作者CRS339 (機車)
看板Hualien
標題[新聞] 蘇花改1/6通車 首都、台北客運公布票價
時間Sun Dec 22 23:45:26 2019
自由時報
蘇花公路山區路段改善計畫將於2020年1月6日下午四點正式通車
台北往返花蓮的2條客運路線：
1.南港─花蓮由台北客運、統聯客運營運
起訖站：南港轉運西站至花蓮火車站。
沿途經過：蘇澳國中、新城火車站
2.板橋─花蓮由首都客運營運
起訖站：板橋客運站至花蓮火車站。
沿途經過：蘇澳火車站、新城火車站
首都及台北客運公布正式票價（3排椅）：
南港─花蓮全票320元、半票208元、行車時間210分鐘
板橋─花蓮全票352元、半票226元、行車時間240分鐘。
另外，首都及北客還會有4排椅列車，全票票價會再比3排椅便宜50元
通車初期實施優惠票價：
1月6日至21日全部半票優待，南港─花蓮208元、板橋─花蓮226元（3排椅）。
選擇4排椅，南港─花蓮只要171元、板橋─花蓮186元
農曆春節過後還會規劃離峰時段優惠票價，週一至週四全天南港─花蓮只要290元
，板橋─花蓮則因成本較高，不會實施離峰優惠。
首都及北客總經理表示，2條路線均會24小時營運，讓北花路廊全天候都有大眾運輸。
*首都與台北客運車輛數目：
四排椅：首都27輛，北客18輛
三排椅：首都6輛，北客4輛
*台北客運、首都客運12/31中午12點開放訂票
https://www.capitalbusgroup.com.tw/
https://i.imgur.com/Q1vCIcj.jpg
https://i.imgur.com/5m1JNQW.jpg
2路線均24小時營運
規劃1月6日下午4點，從南港、板橋、花蓮3處同步發車，尖峰時段20至30分鐘1班車，
離峰時段30至60分鐘1班車，例假日不排除縮短至15分鐘就1班車。
南港─花蓮例假日可發64班次、板橋─花蓮92班次，一般日則可發56、68班次。
深夜11點至隔日清晨5點，兩條客運將採交錯發車，以花蓮站為例，11點起每小時1班車，
假設11點開往南港，12點就是開往板橋，不過凌晨1點沒有班次。
（即24:00、02:00、03:00、04:00、05:00均有班次服務。尖峰約 20－30 分一班、離峰
約 30－60 分一班）
統聯客運方面，日前公布全票是320元、優惠票價290元、半票是205元，且營運首月均會
給予搭車民眾半票優惠。
首月優惠結束後，每週原價時段為週五中午12點至週一中午12點，這段時間票價均為320
元，其餘就是優惠時段，票價為290元。
*統聯（南港-花蓮）官方FB說明
https://reurl.cc/jdjqMn
*統聯客運12/26 13：00起開放訂票
訂票方式：各站點現場、超商、統聯APP、統聯官網
蘇花改完工後行車時間：
板橋─花蓮路線國道路段73公里、一般公路83公里，全長156公里，估計行車時間只要210
分鐘。
南港─花蓮國道客運路線55公里、一般公路82公里，全長約137公里，行車時間約200分鐘
*行駛蘇花改巴士「回遊號」（11輛）
（引用BUS版 作者tccan拍攝）
https://i.imgur.com/kyTGThN.jpg
https://i.imgur.com/SJyO3q8.jpg
座椅為白色真皮皮革，搭配灰藍頭枕，與堪稱五星廁所。
每個座位均設有 USB 充電座、提供免費 Wi-Fi，窗簾也以下拉式設計取代傳統布窗簾。
備註：
「羅東至花蓮」國光客運201路線、葛瑪蘭客運（1/6已通車)
起訖站：羅東轉運站至花蓮火車站。
沿途經過：蘇澳新站、蘇澳國中、*蘇澳轉運站、*東澳火車站、南澳火車站、
和平、崇德、新城火車站、北埔
（*支線路線不經過 主線路線皆經過）
國光客運
https://i.imgur.com/4sYXXMG.jpg
https://i.imgur.com/g1gbw9g.jpg
https://i.imgur.com/WLYb0Mi.jpg
https://i.imgur.com/9yUmkf8.jpg
葛瑪蘭客運
https://i.imgur.com/Zf3L9vR.jpg
https://i.imgur.com/Y1QXPrb.jpg
新聞原文出處
