網誌：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26721242 香港機場快線全長35.3公里，讓旅客由赤?角機場前往九龍、香港大約只需24分鐘左右 是連接香港機場及市區最快捷的交通工具，號稱全球最優質的機場鐵路之一 而東涌線，雖然與機場快線幾乎全程平行，但卻肩負了通勤和開發新市鎮的使命 不同於機場快線只是快速運載乘客往來市區與機場的功能而已。 也許，我們自家的桃園機場捷運不用搞得這麼狼狽不堪 通勤、機場快速移動、發展新市鎮都是可以兼顧的，端看開始怎設計而已。 由於是為了機場而建，因此機場快線收費比港鐵其他路線昂貴 其最大的賣點，是乘搭機場快線的旅客，可選擇於香港站或九龍站先行辦理登機並行李寄艙手續 詳細票價和搭乘方法請參考另一篇網誌，這裡就不再多做贅述了 網址：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26229596 我們一樣從港鐵第一站「中環」開始，踏遍這1998年回歸後即通車的港鐵路線吧！ 從下圖可以看見地體中環站與香港站的特殊關係 雖然兩不共站，但付費區內有電動步道相連，轉乘還是相當方便的。 川流不息的人潮是這裡的特色...... 走這L型的兩組電動步道後，香港站就到囉！ 香港站與國際金融中心大樓共構，目前是香港第一高樓 其地面層(G層，台灣一般的1F)就是預辦登機櫃臺， 外面就是通往尖沙嘴、紅磡、甚至南丫島等離島的碼頭 B1是兩個機場快線的側式月台(但目前只有其中一個啟用) B2是穿堂層連接到中環站去，B3就是東涌線的島式月台了 東涌線號稱是港鐵的「賠錢貨」或是「偏遠路線」 行車密度是6分鐘一班，跟高雄捷運一樣大部分的時間不用擔心沒位置坐(沒事酸一下...) 不過以港鐵的眼光來看，我們的北捷也還是賠錢貨(平衡報導一下囉) 人家港鐵可是連土建成本算進去都還有賺的公司哩！ 要跟世界上比也是數一數二的........ 列車上的路線圖明顯與其他路線的種類不一樣 行車方向非常直觀，車往哪邊開路線圖就是在哪一邊 機場快線的部分，座位安排是半節車廂對座的方式， 全車自由席，沒有採對號的設計 列車內有行李架提供行李放置，並有LED燈來顯示目前位置的相對距離。 不論是機場快線還是地鐵東涌線，香港的下一站就是穿過西區海底隧道後的九龍了 這塊地方原本是汪洋一片，全靠香港政府愚公移山、萬丈高樓平地起的精神， 填海造陸建設出來的 東涌線九龍站寬闊的月台 橘色的路線圖和壓克力版的站名標示是東涌線的最大特色 東涌線的支線迪士尼線是2005年通車的，顧名思義這條線是為了迪士尼而建的 在台灣可能又要被說「圖利財團」了，但鐵路公司圖利財團順便衝運量賺錢有何不好呢？ 賺了錢才有＄＄蓋新路線，到頭來還是市民方便。 右圖可愛的長頸鹿要表示啥呢？ 小朋友，快快長大，港鐵要來收你的錢囉！ 東涌線的另一端就是機場快線的預辦登機櫃臺和閘門了 這裡有顯示各家航空公司的航班時間 除了人工櫃臺外還有自動售票機，以及「順手不卡輪」的推車 拿快鐵車票從閘門進去就可以預辦登機托運行李，並拿到您的登機證 右圖是這裡可以預辦登機的航空公司 港鐵「邪惡」的地方就是會把車站和他投資的各商場做方便的連結 其中又以東涌線把這絕活發揮的最淋漓盡致 九龍站有圓方、青衣站有青衣城、東涌站有東薈城 一切的一切就是要讓大家進得去出不來，掏光您口袋的最後一張鈔票...... 賣場下來東涌線閘門就在眼前..... 這個賣場是以金木水火土等中國五行概念，劃分成各種區域 好比這兒就是「木」區，裝潢以木造為主 「水區」就有著這有趣的公共藝術會噴水出來 看看這阿兜仔的猴死囝仔玩得多高興阿(其實很多大人也完的不亦樂乎.....) 但不論是啥區，一定都是買的吃的樣樣俱全 無論您是要外國名品、香港潮牌、要貴的、要便宜的，都可以一網打盡 更重要的是，這個賣場是屬於香港比較「邊陲地帶」的賣場 所以大陸客不多，是比較多在地人來的賣場之一，逛起來比較舒服。 這兒在公共區域就有可以坐著休息的地方，可算是香港賣場的「異類」了。 就如剛剛所說，這兒是比較「偏遠」的地方 從尖沙嘴或旺角要過來不想搭地鐵繞圈圈的話，小巴是個好選擇 (當然若是你要搭快線的話，可以搭免費的穿梭巴士從酒店過來) 小巴的月是位於「木區」的一個詭異地方，不太好找 印證了港鐵總是為他自己留最好的出口，其他交通工具就擔待點囉！ 從這兒到尖沙嘴或尖東要價$HK5.3元 一出來就看到港鐵的工地，又是在蓋邪惡的賣場了嗎？ 說真的，從九龍站到廣東道上的海港城也不過5分鐘，約一公里多的距離而已 但這新填海出來的區域真的四周很荒涼，一片的工地更會讓你望之卻步 加上提著大包小包的，根本只有任人宰割的份........... 就是這小巴77M，從尖東經尖沙嘴廣東道前往九龍站 (未完待續.....) -- 男的國字為啥要這麼寫.... (因為下面有力才是男人啊....) 我的部落格：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26055761 --

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