備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 中央社 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 洪培英 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 塞爾維亞政壇變天　中國一帶一路相關工程事故成導火線 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 歐洲巴爾幹半島國家塞爾維亞兩年前曾發生一起與中國「一帶一路」計畫相關的火車站工 程事故，造成16人喪命，並引爆持續近兩年的學生運動，為塞國強人武契奇在近日國會大 選落敗埋下伏筆。 現年56歲的武契奇（Aleksandar Vucic）曾先後擔任總理與總統，主導塞爾維亞政局長達 12年，在他執政期間，塞國持續維持親俄羅斯、親中國的外交傾向。然而，他的政治勢力 如今遭遇重大挫敗。 塞爾維亞本月25日提前舉行國會大選，由學運轉型的政治聯盟「學生名單」（Students' List）囊括約53%選票，在總席次250席的國會中，一舉奪下140席的單獨過半優勢。 相形之下，武契奇領導的「團結塞爾維亞」（United Serbia）陣營得票率僅約39%，只拿 下103席左右，讓他在辭去總統後試圖轉任總理、延續政治影響力的盤算落空。 「朝鮮日報」（The Chosun Daily）報導，有別於其他前南斯拉夫共和國多在聯邦解體後 採取親西方政策，塞爾維亞與中國和俄羅斯一直保持密切關係。這股趨勢在武契奇執政期 間變得更明顯，例如推動塞國積極參與中國「一帶一路」計畫。 然而，2024年11月1日，塞爾維亞北部大城諾維薩德（Novi Sad）一座火車站的遮雨棚發 生坍塌，造成16人喪生。這場事故成為塞國政局轉捩點。 坍塌意外發生時，與中國「一帶一路」計畫相關的火車站翻修工程才完工4個月，引發民 眾對貪腐、官僚及威權統治的憤怒，學生走上街頭抗議，質疑當局與中國承包商之間的交 易缺乏透明度。 「日經亞洲」（Nikkei Asia）曾報導，根據非政府組織，塞爾維亞當局2018年5月與中國 鐵路國際有限公司（CRIC）、中國交通建設集團有限公司（CCCC）簽署合約，內容涵蓋從 諾維薩德到邊境村莊克萊比亞（Kelebija）所有工程，而諾維薩德火車站的翻修就是由這 兩家中企主導。 學生抗議最初以象徵性活動為主，但在遭到警方強力打壓後，悲憤情緒促使抗爭迅速升級 為全國性公民運動，後來更促成「學生名單」的誕生，成為體制內政治力量。 貝爾格勒安全政策中心（Belgrade Centre for Security Policy）資深研究員福克沙諾 維奇（Vuk Vuksanovic）曾指出：「武契奇將自身形象建立在中資帶來的經濟進步上，這 些進展透過新落成的橋梁、鐵路和公路化為高度可見的成果，然而，諾維薩德的災難讓這 整個表象開始崩解。」 在俄烏戰爭、與中國的貿易衝突等重大議題上，塞爾維亞的立場以往經常與鄰近中東歐國 家相左。不過，塞國如今將迎來政權更迭，這是否會大幅改變歐洲政治版圖，成為關注焦 點。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202610270311.aspx 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- --

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