※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1RGaTNlt ] 乏味的台港線，這次點了兒童餐，看看商務艙的兒童餐長什麼樣。見到本人後，突然覺得 長榮航空大勝啊！！ 圖片請看： http://bit.ly/2KSpBKO 網誌好讀版： https://flightenjoy.blogspot.com/2018/07/Cathay-Pacific.CX463.TPE-HKG.Flight.html 縮網址： http://bit.ly/2J5u7jZ PTT文字版： 臨時要到新加坡一趟，用5萬哩換了商務艙來回，雖然有點浪費，但也是不得己，而且台 港線想搭的航班都已經沒位，唯獨這一早六點起飛的CX463還可以換，想到要搭這妖受早 的航班，就覺得很累。 國泰航空在桃園機場都是固定清晨4點30分開櫃，等待開櫃同時，隔壁香草航空老早就在 大排長龍，估計是在排JW180前往沖繩的航班。 不免俗的在出境圖前，拍張當班登機證，其實是排隊等安檢的隊伍已經排到外面了。 4點半開櫃，在安檢及護照查驗上耗了不少時間，到貴賓室已經過5點了，隨便取幾樣食物 ，等等就要登機，也因為這次訂了兒童餐，所以就快速吞了2碗牛肉麵。 延伸閱讀：國泰航空--台北（桃園機場）貴賓室。 http://bit.ly/2umHvv5 這次CX463登機門在B6，抵達時，候機室已經沒乘客了（汗，我看接續趕來的人，也好幾 個都是商務艙的乘客。 Flight Information Date：2018.01.11 Route：Taipei（TPE）- Hong Kong（HKG） Flight No.：CX463 Scheduled Time：06:00-07:50 Actual Time：06:16-07:48 Aircraft：Airbus 330-343 Register No.：B-HLS Class/Seat No.：Business Class, Seat 11A （First Flight 2001.11.9；C39,W21,Y191） 在台港線的早班機，搭慣了牙醫椅，這次能夠搭到反魚骨，實在是很開心，舒適度還是有 別，原以為會碰到變成EQV大神。這次搭的A333，機身編號是B-HLS，早在2013年就搭過一 次，它的初次飛行是2001年11月，至今已經有16多歲了，內部的座位代碼33K，表示這架 飛機設有特選經濟艙21席，其餘的商務艙39席、經濟艙191席，合計251席。 延伸閱讀：2013.5.12 國泰航空 CX708 曼谷蘇凡納布BKK-香港HKG 飛行紀錄。 http://bit.ly/2NxDNY6 這次選到的11A，屬於嬰兒籃座位。 放置嬰兒籃的小平台。 冬季的桃機，清晨5點半，外頭仍然是暗的。 6時16分，外頭還是暗的，B-HLS從5R滾行起飛，RR發動機發出的怒吼聲，讓昏昏欲睡的我 ，提振精神不少。 早班飛香港，我通常不太喜歡坐A側，陽光會刺眼，不過這次搭一大清早飛機，為了觀看 日出，特意選擇A側。 清晨班就跟傍晚航班一樣，外頭的景色無時無刻都在變化。 起飛後20分鐘，ISM開始PA供應餐點及免稅品服務，SP則開始在商務艙逐一發放菜單，並 向我確定預定的兒童餐。兒童餐必須透過官方客服預訂，這次是開哩程票，所以要向亞萬 客服預定，起初第一通客服不讓我預定，接著掛下電話後，又再打第二通，客服一下子就 說已預定完成。 6時48分收到預定的兒童餐，先是端上只有3/4大的tray，除了有水果外，另外還有兒童用 的餐具及吸管。 2分鐘後BC送來了主餐，猜想若經濟艙也有人訂兒童餐，應該也是跟我一模模一樣樣吧？ ！光看這相貌，長榮航空的兒童餐可以X打這份餐點XD。 餐蓋上的飛機圖案，應該是刻意不掀開的吧？ 兒童餐主餐長這樣，原以為會是歐姆蛋之類的，口味當然就....不怎麼樣，反正我已經在 貴賓室多吞了一碗牛肉麵XD。 兒童餐沒有附麵包，但早餐不可錯過可頌，便又向組員索取。整盤加上麵包後，整個看起 來就好多了XDD。 兒童餐的餐具。 附著卡通公仔的吸管。 用餐完畢後，機長剛好PA，還有30分鐘準備降落香港國際機場。 題外話：這次意外和廢物老闆同班機，老闆帶著我去玉衡堂頭等貴賓室。 延伸閱讀：國泰航空--玉衡堂頭等貴賓室。http://bit.ly/2JhPtvs 真心覺得這間貴賓室，已經超越貴賓室的層次，反倒像私人俱樂部的感覺，這裡非常寧靜 ，可在宛如餐廳的「饌薈廳」用餐、「酌醇吧」飲用各式酒精飲料、「悠然軒」的足絡間 享受按摩、恬逸間的個人包廂休息及到淋浴間洗去一身疲倦，真的非常棒！！ 最後附上本次CX463降落在香港國際機場的25L跑道影片。 取材時間：2018.01.11 -- Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西 往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』 --

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