剛剛跑去問了gemini 發現蠻有趣的現象 藍白一直用監督的模式 來拖延各種系統的進度 軟體系統的整合 一直都是非常困難的 尤其類比跟數位的轉換 我想 當初凍結專案的人 打著監督預算的名義 那是不是我也可以說 當初凍結 導致計畫的延宕 是造成現在裝機相對落後的原因呢? 以下是剛剛詢問gemini的 主要提案立委名單（多為國民黨籍） 在 2019 年至 2022 年間，多次針對該專案預算提出凍結案的核心成員包括： 馬文君（南投縣，外交及國防委員會核心委員） 江啟臣（台中市） 呂玉玲（桃園市） 溫玉霞（不分區，曾多次共同連署提案） 陳以信（不分區，曾參與預算審查與質詢） 1. 2019 年（民國 108 年度）：採購初期的質疑 這是空軍最初決定要為 F-16 戰機加裝該系統的時期。 提案背景： 2018 年 6 月發生 F-16 撞山事故後，空軍決定追加預算採購 Auto GCAS。 立委動作： 當時部分國民黨立委（如呂玉玲）在審查 2019 年度預算時，質疑該系統是 否能與當時進行中的「鳳展專案」雷達軟體完全相容。 具體訴求： 提案要求「凍結」相關預算，理由是空軍必須說明該系統與美方 F-16 構改 案（V型）的整合時間表，避免重複投資或功能衝突。 2. 2022 年（民國 111 年度）：進度延宕引發的凍結 2021 年底審查 2022 年預算時，爭議再次升溫。 關鍵人物： 馬文君、江啟臣、溫玉霞 等立委。 提案內容： 針對「鳳展專案」中尚未完成的自動防撞地系統，提案凍結 5 億元（亦有報 導提到不同金額的細項凍結）。 提案公文理由： 軟體未到位： 立委指出，雖然預算已編列多年，但美方一直以「軟體研發測試中」為由 未交付，立委認為在「東西沒看到」之前，不應無限制支付剩餘款項。 失事究責： 當時立委強烈質疑，為何 2021 年已解凍過一次預算，但 2022 年初發生 F-16V 墜機時，該系統卻仍未安裝完成？ 年度 動作 主要理由 結果 2019 提案凍結 質疑與 F-16V 改裝案的整合性 專案報告後解凍 2021 提案凍結 執行進度不明、要求美方提供具體時程 專案報告後解凍 2022 提案凍結 軟體研發延宕，質疑預算執行率過低 經協商後通過 ※ 每日發文數上限為5篇，自刪與板主刪除，同樣計入額度 ※ ※ 發文 內文請滿40字 ※ ------以上看完可使用 Ctrl+y 刪除------ --

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