: 如果蓋捷運一定要拆樂生 : 如果樂生保留跟新莊發展有衝突 : 我們也不敢叫那麼大聲 : 但就是不用 : 樂生保留90趴 捷運一樣能建 : (之前我們要求全區保留 工程評估說不可行我們也就不再要求 : 現在的90趴是文建會評估後提出的"可行方案") : 如果人權 古蹟跟捷運可以並行 : 為什麼一定要拆樂生院? : (熟知政治運作的板友們可以猜一下這背後是否有什麼"掛勾") 文建會懂捷運? 90%的案子被中華工程顧問公司打槍 於是又找了啥欣陸工程顧問公司來說那個"行"字 拜託,對工程顧問界沒有認識,也請google一下中華和欣陸這兩家公司好嗎!! 中華和欣陸在其領域的地位相比,套句某剛下台的數字版版主所言: "就像拿一隻雞去比一根懶毛" 你們問過幾個鐵道工程專家的意見? 你們只有拿城鄉所某劉大教授的一些東西在那邊叫 城鄉所是知道怎麼蓋捷運喔? 捷運局的人不是笨蛋, 要是改方案,然後多花錢又延後通車, 不知道哪個倒楣鬼會被拱出來擔個辦事不周甚至瀆職什麼的罪名 你是要跳出來幫人家賠錢坐牢嗎? 不要鬼扯什麼不影響通車,鬼扯什麼可以分段通車 停放車的機廠沒蓋好,車你是要放哪裡! 供應電力的機廠沒蓋好,你是要捷運當蒸氣火車喔! 然後變更鐵道設計 以後車只能慢慢發慢慢進 軌道還需要更頻繁的換新 哪天旅客量太大時車發不出來,捷運局會不會被痛批?局長會不會被議員要求下台? 要是車子趕著快速發出,然後出軌造成損壞是不是要機廠員工掏腰包出來賠錢? 捷運局態度很簡單:不想惹麻煩上身而已 然後你們在那邊說砂石利益啥的,政商勾結啥的 要是有那種事,會放你們在那邊吵不理不睬三年?你們活不到現在啦! --

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