作者CRS339 (機車)
看板Hualien
標題[哈啦] 駕駛蘇花改感想
時間Sun Jan 12 17:33:05 2020
的確是一條「安心安全」的路
把過去容易落石與坍方路段 藉由截彎取直的隧道替代
節省時間自己計算大約為20-30分鐘。
但雙向隧道內的「單線道」、「駕駛人習慣」
會是造成塞車與回堵的兩大影響因素
有些駕駛人擔心超速、路況不熟
卻又無法掌握與前車的距離導致間距過大
進而影響後面車流 等同於雪隧的狀況。
加上雪隧為兩線道 到蘇花改時變為單線道
以及原蘇花舊路車輛（熟路的兩條路其實差不多）
形成的漏斗流量在各隧道入口前 是否會造成短暫回堵
以上影響因素都可在過年時測驗見分曉
還有蘇花改還是部分山路（彎路）並非全部都以隧道替代
（更正資訊於推文）
也給蘇花改客運一點鼓勵
看到不少班次都空車跑（除了回遊號搭乘率不錯）
若平日不趕路不趕時間、輕中度會暈車者可以搭搭看
否則長期之後減班次會是應對手段
對外交通算是又好了些 雖然可以更好
遊子們、定居者都該享有同樣關懷
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.136.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Hualien/M.1578821587.A.F85.html
1F：推 sallytai : 覺得可以假日很多般，然後平日有一定的班次01/12 17:52
2F：→ sallytai : 班*01/12 17:52
3F：推 scoutpioneer: 不是很看好 覺得宣傳力度太小了 沒啥人知道01/12 18:43
4F：→ scoutpioneer: 假如前期都一直虧損 想必會讓業者卻步 加上之後回01/12 18:44
5F：→ scoutpioneer: 覆原價後才是考驗的開始01/12 18:44
6F：推 d1438a : 客運壓在3小時內就很大誘因01/12 19:10
7F：推 patrick0013 : 今天也行駛蘇花改，隧道內應該是預留了兩線道的寬01/12 19:14
8F：→ patrick0013 : 度，等將來真的不敷使用時應該會有所改變吧..01/12 19:14
9F：推 figaro : 蘇花改沒有山路 山路是沒有改的舊路01/12 19:35
10F：→ figaro : 好好一條國道 被一堆ox搞成這樣 乾01/12 19:36
11F：推 standbyyou : 花蓮沒有完整的轉運站 會影響我搭乘的意願01/12 19:40
12F：→ a95135201 : 給某樓是有沒有開過東澳南澳那段啦01/12 19:41
13F：噓 figaro : 某樓是哪裡有問題 東澳到南澳改什麼？01/12 19:51
14F：→ figaro : 沒唸書的話 可以看一下維基百科01/12 19:51
蘇花=蘇花改（新台9線）+舊蘇花公路（台9丁線）
https://i.imgur.com/pzphYeg.jpg
舊蘇花公路日後部分路段改善 稱「蘇花安」
預計2030完工
之後蘇花=蘇花改+舊蘇花+蘇花安
15F：推 patrick0013 : 小弟想請教，為什麼東澳到南澳沒隧道或截灣取直，是01/12 20:06
16F：→ patrick0013 : 地質相對穩定還是其它原因，懇請賜教，感謝...01/12 20:06
17F：推 harry901 : 就沒錢不想做01/12 20:08
※ 編輯: CRS339 (180.217.130.175 臺灣), 01/12/2020 20:37:33
18F：推 BORAIN : 客運真的是很慢，隔快一小時還在太魯閣 01/12 20:51
19F：推 c8c812345678: 一定塞吧…但多個安全的選擇還是比較好 01/12 21:18
20F：推 gtgra053789 : 這車程+票價 真的不看好 01/12 21:36
21F：推 ihakkanet : 滿多人在新城上車的，可惜統聯沒設自售機 01/12 22:57
22F：推 tokyo1022 : 我也覺得客運平日一定要減班次，寒暑假、連假之類再 01/12 22:59
23F：→ tokyo1022 : 加開比較好，今天走蘇花改也是看到好多空的客運 01/12 22:59
24F：推 figaro : 不是沒錢 是一堆垃圾團體阻撓 不給蓋 01/12 23:16
25F：→ figaro : 不然國五早就通花蓮 客運兩小時就可到台北 01/12 23:17
26F：→ figaro : 不是現在這種四不像 上看三小時的爛東西 01/12 23:18
27F：推 figaro : 給原po 所以我說蘇花改沒山路沒錯啊 01/12 23:19
28F：→ figaro : 幾乎都是長隧道跟橋樑。 01/12 23:19
29F：→ figaro : 東澳南澳常走的就知道 哪來的穩定 01/12 23:21
30F：→ figaro : 只是不蓋全段 為了塞住某些人的嘴臉 01/12 23:22
31F：推 kenlssh : 前幾天搭一次...3個小時覺得有點久，有幾段還是山路 01/13 01:06
32F：→ kenlssh : 大車跑起來感覺還是很晃 01/13 01:07
33F：推 Jotarun : figaro也了解一下他們為啥不給蓋吧 不要罵人垃圾 01/13 01:23
34F：→ dogdogbus : 朋友來回南港花蓮 統聯 2次都是 3小時10分 01/13 01:28
35F：→ dogdogbus : 座位大就是爽 她算暈車體質 說沒感覺 睡很爽 01/13 01:29
36F：推 YEHhuan : 看過有人拍的全程，東澳及南澳間的山路讓人不想搭 01/13 04:12
37F：推 RAY0988 : 票價持續205的話 我會繼續支持 01/13 10:12
38F：推 ophelialin : 東澳南澳間開車大約20分鐘，忍一下就過去了 01/13 10:29
39F：推 creny727 : 實際駕駛覺得體驗很好,快非常多.山路路段算非常少 01/13 10:53
40F：→ creny727 : 太太容易山路暈車也都說沒感覺暈 01/13 10:53
41F：推 alen091918 : 所以真的蘇花高沒機會了嗎 01/13 12:59
42F：推 RAY0988 : 樓上 只要花蓮還有傅萁跟徐榛蔚 蘇花高做夢吧 01/13 15:32
43F：→ smallz : 有人不會看資料就罵人垃圾 01/13 18:05
44F：推 tony890415 : 先問綠色側翼環團吧 關傅屁事 01/13 19:46
45F：推 jaulee : 我也要大推客運 我南港到花蓮大約2小時44分 很穩 01/13 21:50
46F：→ jaulee : 很希望大家多多支持客運 實在不想看到只有台鐵壟斷 01/13 21:51
47F：→ ILOVEWADE : 環團雖然是最大主力 不過傅之前爭取蘇花高那麼久就 01/13 22:36
48F：→ ILOVEWADE : 是敗在2008嘴環委 01/13 22:36
49F：→ ILOVEWADE : 打錯 阻力 01/13 22:36
50F：→ ILOVEWADE : 蘇花改還有升級可能性 前提是不能做死 01/13 22:37
51F：推 scf00012001 : 只要國王還在，花蓮要進步等於作夢，如果進步了，就 01/14 01:15
52F：→ scf00012001 : 沒有其他政見可以來騙選票了 01/14 01:15
55F：→ kd7913 : 開到睡著... 01/16 10:19