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其實現在的多元遙測體系下,雨天要拍攝航照是絕對沒有問題的 以比較學術一點的說法來看,航照通常是中心投影,由航空載具搭載相機 視拍攝需求決定高度和解析度, 以一般農林航測所拍的可見光航照而言, 如果下雨的話 航拍飛機的高度幾乎比雲層還要高,所以很難看的到地面狀況 這時候如果目的是在於一定要知道地表或災情地區的情況是, 會使用UAV(無人載具),飛行高度在幾百公尺到幾公里間,比較能在雨天中進行 [看的到地表]的拍攝,讓照片的可讀性提高,來解析現場情況 不過前題是要能進入災區附近,才能讓這類小飛機(直升機)升空 至於版友題到的雷達影像也是個方法,只是就實際而言,雷達影像的解讀 相當專業,絕非一般名嘴所能瞭解,需要長時間的專業養成才有可能, 所以一般用來解釋和說明時,都還是以可見光為主 多元遙測體系的範圍~性用性~機動性,成本等皆不盡相同, 不過以氣象災害為主的相關延伸災害來說,無人載具應該是比較能在第一時間 提供資訊的一種作法吧~ --



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◆ From: 219.68.136.61
1F:推 swingle:側視雷達的影像看起來所有的山好像都倒一邊,很有趣 08/29 00:09
2F:推 patiger:第一時間其實是近景拍攝ex:那瑪夏傳出來的相片 08/29 01:59
3F:→ coffee777:推一樓 所以才叫側視雷達 XD 08/29 07:18







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