作者Lincoln (林肯)
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標題[新聞] 台電攜手裕民、光明、川崎汽船 合資成立
時間Mon Jul 1 19:47:53 2019
台電攜手裕民、光明、川崎汽船 合資成立船運公司
2019-07-01 16:02經濟日報 記者林彥呈╱即時報導
台灣電力公司攜手裕民航運、光明海運、KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD. （川崎汽船）合
資成立船運公司，並於今（1）日簽署合作備忘錄，
規劃台電持股40％、裕民32.5％、光
明20％、川崎汽船7.5％，資本額為新台幣10億元，台電公司規劃出資新台幣4億元。
台電表示，合資船運公司預計於2020年底前成立，目的為結合專業船運公司的技術、知識
、業務、財務等資源，以期強化發電業務攸關的原物料運輸，進一步提升經營效率、降低
營運成本，並確保台灣發電燃料的供應安全。
台電指出，航運市場在面臨全球能源轉型、電業轉型的浪潮，以及各項經營環境與條件急
遽變化的挑戰下，應如何面對這些挑戰並採取適切的因應措施，不但補足電昌一、二號退
役後的運力缺口，更能全面穩定燃煤供應，並於日後適當時機進一步拓展LNG船運業務，
皆為合資公司的目標與使命。
目前本合資案已在6月獲經濟部順利通過，現正準備陳報行政院核定，預計於2020年上半
年進行合資公司籌備。
https://udn.com/news/story/7238/3903159
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1F：→ OAO5566: 台電是不是想減少對中油的依賴啊？ 07/01 22:48
2F：推 mepass: 台電本來的玩法是買船給別人管理 裕民 台航 光明都各有幾 07/01 22:55
3F：→ mepass: 艘代管船 現在只是收回來自己管理自己派船而已 幾年前台電 07/01 22:55
4F：→ mepass: 就有在找人了解船況了 07/01 22:55
5F：推 mepass: 阿之所以要讓其他船公司持股這麼多 我猜是因為管理船的人 07/01 22:57
6F：→ mepass: 才不夠 暫時還是要讓其他公司來支援 07/01 22:57
7F：推 ken812025: 因為LNG都要靠中油 所以想自己買省一手吧 07/01 23:31
8F：推 HarunaLuna: 非核火力家園，燒好燒滿 07/01 23:35
9F：推 recipe987654: 不這樣弄，每次老是中油大賺，台電就大虧 07/02 00:22
10F：→ Expend: 問題是船用燃油還是中油在供應啊 07/02 09:01
11F：推 mepass: 加油當然跟中油加啊 不然台電自己煉油? 07/02 15:13
12F：→ GSG9: LNG船沒一定要燒油才能動吧吧 看有沒有改雙燃料 07/02 18:33
13F：→ eebear: 火力燒好燒滿，CO2排好排滿！！ 07/02 20:24
14F：→ Expend: 雙燃料不要想了，那要整船重新設計，IMO2020後也沒幾家廠 07/03 09:16
15F：→ Expend: 有辦法改，而且天然氣很貴 07/03 09:17
16F：→ Expend: 中油並不打算蓋船用NG的添加站，不符效益 07/03 09:18
17F：→ GSG9: 年初上去那艘說下次進船塢就要順便改啦，去年參訪日本JERA 07/03 09:36
18F：→ GSG9: 東電的船，也是舊鍋爐改雙燃料啦，而且BOG本來航行途中就會 07/03 09:36
19F：→ GSG9: 產生，不用也只能排掉。 07/03 09:36
20F：→ GSG9: 我前面有說是LNG船了，運煤的散裝貨輪當然是很難改，光沒B 07/03 09:39
21F：→ GSG9: OG可以使用就沒啥效益了。 07/03 09:39
22F：→ princeno06: 為什麼台電這幾年多了幾個子公司，可是又管不動，然 07/03 23:52
23F：→ princeno06: 後也不曾聽說這些公司招考，嘿嘿...什麼單位在搞呢？ 07/03 23:52
24F：→ superflyfish: 改天有生產設備的子公司也不意外，總不能被掐住。 07/04 00:11
25F：→ russkgb: 私人邀約制，可能不夠格。 07/04 10:50