1.新聞網址: https://www.epochtimes.com/b5/26/2/28/n14707633.htm 2.新聞來源︰ 大紀元 3.新聞標題︰ 紐瓦克機場無人接駁車春季亮相 4.新聞內容︰ 【大紀元2026年02月28日訊】（大紀元記者王麗飛紐約報導）紐新航港局（PANYNJ）25日 宣布，將於2026年春季在紐瓦克自由國際機場（EWR）展開電動無人駕駛接駁車測試，作 為機場全面重建計劃的重要一環。重點在於評估自動化運輸如何銜接既有設施與未來系統 ，為旅客打造更高效、便捷的機場內接駁網絡。 https://i.epochtimes.com/assets/uploads/2026/02/id14707635-189490-450x300.jpg 紐瓦克機場今春測試無人接駁車，為2030新AirTrain鋪路。（Oceaneering/紐新航港局提 供） 紐新航港局與Oceaneering、Ohmio及Glydways三家自動駕駛技術公司合作。測試將在機場 非對外開放區域進行，每家公司各安排約兩週的試運行，模擬多車同時運作的高容量接駁 網絡，在複雜的機場環境中全面檢驗車輛運行效率。依時程規劃，3月由Oceaneering率先 登場，3月下旬輪到Ohmio，5月則由Glydways進行測試。 航港局指出，此輪試運營同時也為未來正式採購程序「資格把關」。航港局主席奧圖爾（ Kevin O’Toole）表示，「從旅客踏入機場的那一刻起，我們就希望提供更順暢、以客為 本的出行體驗。」航港局執行長賈西亞（Kathryn Garcia）則指出，自動駕駛載具已在全 球多地實際應用，未來交通必須積極採用新技術，並同時發展、整合多種不同的運輸工具 。 航港局於2025年10月啟動更換舊有輕軌系統的工程，總投資達35億美元，預計2030年完工 啟用。現行輕軌自1996年投入服務以來，機場年旅客量已由約3,000萬人次成長至2024年 的近5,000萬人次；航港局預估至2040年客流量將再增50%，現有系統容量已難以負荷。新 路線將優化與新航站樓的銜接效率，並為未來B航廈建設預留擴展空間。 航港局表示，自動駕駛未必取代傳統巴士，也會評估一般電動巴士。近年來，航港局已在 肯尼迪國際機場（JFK）及林肯隧道專用巴士道進行多次自動駕駛示範，為本次紐瓦克機 場測試奠定技術與營運基礎。 責任編輯：鄭樺 5.附註、心得、想法︰ 蔣萬安真是想要領先全球啊，美國無人駕駛公車只能在國際機場上路阿！ 現在無人駕駛公車要用到公車專用道上了喔，你們有做過測試嗎? --

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