https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1311881 〔記者蔡宗勳／嘉義報導〕阿里山林業鐵路眠月線於一九九九年九二一地震時路基與隧道 嚴重崩毀，又因二○○九年莫拉克風災豪雨坍塌，封閉停駛至今，並告示勿進入，但仍有 山友闖入，去年底迄今，已發生三起失足受傷事故，由於位處偏遠，救援難度高，阿里山 林鐵及文資處最近再增設告示牌，呼籲民眾勿進入眠月線，以確保安全。 https://img.ltn.com.tw/2019/new/aug/20/images/bigPic/600_194.jpg 林鐵及文資處在十字分道設告示牌，請民眾勿行走鐵路。（記者蔡宗勳翻攝） https://img.ltn.com.tw/2019/new/aug/20/images/bigPic/600_195.jpg 林鐵眠月線路基與隧道在九二一地震時嚴重崩（記者蔡宗勳翻攝） 去年底至今3起受傷案 救援難 林鐵眠月線建於一九一五年，沿途景色壯麗，即使因九二一地震等天災後封閉，仍被登山 客視為探險秘境。不過，去年十二月卅日有三對夫妻結伴攀爬，回程時一名女山友左腳骨 折求援，八名巡山員花了五個鐘頭輪流將傷者揹下山，夜間救援險象環生。 今年六月廿八日，又有十四位山友揪團到眠月線登山露營，其中一名男子不慎跌倒眠月線 鐵橋下，四肢挫傷及臉部撕裂傷，由警消與林鐵及文資處人員救援送醫；八月四日，又有 一名遊客在眠月線明隧道附近跌倒，救難人員也是費了九牛二虎之力才完成救援送醫。 嚴禁行走鐵路 違者罰1至5萬 林鐵及文資處副處長周恆凱指出，目前眠月線前段（塔山步道木平台前）為營運路段，尚 有祝山線列車或台車行駛，嚴禁民眾行走鐵路，違反規定者，得依鐵路法第七十條規定處 以一萬至五萬元罰款。 進入一葉蘭保留區 須依法申請 至於眠月線後段路線嚴重坍塌，且該處屬台灣一葉蘭自然保留區範圍，民眾須依法申請才 能進入，最近，林鐵及文資處已於該路段十字分道、塔山步道木平台、明隧道前、石猴車 站等處，再增設告示牌，提醒民眾勿進入。 嘉義林管處副處長李定忠表示，民眾未經申請，如勸導不聽仍強行進入一葉蘭自然保留區 ，可依違反文化資產保存法，處以三萬元以上十五萬元以下罰款。 周恆凱強調，將啟動眠月線復活評估作業，藉由現況調查、災害分析、生態景觀等面向， 研擬修復可行性，讓眠月線以最美麗面貌重現世人眼前。 台灣一葉蘭自然保留區 https://www.openstreetmap.org/#map=16/23.5408/120.7996 -- 你怎麼這麼綠啊！ ← 藍色黨blahblah.. 綠色黨blahblah.. → 你怎麼這麼藍啊！ \ / \ / ○ ○ ○ ○ 藍 <<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>> 綠 藍 <<<<<<<<<<<<<<<>>>>>>>>>>>>>>> 綠 「政治單細胞生物」的眼光見解：只要光譜不夠近不同邊者，就算再中肯一樣是敵人 --

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