盧秀燕空轉8年捷運藍線主線未動工 預算竟不夠用恐漲千億 2026/06/07 06:41 記者蘇孟娟／台中報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/07/5463390_1_1.jpg 中捷藍線主線尚未動工，預算已快用完須另增千億。（市府提供） 中捷藍線主線尚未動工，預算已快用完須另增千億。（市府提供） 台中市長盧秀燕8年任期倒數7個月，捷運藍線主線工程尚未動工，卻驚傳藍線總預算1615 億扣除土地費用、機電標及土建標高架段8個車站招標後，僅約剩87億，已不夠興建地下 段12個車站工程；捷工局長蘇瑞文指出，「保守估計」恐需再增千億，將向交通部提報修 正計畫爭取追加預算。 預算增千億添藍線通車變數，蘇瑞文指出，將採分段施工、分段通車，會先啟動高架段自 台灣大道臨港路到正英路段約10公里施工、先行通車，目標2034年通車不變；至於預算來 源，去年高雄捷運黃線也提修正計畫獲行政院核准追加906億，藍線也會比照辦理，若獲 核准，中央補助約4成，台中須自籌600餘億。 中捷藍線全線24.8公里，核定預算1615億，預計2034年完工通車，但盧秀燕任期剩7個月 ，僅機電標去年6月開工，目前整地中；主線的土建工程高架段第一標（BC11）3個車站今 年2月啟動招標卻二度流標，捷工局調高原99億元到119億，目前三度招標中，預計6月底 開標；5日另啟動高架段第二標（BC12）5個車站工程招標，預算226億，預計7月中旬開標 。 機電標去年決標被揪出預算竟從351億暴增7成變608億，一口氣增加257億，遭強烈質疑排 擠後續藍線工程預算；主線高架段標案BC11標又調增20億，興建成本一加再加。 蘇瑞文指出，1615億預算扣除土地費用後，全線實際工程預算約1040億元，執行機電標60 8億及高架段8個車站兩標案共345億後，工程預算約僅剩87億，勉強可施作地下段B9站， 後續自東海大學B10到B20台中車站共11站，因行經高速公路、高鐵下方等，工程複雜度更 高，恐再增千億才夠蓋完。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2026/06/07/5463390_2_1.jpg 中捷藍線12站地下段工程面臨預算不足窘境。（市府提供） 中捷藍線12站地下段工程面臨預算不足窘境。（市府提供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5463390 盧秀燕市長執政八年，台中捷運藍線主線竟然連動工都還沒看見，預算就已經快要花光， 未來還要再追加千億元。 這種毫無財政規劃與執行力的表現，根本是把台中市民的期待當兒戲。 事實證明，過去的亮麗形象完全是靠媒體包裝出來的，八年任期即將結束，留下來的卻只 有巨大的財政黑洞與遙遙無期的通車承諾，實在令人憤怒與失望。 --

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