各位版友好，我們是楊華美議員辦公室。10/19縣府針對中央路新設左轉車道工程設計召開 說明會後，我們辦公室將設計圖透過不同的社群平台分享出去，結果文章得到很多回饋，許 多民眾很關心中央路的改善，也有提出很好的建議。辦公室統整完民眾的建議後，昨天（10 /28）上午與建設處同仁、設計公司共同商討，建設處副處長及設計公司都承諾說會根據民 眾的建議再做研議： #漸變段標線由穿越虛線改為車道線 建議將漸變段標線由穿越虛線改為車道線，以提升車流導引效果，因為車道線的明顯度較佳 且亦較為直覺，而非採用舊式穿越虛線的設計。 #微調車道寬度 目前的設計在幾處路口前行車方向會向右偏移，但對駕駛人而言，道路設計向右偏移並不直 覺，容易發生事故。目前營建署已將主要道路及次要道路最小車道寬降為3公尺，若能夠微 調路寬讓直行車經過路口時不會偏移，駕駛更能夠安全行駛。 #儲車空間再評估 許多民眾還是擔心尖峰時段的左轉車道儲車空間會不足，導致影響直行車道的交通。設計公 司強調儲車空間的規劃除了車流量以外，交通號誌的長短也是另一個影響的變數，需要共同 考慮才能讓車流更順暢，這部分我也請設計公司再評估目前的儲車空間是否合適。 #路口人行道外推 有民眾建議將人行道外推，讓快車行駛路線不要太靠近路側以改善路口視距；另外，對於行 人而言過馬路的距離縮短，行人保護紅綠燈秒數可降低以提高路口效率，對行人也更安全； 最後，做出實體分隔的人行道，預防汽機車行駛停上人行道，降低人車碰撞的事故發生。 #建國路堵塞問題 目前的建國路東西向車道是雙線道，未來規劃在路口處會分成直右跟直左兩道。有民眾建議 是否直左車道可以變成左轉專用道，但因為建國路的路幅較窄，比較難像中央路的設計，不 過建設處也表示會再評估目前的規劃是否能夠減緩尖峰時刻堵塞的狀況。 【民意搜集管道】 臉書粉專：https://www.facebook.com/huanewday/posts/3054583961453868 PTT：https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Hualien/M.1634726970.A.AEC.html ※ 引述《howardaaa (我家住海邊)》之銘言 : 各位版友好，我們是楊華美議員辦公室，我們嘗試透過不同管道瞭解民眾對於公共議題的 聲 : 音，除了過去較常使用的臉書，這次想要在PTT詢問版友對於中央路改善的建議，我們彙 整 : 後會再跟政府溝通，若有違反版規煩請告知。中央路目前的道路設計在尖峰時段容易造成 堵 : 塞的問題，花蓮縣政府著手規劃中央路的改善設計，並於昨天(10/19)召開說明會，我們 會 : 簡述說明會的內容並檢附簡報資訊。 : 說明會摘要： : 中央路是花蓮市和吉安鄉的主要幹道，但是目前中央路是單側雙線道，內側車道劃為左轉 專 : 用道，導致直行車輛僅能使用外側單一車道，尖峰時段容易造成交通堵塞。最近更是接獲 許 : 多民眾陳情，交通規劃都尚未改善，今年底或明年初就要開始科技執法，反而會造成民眾 交 : 通更加不便。 : 10/19建設處召開說明會，承辦的設計公司說明各個路口左轉專用道的規劃。各個路口的 左 : 轉專用道會用漸變車道的方式讓車輛減速靠左，並依車流量設置20公尺到40公尺不等的儲 車 : 空間。此外，中央路各個路口會依車流量分為三個等級（Type A、B、C），每個等級都會 用 : 不同的方式設計左轉專用道，讓直行車道維持雙線道。 : Type A：採用偏心式設計，共計8個路口（包含中山路口、莊敬路口、建國路口、和平路 口 : 、中原路口） : Type B：採用半偏心式設計，共計11個路口 : Type C：為單側左轉專用道（僅北上有），共計1個路口 : 設計公司預估施工工期為360個日曆天，南北段分成兩個工班分區施作，預計明年初開始 動 : 工。 : 簡報資料： : https://imgur.com/gm8pHUo : https://imgur.com/WPGCgHn : https://imgur.com/YhHhfUv : https://imgur.com/3mJFBiW : https://imgur.com/RlAWLsc : https://imgur.com/rjIfxHq : https://imgur.com/VVufHo4 : https://imgur.com/8l4uTOI : https://imgur.com/YjhV0tg : https://imgur.com/u7k5JCS : https://imgur.com/37d0bqf --

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