作者PeterChen (還是彼得陳)
看板FoodDelivery
標題Re: [新聞] 台灣Uber Eats宣布併購 foodpanda台灣外
時間Wed May 15 12:48:32 2024
※ 引述《black80731 (壞壞)》之銘言：
: 台灣Uber Eats宣布併購 foodpanda台灣外送事業
: 2024-05-14 11:39 經濟日報 記者彭慧明／即時報導
: Uber Eats 台灣總經理李佳穎今天表示，簽署了併購Delivery Hero旗下的 foodpanda台灣
: 外送事業的協議。這對 Uber Eats在台灣來說是一個令人振奮的時刻，也象徵了持續深耕台
: 灣及所有服務的地方的承諾。
: 她表示，如果此併購案獲得主管機關核准並完成交易，整合的單一平台將能Uber Eats為消
: 費者提供更廣泛的餐飲和日用品選擇及最好的價格，為餐廳和商家提供更多的訂單需求，而
: 因此為外送合作夥伴提供更多的接單機會。在進入下一個營運階段的未來，將會持續聆聽消
: 費者、外送合作夥伴、商家合作夥伴，以及主管機關等各界所回饋的意見。
: https://udn.com/news/story/7240/7962516
: https://i.imgur.com/77aPWts.jpg
: 2025/上半年
: 另外的新聞講得
在台灣兩個外送平台各有優勢 581在大城市 貓在比較鄉下的地方
581在大都市可以有足夠的單量去支撐 即使單價低趟獎加起來依然相當可觀
貓的單價高 即使沒有趟獎 也不會出現平均單價低於40塊的狀況
現在如果合併起來 對於非都市的司機其實是相當不利的
單價低 如果趟獎又拿不到的話 那薪資真的會低到可怕
記得在美國司機可以自己設定趟獎 到了台灣變成系統幫你調整了
對於貓 我認為有幾個地方比581有優勢
85%取單率
其實581也有 後來取消了
很多司機對這個很不爽 但是為了降低司機的拒單
能讓更多訂餐者可以拿到東西 我認為是有用的
比起581只要價錢不夠漂亮 就不會有人送
至少訂熊貓拿到的機會比較高 而且也減少了餐點沒人送損失的成本
限定區域
貓將外送分為很多區域 你在這個區域就只能點的到這個區域的東西
這個好處是 可以控制司機的範圍
而且在同一個區域跑久了 司機對於路線的熟悉 跟送餐速度都是正面的
送餐距離也控制在某個範圍之內 不會出現很離譜的遠單
全套貓的裝備
這個有不少司機也厭惡 但是是有用的 對於提高對於品牌的認知度是相當有用的
尤其是對於小朋友 常常就會遇到不管是在路上或是家庭
他們對於穿粉紅制服的有異常的熱愛 對於培養未來潛在的客戶是有用的
可惜要消失了
對於加碼的速度跟頻率 貓也是優於581
而且六日都會有加碼的活動
貓在各城市設有營運據點 雖然一個月可能沒幾天 但是還找的到人
遇到問題也找的到人幫你處理
運費的計算方式
581運費的計算方法是個謎 貓自從改了新制之後 雖然有時看起來很不合理
但是的的確確用他的公式來算確實又是如此 比起曼哈頓完全不知道怎麼算好多了
而且運費覺得有問題 還可以寫工單要求補回
整體來說貓黑歸黑 但是他的營運方式我還是可以理解
只是未來對於外送員的前景真的不看好
沒了競爭對手只能任人拿捏了
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.134.167 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/FoodDelivery/M.1715748515.A.171.html
1F：推 gn01252667: 全套貓裝備真的很有感，我自己是願意穿，當初安全帽也 05/15 13:30
2F：→ gn01252667: 是跑一個兩個月就買了(方便)，但偶爾短袖還是會一起穿 05/15 13:30
3F：→ gn01252667: 上去當作工作服，然後常常送餐過程會有小朋友說是food 05/15 13:30
4F：→ gn01252667: panda，比起uber eat熊貓的那隻吉祥物的記憶點真的對 05/15 13:30
5F：→ gn01252667: 小朋友比較有印象點，可能這些小朋友以後長大後就會說 05/15 13:30
6F：→ gn01252667: 懷念以前那些走在路上的熊貓叔叔跟阿姨了，對他們來說 05/15 13:30
7F：→ gn01252667: 也是家長點了熊貓就有好東西吃，大概跟我們以前父母點 05/15 13:30
8F：→ gn01252667: 麥當勞外送一樣的感覺吧 05/15 13:30
9F：推 THEARK: 前幾天台中才出現一堆近單給20~30。應該又在調整什麼了 今 05/15 13:34
10F：→ THEARK: 年一單40被改掉也不怎麼奇怪 05/15 13:34
11F：→ carllace: 其實現在貓會有可能平均每單小於40元的狀況 05/15 15:08
12F：→ carllace: 半夜、早餐大多不會額外加碼，跑的人一些40、42的區域 05/15 15:15
