http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/34012696/IssueID/20120209 百名台鐵駕駛 228擬休假 不爽浪費人力 還招募沒經驗人員 2012年 02月09日 【李姿慧╱台北報導】台鐵日前宣布首度對外招募駕駛助理，引發火車駕駛集體反彈，認 為台鐵亂開蚊子列車浪費人力，還大降招募條件，對外招沒有車輛檢修等經驗、專業度不 足人員，漠視行車安全，火車駕駛員聯誼會昨起展開動員、醞釀發動火車駕駛在二月二十 八日集體休假抗議，如勞資雙方今協商未果，月底恐有上百班加班車找不到駕駛。 恐影響百班加班車 目前台鐵有一千二百名駕駛，都是內部招考有維修火車等實務經驗人員而來，因將有一百 五十名駕駛退休，人力出現缺口，台鐵日前宣布下月對外招六十名約聘駕駛助理，高中畢 業就可報考。 不過，由所有駕駛組成的火車駕駛員聯誼會昨表示，台鐵現有四十多班蚊子列車，有的一 班旅客不到十人，卻因立委或地方要求亂加開，台鐵根本是浪費人力卻不思改善，還打算 降低招募門檻、花小錢找約聘工便宜行事。 火車駕駛員聯誼會強調，火車駕駛需高度專業，訓練費時，並肩負整車旅客性命，過去經 國家考試進入台鐵並累積車輛檢修相關經驗，還要再經駕駛考試才有機會開火車，現聘用 契約工開火車是漠視行車安全，若不改善，將發動司機在二月二十八日集體休假，研議動 員百人拒加班開加班車。預料恐影響百班加班車。 台鐵機務處長何獻霖說，政府不同意台鐵駕駛員增額，但駕駛訓練和養成需三年，且未來 還有大批人員退休，用約聘制是解決人力問題的燃眉之急，會用相同標準篩選和培訓駕駛 ，錄取的助理駕駛需接受輔導考特考，通過才能轉正駕駛，若考三次沒上將改派維修單位 ，今將與火車駕駛員聯誼會溝通。 「不放心約聘駕駛」 台灣鐵道暨國土規劃學會發言人任恆毅說，台鐵駕駛的壓力遠大於高鐵和捷運，平交道讓 台鐵行車控制無法完全自動化，仍得靠人駕駛，鐵路駕駛負責車上數百人生命，仍應透過 國家考試並經台鐵嚴格訓練才行，目前作法恐短視近利，讓人擔心。 民眾楊雅琪說，約聘駕駛聽起來讓人不放心，台鐵應想解決辦法讓旅客安心，不能讓民眾 搭火車權利受影響。 台鐵駕駛醞釀集體請假訴求表 ●問題：台鐵規劃對外招募未經特考且未累積車輛檢修經驗的駕駛助理，恐影響行車安全 ●訴求：現行每天開40多班蚊子列車，浪費人力，應先改善 ●行動方案：若不改善，醞釀2月28日號召逾百名火車駕駛集體請假癱瘓連假期間疏運 ●影響：連續假期恐約百班加班車受影響停駛 資料來源：火車駕駛員聯誼會、台鐵 --

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