繼航源後台電、大同及台鋼取得亞足聯認證　誰會出賽還未可知 ETtoday新聞雲 https://sports.ettoday.net/news/1581313#ixzz65RXzSjnQ 2019年11月16日 13:15 記者謝孟儒／綜合報導 航源FC作為台灣企業甲級聯賽中，於2018成為第一支獲得AFC亞足聯認證的球隊，並在今 年二度叩關亞足聯賽事，取得寶貴的一分積分。而其他球隊也著手申請認證，根據AFC官 網資料，除了原本的航源外，高市台電、北市大同以及台灣鋼鐵也通過2020亞足聯盃認證 。 事實上要取得亞足聯認證並不容易，須通過18項認證，包括俱樂部一軍的總教練必須要有 亞足聯A級教練執照、俱樂部要有兩支青訓隊、和球員簽署的合約必須符合國際足總（ FIFA）規範、隨隊防護員、主場競賽場地、人事財政獨立透明、賽事每一輪主、客場賽事 開銷花費數百萬元，俱樂部都必須要能夠負擔等等。 航源率先取得認證，雖然一開始其他球隊對於申請認證意興闌珊，不過在航源連兩屆參與 亞足聯盃賽事後，實力明顯提升下，從今年企業聯賽開季時，就有許多球隊紛紛表明希望 可以拿到認證資格，航源的成功也讓其他球隊想躍躍欲試。 2019台灣企業甲級足球聯賽共有八支隊伍：北市大同、高市台電、航源FC、台北紅獅(原 台程獅更名)、臺灣體大、台南市台灣鋼鐵(原台南市)，再加上從資格賽踢上來的銘傳大 學與台中FUTURO，在申請認證之後，根據AFC公布，除了航源外，北市大同、高市台電和 台灣鋼鐵都取得部份認證通過獲得牌照。 而從目前企業聯賽的戰績來看，北市大同以14平4平1負暫列第一、高市台電雖然和大同戰 績相同，不過淨勝球數輸給大同排在第2、第3則是台灣鋼鐵10勝3平5負、航源則以8勝8平 2負排在第4位。最終冠軍隊伍可以參賽2020年亞足聯盃賽事，亞軍則是可以從外圍賽開始 打起。 不過即便目前台灣共有四隊通過認證，但光是要打亞足聯盃，必須要做主客場的龐大人力 物力財力、主場場地規劃，以及隨行的防護團隊等，對於國營事業的台電來說，不只如何 從中撥出經費來辦理賽事、礙於國營狀況也無法招募外援，如果抽籤再度遇上北韓火炬或 是目前港超第二的富力R&F能否有實力抗衡？ 北市大同也會面臨類似狀況，即便有外援加強火力，但要處理外援簽證和出入境等相關手 續繁雜，如果最後選擇參賽，同樣是第一次要處理所有問題，因為中華足協立場是要俱樂 部自己負責張羅所有賽事，認為俱樂部選擇參賽，就必須要能全權處理賽事，且不能影響 到企業聯賽的進行，如需要改期得在開季的領隊會議提出，無法在賽季開始後臨時異動， 因此最後哪支球隊能代表台灣出賽2020亞足聯盃或許還未可知。 --

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