備註請放最後面 違者新聞文章刪除 1.媒體來源: ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 風傳媒 2.記者署名: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 李靖棠 3.完整新聞標題: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 鬥不過比亞迪等中資對手　福斯汽車驚傳計畫大裁員10萬人 https://www.storm.mg/article/11144985 4.完整新聞內文: ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 德國汽車龍頭福斯集團（Volkswagen AG），最新消息傳出，高層為了節省支出成本，同 時「提升公司競爭力」，打算擴大原先裁員規模，預計在未來數年內，裁撤多達10萬名員 工。 這個裁員資訊，最早是由德國商業雜誌《Manager Magazin》曝光，報導中引述多位內部 人士爆料，稱現任福斯集團執行長布魯姆（Oliver Blume）為了全面提高這家歐洲最大汽 車製造商的跨國競爭力，計畫在內部擴大裁員規模，在數年內於全球範圍裁撤10萬個工作 職缺。 旗下擁有保時捷（Porsche）與奧迪（Audi）等高知名度品牌的汽車帝國，目前在全球合 計聘僱約65.7萬名員工，倘若最終真的確定要裁撤10萬人，這將意味著有高達15%比例的 福斯員工，面臨失業的殘酷命運。 而且根據雜誌爆料，執行長布魯姆改革範圍，不僅止於人事大清洗，其終極戰略目標是， 計畫在2030年前，將福斯集團的日常行政與管理費用，縮減110億歐元（約新台幣3994億 元）。此外，為了讓龐大集團可以更精實，布魯姆也在評估、要把旗下零件製造工廠分拆 ，連同核心品牌「福斯汽車」一起變成獨立企業，藉此解決低獲利問題。 福斯之所以擺出破釜沉舟姿態，主因與該集團面臨美國高額關稅、中國市場利潤惡化，以 及在歐洲本土市場面臨來自比亞迪（BYD）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）等對手，一系列 低價、高效能電動車夾擊，讓福斯整體銷售量縮減，獲利自然也遭受重創。 面對這個局勢，福斯已將先行大砍其全球年產能，從高點的1200萬輛，精簡至900萬輛。 此外，為了減少支出成本，該車廠還計畫在未來五年內，將集團的總體資本支出與投資削 減15%。 面對爆料，福斯汽車發言人拒絕對外媒披露的具體裁員進行回應，僅簡單表示該集團內部 ，「即將迎接一場深刻變革。」同時強調該集團董事會過去幾個月以來，確實在制定一連 串校正公司路線的重組計畫。 改革採取的方式，除了減少人事支出，針對現有的在硬體和工廠，福斯也打算處置關閉德 國本土四座核心工廠，包含位於內卡蘇姆（Neckarsulm）的奧迪旗艦廠區、位於漢諾威（ Hanover）、茨維考（Zwickau）和埃姆登（Emden）三座大型車廠。未來一旦確定這些廠 區走入終點，它們目前負責組裝生產的生產線，也將隨之熄燈關閉。 不過，這套看似瘋狂的裁員改革方案，福斯接下來最大挑戰，將是代表勞方權益的「企業 職工委員會」與「德國金屬工業工會」（IG Metall），以及長年以來一向站在勞方立場 、手握否決權的德國下薩克森邦（Lower Saxony）政府。影響數萬人生計和工作權的決策 ，該如何說服工會接受，將成為福斯一項巨大難題。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 https://www.storm.mg/article/11144985 6.備註: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意 ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) --

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