作者qw5526259 (B.K)
看板Gossiping
標題[問卦] AI：高鐵宜蘭站，賠大錢，對嗎
時間Tue Jul 28 10:09:22 2026
高鐵宜蘭站
要賠多少錢
政府評估AI查出來的
官方（交通部鐵道局）觀點：不會賠錢根據鐵道局依國發會《公共建設計畫經濟效益評估
及財務計畫手冊》所做的財務模型：
損益預估：營運期間的「客運票務收入足以支應營運與維護成本」。
算帳方式：政府認為 3,521 億元的「一次性興建建設費」屬於國家基
礎建設投資，不能算成營運虧損。只要未來高鐵列車開通後，票價收入扣掉電費、人事費
、列車保養費後有賸餘（即邊際貢獻為正），在財務評估上就不算是「營運虧損」。
問題，
一、3521億不用折舊，不用計算利息支出，神經病的算法
二、三十年後，少子化搭的人變少，又是個白痴算法
三、三十年後，老人都用優惠價買的票，收入更少，不知他們怎麼計算呢
四、運量估的，根本就亂估，反正不準，也沒事，就像彰化高鐵站亂估運量
人民只能養沒用的交通部嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.45.146 (臺灣)
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1F：推 ZhouGongJin: 屏東辣個都不擔心賠錢了你擔心宜蘭？ 111.82.115.13 07/28 10:11
2F：推 clydebbman: 只想炒土地房屋 這樣就不用努力了 36.234.149.157 07/28 10:11
3F：→ sd09090: 2011至2014年當時評估認為東部整體旅運118.168.130.110 07/28 10:14
4F：→ sd09090: 需求與人口規模有限，且高鐵興建與營運118.168.130.110 07/28 10:14
5F：→ sd09090: 成本過高，擔心重蹈早期高鐵財務過度槓118.168.130.110 07/28 10:14
6F：→ sd09090: 桿的風險。118.168.130.110 07/28 10:14
7F：推 l47695456: 你只用賺錢與否，下去算一大堆交通建設 49.216.93.135 07/28 10:16
8F：→ l47695456: 都不用蓋了 台中捷運藍線目前造價2600 49.216.93.135 07/28 10:16
9F：→ l47695456: 億還需要追加預算 49.216.93.135 07/28 10:17
10F：→ l47695456: 屏東高鐵造價2500億 你有順便問AI嗎 49.216.93.135 07/28 10:17
宜蘭高鐵沒有經濟價值，聽懂沒
11F：→ ziso: 一定虧拉 現在就在話術而已 61.220.121.49 07/28 10:20
虧慘了
拿全民的錢3500億，給少數人爽
※ 編輯: qw5526259 (114.36.45.146 臺灣), 07/28/2026 10:32:26
12F：推 ghgn: 三十年後搞不好一堆縣市都要合併了 不然人 42.79.181.55 07/28 10:37
13F：→ ghgn: 口很難看 42.79.181.55 07/28 10:37
14F：推 cat5672: 環島高鐵或高速的必要性不是很大 59.124.23.145 07/28 11:09
15F：→ cat5672: 除非有一種情況 那就是兩岸統一 59.124.23.145 07/28 11:09
16F：→ cat5672: 對於一個台灣 承擔這種建設確實負擔大 59.124.23.145 07/28 11:10
17F：→ cat5672: 效益又低 59.124.23.145 07/28 11:10
18F：推 duxxlux: 少子化導致高鐵運量變少是觀落陰出來的 42.77.40.187 07/28 11:35
19F：→ duxxlux: 數據嗎？很愛造謠 42.77.40.187 07/28 11:36
20F：推 duxxlux: 動不動就少子化房價下跌，少子化運量減 42.77.40.187 07/28 11:39
21F：→ duxxlux: 少，結果都跟數據相反，標準的睜眼說瞎 42.77.40.187 07/28 11:39
22F：→ duxxlux: 話 42.77.40.187 07/28 11:39
23F：→ duxxlux: 還有房價過高導致少子化也是，毫無邏輯 42.77.40.187 07/28 11:41
24F：→ duxxlux: 跟數據支持 42.77.40.187 07/28 11:41