車體吧 220.131.16.204 10/04 19:17
6F:推 tonylin:嗚嗚,我想坐新的MCI,哪家公司肯砸錢..:<140.109.228.209 10/04 20:06
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7F:推 dwhuang:有人知道台北站在哪裡停車嗎? 聽說台北火車站不停? 10/04 21:23
8F:推 hakkiene:聽說忠孝復興跟市政府各一站...這樣也比較方便 10/04 21:39
9F:推 carol7753:一開始不是預計110左右..現在又偷漲價變130-180了 囧 10/04 22:50
10F:推 hsuan7811:那搭國道客運從新竹要回宜蘭的人在台北要去哪搭車?? 10/05 00:13
11F:推 facers:訂位系統在隧道內有用嗎? 10/05 00:35
12F:推 ilf0121:新竹台北115元 時間比台北宜蘭久油耗較多還要過兩個收費站 10/05 00:38
13F:→ ilf0121:假如台北宜蘭票價比新竹台北貴 就有點說不過去了 10/05 00:39
14F:推 aaagang:買新車不關消費者的事情 10/05 10:21
15F:推 Chungli28:台北站搭葛瑪蘭,市政府站搭首都。 10/05 19:17
16F:→ Chungli28:這票價是政府核定票價上限,業者根本還沒訂出價格。 10/05 19:17
17F:推 aacs0130:定位系統在隧道內還是可以偵測到 10/16 01:44







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