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標題 [新聞] 高鐵無線電遭盜接「3列車急停」!已報
時間Thu Apr 30 06:40:20 2026
高鐵無線電遭盜接「3列車急停」!已報警提告 嚴厲譴責惡行
ETtoday新聞雲 115.4.29 記者李姿慧
台灣高鐵驚爆手持
無線電遭不明人士「盜接」啟動告警,導致3列營運列車行駛中臨時停
車,高鐵追查後發現該無線電就躺在基地內保管櫃內,持有者休假中,聯繫該無線電發訊
者後,對方言詞矛盾,高鐵立即報警。
經查該事件為通訊犯罪,對方並非高鐵員工,高鐵
公司已提告追究,並對其危害安全重大惡行嚴厲譴責。
4月5日清明疏運收假日晚間11時23分,高鐵維修單位某支無線電突然在台中路段發布告警
,3部高速行駛中營運列車以及1列沒載客的回送列車,因此緊急停車,高鐵巡檢後發現路
線無異狀,3列載客營運的高鐵列車於20分鐘後隨即恢復行車,該起事件也造成列車出現
12分鐘到20分鐘不等的延誤。
盜接者聲稱放口袋誤觸 告警地點矛盾
由於高鐵查不出告警原因,行控中心第一時間聯繫該手持無線電及發訊者,該無線電當時
關機,之後再度連繫時聯繫上,對方在對話過程內容矛盾,不但說他放置在口袋內誤觸,
還聲稱他在左營基地,與發布告警的台中路段不同,之後對方更索性中斷通訊,行控中心
再次想嘗試聯繫時,對方已關機失聯。
由於情況相當詭譎,高鐵也清查無線電位置,竟發現發布告警的無線電就躺在六家基地保
管櫃內,且沒有遺失,持有者更在休假中,但告警卻在台中路段發出,高鐵基地控制員也
與基地內各維修單位確認後,高鐵員工皆回覆無人使用該手持無線電,讓高鐵研判情況不
單純,4月6日凌晨2點立即報警。
非高鐵員工遠端入侵 犯罪行為恐波及關鍵基礎設施
據了解,該起情況為通訊犯罪,一名非高鐵人員透過「盜接」的方式入侵高鐵無線電設備
,並隔空啟動告警發報,讓行駛中的高鐵列車停下來,警方也已逮獲該名盜接者,確認並
非高鐵員工,由於透過盜接方式入侵高鐵無線電設備讓高速行駛列車停下,甚至可能透過
相同方式干擾危害其他公共運輸、關鍵基礎設施,影響層面仍待警方擴大追查。
對此,台灣高鐵公司表示,針對檢警積極偵辦「台灣高鐵手持無線電系統遭盜接案」,高
鐵公司謹表達誠摯感謝。然鑒於此事攸關社會秩序維護及公共運輸安全,台灣高鐵已於4
月24日提出告訴,追究行為人之法律責任,並對此等危害安全之重大惡行表達最嚴厲之譴
責,也呼籲務必徹底清查幕後是否涉及團夥犯罪並追究到底,維護高鐵旅客安全及社會大
眾安心乘車之重要權益。
高鐵公司說明,
行控中心於4月5日晚間11時23分,突然收到維修部門所屬之某手持無線電
於台中路段發報告警,造成3部營運列車依安全規定立即緊急停車,後依安全作業SOP完成
路線巡檢、確認安全無虞後,於晚間11時43分恢復正常營運;然行控中心
第一時間試圖聯
繫發訊者,卻未能獲得正確告警原因,且對話過程中該不明人士言詞諸多矛盾,隨即更直
接關機規避追究。
告警機制須驗證 嫌犯如何破解成關鍵
高鐵公司指出,當下即研判案情並不單純,立即全面清查手持無線電位置,因並未發現有
遺失或異常,遂於4月6日凌晨2時許,先向地方警局報案,隨後通報鐵路警察局與刑事警
察局電偵大隊協助偵辦。
高鐵公司強調,
手持無線電係供人員於營運管制區工作通訊使用,部分機種設有發報告警
功能。當持有者發現危害人員或行車安全情況,可第一時間優先與行控中心通話,系統會
亦同步啟動發報告警、通知區域內列車駕駛依規定立即手動緊急停車,以確保安全;然
啟
動告警需經特別驗證程序,即使高鐵內部人員,若非經專業訓練亦無法啟動告警,嫌犯如
何能夠破解,諸多疑點均待深度釐清。
高鐵公司也呼籲檢警秉持勿枉勿縱立場、務必追究到底,以維護高鐵旅客及社會大眾安全
,若有高鐵內部人員涉犯內外勾結,亦將絕不寬貸。
https://www.ettoday.net/news/20260429/3157784.htm
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標題 [情報] Windows 11 BitLocker加密仍有漏洞,實體接觸即可迅速破解
1F:推 guogu: 太好了 不怕資料救不出來118.167.140.51 01/02 23:16
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2F:推 webster1112: 台灣這種判不重 中國好像很重 XDD 118.168.57.45 04/30 06:42
3F:推 BIA: 高鐵無線電沒有加密? 111.82.144.11 04/30 06:44
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6F:→ cmcmisgod: fb不就有社團一直蓋無線基地台 42.72.60.124 04/30 06:57
7F:→ cmcmisgod: 去查查那些愛好者看看 42.72.60.124 04/30 06:58
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9F:推 JerryLian: 這種安全用途無線電 是只能用類比傳輸 59.115.160.48 04/30 07:08
10F:→ JerryLian: 嗎? 沒看過數位傳輸手機被盜過 59.115.160.48 04/30 07:08
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12F:→ ChungLi5566: 通話有對暗號的話類比也不是不行 42.79.180.1 04/30 07:14
13F:推 btaro: 搞不好是第五縱隊演練 國安應該介入調查 36.235.56.230 04/30 07:16
14F:推 ZhouGongJin: 有這麼容易被盜接?當初招標沒設加密 111.82.176.153 04/30 07:22
15F:→ ZhouGongJin: 之類的? 111.82.176.153 04/30 07:22
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17F:→ ChungLi5566: 數位無線電才能加密 但數位的有雜訊 42.79.180.1 04/30 07:35
18F:→ ChungLi5566: 是直接斷訊不像類比的還能聽得見一 42.79.180.1 04/30 07:35
19F:→ ChungLi5566: 些 42.79.180.1 04/30 07:36
20F:→ Insania: 連啟動程序都知道已經不是普通鐵道迷或 101.10.84.199 04/30 07:37
21F:→ Insania: 無線電玩家,查一下前員工吧 101.10.84.199 04/30 07:37
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23F:→ ChungLi5566: 啊如果數位的被盜那問題更大了 理論 42.79.180.1 04/30 07:58
24F:→ ChungLi5566: 上加密以現有科技不可能被破解 42.79.180.1 04/30 07:58
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28F:→ x001611: 台中一堆共匪 111.241.66.194 04/30 09:00
29F:→ kamisanma: 笑了 61.223.200.120 04/30 09:19
30F:→ barry1027gg: 這若是出事不得了 交通部還在睡阿?? 61.218.211.34 04/30 09:23
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33F:→ Jacky4939112: 要想一下如何防範124.155.137.219 04/30 10:36
34F:噓 TYUGHJBNM: 交通部還在想怎麼插測速 60.251.200.247 04/30 14:22
35F:→ andy199113: CVE-2022-24402 TETRA加密的缺陷漏洞 1.163.92.117 04/30 20:09
36F:→ andy199113: 這不是類比無線電蓋台 是數位加密漏洞 1.163.92.117 04/30 20:10