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3015295
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Hualien/M.1577029528.A.FC4.html
1F：推 x284yk6cjo5 : 價錢可以 重點是24小時都有 讚12/23 00:04
2F：推 Fengyun : 想搭首都12/23 01:22
3F：推 pinkilike : 24小時太棒了12/23 03:03
4F：推 depo : 推24小時12/23 09:19
5F：推 ttshiba : 會停哪裡上廁所嗎。這很重要12/23 10:06
6F：推 harry901 : 大清水到崇德 南澳到東澳 都沒作 肯定塞塞塞12/23 10:22
7F：推 iamstrapless: 半夜有車讚12/23 10:42
8F：推 wtom0823 : 車上有廁所....12/23 11:00
9F：推 okb9532 : 崇德到大清水還算短，南澳到東澳才是塞車重地12/23 11:02
10F：推 azraelhanyue: 半夜安全嗎12/23 12:27
11F：推 Vidura : 求首搭心得XD12/23 12:53
12F：推 cth0204 : 結果花蓮客運轉運站 都還沒一個影子12/23 13:15
13F：推 may0328 : 早期也有客運..坐過一次就放棄了12/23 14:52
14F：推 tony890415 : 如果東澳南澳段真的如政府所說的蓋起來了12/23 15:51
15F：→ tony890415 : 還有蘇澳聯絡道也要蓋的話12/23 15:51
16F：→ tony890415 : 就不知道當初反對蘇花高是在反什麼的12/23 15:52
17F：→ tony890415 : 只差在一個車道 重點是隧道還是用國道規格開的12/23 15:52
18F：→ tony890415 : 真的不懂為何搞出一個次級品12/23 15:53
19F：→ tony890415 : 單車道高架 肯定在進入斷點的時候塞爆12/23 15:53
20F：→ CRS339 : 雙向車道都只有一道 真不敢想假日時..12/23 16:16
21F：推 harry901 : 隧道就預留以後改制蘇花高的規格阿 隧道寬度比雪隧12/23 16:40
22F：→ harry901 : 還寬 12/23 16:40
23F：→ s6525480 : 打不贏聯運普太 優勢？搭亞洲上午班機的客人？ 12/23 17:16
24F：→ noddle : 單線道就算了 那個速限真的是。還好我不常走 12/23 18:13
25F：推 cth0204 : 政府也不是北七呀! 不可能花大錢挖隧道 只能走單線 12/23 19:06
26F：→ cth0204 : 走過都知道 雙線道沒問題~現在是為了堵環團嘴巴 12/23 19:07
28F：推 COMCOER : 至少紅眼班機不用睡機場了 12/23 23:56
29F：推 EoHualien : 車子的外觀好讚 迫不及待要訂票了12/24 17:38
30F：推 ILOVEWADE : 除了白米景觀橋被賀陳旦作死外 要改成蘇花高是有可 01/01 23:17
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32F：→ ILOVEWADE : 早期的大有巴士北花線失敗的地方是國五還沒開加上 01/01 23:19
33F：→ ILOVEWADE : 票價比自強號貴（（菸 01/01 23:19
34F：→ ILOVEWADE : 當初本來就應該建蘇花高 結果這個板之前一堆覺青在 01/01 23:33
35F：→ ILOVEWADE : 那邊靠杯靠木反對結果後悔的 如果一堆反對理由根本 01/01 23:33
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※ 編輯: CRS339 (180.217.135.103 臺灣), 01/08/2020 20:14:39