http://0rz.tw/324qp 決策秘辛　馬曾想宣佈不建蘇花高 施政跌跌撞撞，馬英九與他的內閣究竟出了什麼問題？ 光是要不要興建蘇花高，是「政策」還是「構想」， 連馬英九與閣揆劉兆玄也玩起文字遊戲。 馬英九原本確實傾向不興建蘇花高，甚至一度要正式宣佈停建。 綠黨秘書長潘翰聲表示，選前，馬英九有次到花蓮long-stay， 當時馬英九的幕僚就暗示，馬「當天」要宣佈不支持興建蘇花高； 甚至，當時只是副總統候選人的蕭萬長也透過幕僚傳達， 他「不贊成」興建蘇花高的訊息。 潘翰聲指，「好幾個直通馬蕭的管道都告訴我們，馬蕭不建蘇花高」。 但馬英九當天被主張興建的地方團體包圍，加上當時蘇花高又發生崩塌， 於是馬改口變成「審慎評估」，即使如此，潘翰聲透露， 馬蕭管道還是傳來他們不支持蘇花高的態度。 馬英九團隊成員當時轉告環保團體，興建蘇花高是「地方」利益， 但馬英九是「全國性」人物，「興建蘇花高對馬英九沒好處。」 再者，不僅馬英九的政見是以「電氣化、雙軌化」解決花東交通問題， 而非興建「蘇花高」，馬團隊甚至有備案，「環評沒過，建蘇花高一定違法； 就算環評過了，『沒建』並不違法呀。」 馬英九方面一直捎來「不興建」的訊息，大概只差類似「請妳相信我、嫁給我」的 公開宣言，這也是劉兆玄宣布要蓋蘇花高時（即使劉內閣宣稱那是蘇花替）， 原先認為馬英九不建蘇花高的人士會有「被騙」的感覺。 一度，連原本支持興建蘇花高的地方團體，也對劉兆玄的宣布感到驚訝， 他們私下表示，先前環評退回不蓋蘇花高，他們也都「認了」，沒想到突然又宣佈要蓋， 「這種狀況下，不表態也不行啦！」 針對馬、劉不同調，馬第一時間以「知道劉的決策」找台階下， 但據瞭解，所謂「第一時間」，是指「事發後」第一時間； 且馬轉圜表示「事前知道劉的決策」，實際上他知道的是劉要「修」蘇花公路的決策， 而非興建蘇花高（或蘇花替）的決策。 由於劉內閣一旦不保，馬英九將壓不住日前險些爆發的國民黨世代鬥爭， 因此馬英九只能不斷「暗示」他對蘇花高的態度， 於是才有馬陣營「這條路絕不是蘇花高」、「目前只是一個構想」的發言； 而劉內閣也只好硬掰蘇花替不等於蘇花高、甚至只敢稱「這條道路」， 最後，交通部長毛治國只能「研判」該政策「要編進九十八年度預算不容易」。 馬、劉為延緩政治風暴，只好玩弄文字技巧，但這種被看破手腳的包裝，能夠撐多久？ --

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