新聞來源 ：新竹市政府 詳細新聞內容 全球熱愛生命獎章得主陳全鴻，坐輪椅環島，不過諸多無障礙設 施中新竹市護城河的石板路最讓他痛心，不但顛簸難行，部份路寬 也不足，新竹市政府工務處陳炳煌處長表示，將召開說明會後刨除 石板路面，並重鋪彩色柏油路，至於舊有的石板則選定十七公里海 岸適當地點鋪設。 新竹市護城河兩旁的信義路、勝利路石板路段，從89年鋪設以來就 爭議不斷，特別是雨天，民眾屢次向工務處反映，跌倒、摔車或是 婦女高跟鞋卡住等諸多抱怨，但礙於使用年限受限，以及部份團體 反對拆除，延宕至今，如今使用年限已屆，市府可做最適當處理。 不過林政則市長看到媒體報導，有輪椅族行經石板路時，顛到尿失 禁感到相當難過和不忍，希望爭議至此為止，回歸專業及民眾行路 安全考量，指示工務處陳處長重新檢討後鋪上彩色柏油路面。 至於拆除後的石板，林市長希望物盡其用鋪在十七公里海岸處，讓 民眾能自在步行。 陳處長表示，路面刨除重鋪彩色柏油路面將花費 四、五百萬元，施工前會向當地里民說明，完工後可考量是否在夜 間或特定時段成為行人徒步區，讓民眾悠閒的參加當地舉辦的各項 藝文活動，不受顛簸之苦，也讓親水公園真正讓民眾親近。 完工後，林市長並希望邀請殘障團體實地體驗 「溝通、路平、燈亮」的市府施政基本目標 刊登截止日:2008/08/14 幹得好! 市區道路是越來越幸福囉! YA~~~~~ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.68.65.171 ※ 編輯: bonwei 來自: 219.68.65.171 (07/27 08:46) 民國九十一年二月七日府行法字第0910010527 第一條　　本標準依新竹市建築管理自治條例第二十一條規定訂定之。 第二條　　實施都市計畫內，下列各款之建築基地，應設置騎樓或無遮簷人行道。 但都市計畫 　　　 說明書另有規定者，從其規定： 　　　　　一 面臨都市計畫道路寬度在七公尺以上之商業區及公共設施用地。 　　　　　二 面臨都市計畫道路寬度在十五公尺以上之住宅區及工業區。 第三條 路線商業區轉角基地側邊鄰接住宅區或工業區，且計畫道路寬度未滿十五 公尺者，除面臨該道路商業區正面應配合留設騎樓或無遮簷人行道外，基 地側面得免留設樓或無遮簷人行道。 第四條 騎樓或無遮簷人行道其留設寬度，自建築線至建築物外牆面，按計畫道路 寬度依下列規定設置： 　　　　　一 建築基地面臨七公尺以上至未滿十五公尺計畫道路者為三？六公尺。 二 建築基地面臨十五公尺以上計畫道路者為四公尺。 第五條 騎樓地面應與人行道齊平，如無人行道，則應高於道路邊界處十公分至二 十公分，表面應舖裝平整，不得裝置任何台階或阻礙物並應向道路境界線 作四十分之一瀉坡度 　　　　 騎樓地面設有私溝時，應築建為暗渠，並與公共設施排水溝連接。 路面之高程，不得超越法定騎樓之高程。 第六條 騎樓柱正面應自建築線退後三十公分。但騎樓之淨寬不得小於二？五公尺 ；騎樓之淨高自路肩起不得小於三公尺。 第七條 本標準施行前，既成騎樓不符本標準規定，有礙市容觀瞻或公眾通行者， 經通盤檢討後，應分期整建或改善，對其已有設施應依新竹市辦理公共工 程改良物拆遷補償自治條例規定辦理補償。但違章之騎樓不在此限。 第八條 本標準自發布日施行。 ※ 編輯: bonwei 來自: 219.68.65.171 (07/27 08:52)