※「新聞」標題須為原新聞標題且從頭張貼 ※ 1.新聞網址︰ ※ 請附上有效原文連結或短網址 ※ https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260817002252-260405 2.新聞來源︰ 中時新聞 3.完整新聞標題： ※ 內文請完整轉載標題 請勿修改與刪減 ※ ※ 注意發文標題 為原始新聞標題從頭張貼 切勿修改與刪減 ※ 花蓮空中航線恐斷炊！旅宿業哀號：請留一條生路 4.完整新聞內容︰ ※ 請完整轉載原文 請勿修改內文與刪減 ※ 13:49 2026/08/17 繼華信航空6月申請停飛花蓮至台中、高雄2航線後，立榮航空近日也向民航局申請停飛花蓮 至台北的航線，若空運未來確定全喊卡，花蓮對外交通只剩鐵公路，恐帶給地方經濟及觀光 重大衝擊，也讓縣府喊話中央站在偏鄉公共建設立場審慎評估，旅宿業者則盼「留條生路」 ，讓空運作為陸路中斷的後盾。 縣府觀光處長余明勲表示，花蓮對外交通不如西部選擇多元，僅公路、火車等陸路運輸，單 一交通對偏鄉來說非常辛苦，雖能理解業者認為花蓮航線經濟效益不佳，也尊重業者在商言 商的看法與決定，但以政府治理的角度來看，航線停飛恐降低花蓮對外交通的靈活度，對偏 鄉民眾非常不公平。 余明勲坦言，縣府過去曾利用花東基金補助，協助航空業者推出增班獎勵計畫，把航班拉到 每天1班次，並努力結合觀光資源促成機加酒方案協助增加載客數，當時雖有達到3至4成的 載客率，對業者來說仍不甚滿意，加碼計畫經中央評估後暫時喊卡，並恢復每周4班的正常 航班數。 余明勲認為，花蓮人對外交通目前只有2種選擇，他沒有辦法接受空運這條路喊卡，希望中 央不能只考量經濟利益就隨意做出決定，這絕對不是政府施政的方向，希望中央政府能站在 偏鄉公共資源的立場審慎評估。 花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡坦言，在蘇花公路順利維持運作的情況下，北部遊客 南下花蓮通常都會以火車作為優先選擇，且花蓮機場正在整修，立榮航空被迫修改航班，周 五晚上松山出發抵達花蓮，以及周日晚上花蓮出發抵達松山的時間，對旅客來說相當不划算 也不便，是造成搭乘率低迷的原因。 她分析，花蓮航班若在滿載情況下約100人，只能住滿約50間雙人房，對旅宿業者來說住房 效益有限，且停飛期間若陸路交通順暢，對觀光影響也不大，不過，只要未來突如其來一場 豪大雨或是颱風造成蘇花公路中斷，加上花蓮又少了空運的選擇，不僅會打擊旅客到花蓮旅 遊的信心，也會對日後觀光產業帶來重大衝擊。 張琄菡希望花蓮航班不要全停，而是適當保留空運的交通方式，當陸路在梅雨季、颱風季面 臨中斷威脅時，當地民眾及旅客可能會為了避免旅遊必須承擔風險，選擇搭乘飛機，對地方 未來的觀光發展也會有幫助。 5.附註、心得、想法︰ ※ 40字心得、備註 ※ ※ 「Live」、「新聞」、「轉錄」、「舊聞」及 轉錄他方內容之文章 每日發文數總上限為3篇，自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ 想必是青鳥在醜化花蓮 沒有青鳥的花蓮變得更乾淨、更繁榮 有花蓮王夫婦執政的花蓮，哪有沒有生路的問題 有問題一律是青鳥在亂花蓮 --

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