13F：→ carllace: 會很容易疊單，同店家第二、三張-5元平均下來是有可能 05/15 15:15
14F：→ carllace: 小於40的 05/15 15:15
15F：推 sylviehsiang: 貓帽其實很不負責任 05/15 15:28
16F：→ sylviehsiang: 四分之三對於下巴根本沒有防護力 05/15 15:28
17F：→ sylviehsiang: 然後還賺一手賣那麼貴 05/15 15:28
18F：→ carllace: 熊貓的額外加碼很賊，假設加碼時間是1100~1259，1101接 05/15 18:18
19F：→ carllace: 到105X的單是沒加碼的，官方回覆是依訂單建立的時間為 05/15 18:18
20F：→ carllace: 準 05/15 18:18
21F：→ carllace: 1300接到123x~125x的訂單沒加碼官方又會說依訂單的金額 05/15 18:19
22F：→ carllace: 為準 05/15 18:19
23F：推 Syoshinsya: 曼哈頓改Google好久了吧... 05/15 18:54
24F：→ Syoshinsya: 不過如果最後公平會不給過，或者是過了但只能維持兩個 05/15 18:54
25F：→ Syoshinsya: 品牌的情況，都還不算壞事啦。 05/15 18:54
26F：→ Syoshinsya: 除非目標完全消滅熊貓品牌，但這樣做老實說有點蠢。 05/15 18:54
27F：→ PeterChen: 安全帽溢價真的多 但是用4/3我想是無奈之舉 05/15 19:00
28F：→ PeterChen: 畢竟像我這種大頭 全罩很難戴 汽水價格肯定又更高 05/15 19:01
29F：推 Syoshinsya: 全罩在這種工作量的配置下，只是找自己麻煩，不是貓瓜 05/15 19:02
30F：→ Syoshinsya: 皮我覺得就還算負責了吧。 05/15 19:02
31F：→ PeterChen: 加碼時段的確如此 常常在加碼時段前被拉去送遠單 05/15 19:03
32F：→ Syoshinsya: 相信我，這種活動量帶全罩或汽水都很痛苦，因為我戴過 05/15 19:03
33F：→ PeterChen: 寫過工單也是說以生成時間為準 我也是有接到加碼時段 05/15 19:04
34F：→ PeterChen: 結束後還加碼的單就是了 05/15 19:04
35F：→ PeterChen: 曼哈頓改成google大概一年左右 曼哈頓時期近單真的划算 05/15 19:06
36F：→ carllace: 可樂會太重吧，全罩夏天喝水都麻煩 05/15 19:06
37F：→ PeterChen: 但是某些地點就會被A掉一大堆錢 google來算沒有不好 05/15 19:07
38F：→ PeterChen: 不好的是把基本距離拉到2.5擺明以前曼哈頓也是坑人的 05/15 19:08
39F：推 Syoshinsya: 結論其實就是挑單技巧要因應時代進步，跟不上就... 05/15 19:09
40F：→ carllace: google錢變少是因為1.5改2.5 05/15 19:10
41F：→ carllace: 有些人卻覺得是曼哈頓比較好，蠻無言的 05/15 19:11
42F：→ carllace: 高架下、雙黃線較長的山路、堤防也能補點單價 05/15 19:17
43F：推 belister: 這篇寫的不錯欸 難得看到有個對外送慘業蠻了解的 05/15 19:49
44F：推 sammoon: 熊貓裝備在外面的人看起來根本就沒什麼好感的 小朋友看 05/15 19:50
45F：→ sammoon: 到也是無感而已好嗎 05/15 19:50
46F：→ sammoon: 現在全職都跑一整天的 誰有辦法戴全罩戴10幾個小時？ 05/15 19:51
47F：→ carllace: 有些規定是為了閃法規，581比較認真在閃 05/15 20:36
48F：推 sylviehsiang: 不在乎自己的牙齒就繼續戴吧 05/15 21:50
49F：→ sylviehsiang: 你最好祈禱跟芋頭一樣臉都沒事 05/15 21:50
50F：推 gn01252667: 我也是說自己實際案例，確實有小朋友看到會喊是熊貓， 05/16 00:14
51F：→ gn01252667: 甚至有小朋友對我比愛心的，世人觀感我是不知道，只知 05/16 00:14
52F：→ gn01252667: 道我帶那頂貓帽人家也都對我客客氣氣的，可能我運氣好 05/16 00:14
53F：→ gn01252667: 都遇到好人吧 05/16 00:14
54F：推 Syoshinsya: 所以現在鬼島超過九成五以上的人都不在乎自己的牙口跟 05/16 00:17
55F：→ Syoshinsya: 臉就是了，講那什麼鬼話，難不成工作七小時之後死在路 05/16 00:17
56F：→ Syoshinsya: 上讓司機少一個單會比較多是吧，呸。 05/16 00:17
57F：→ TESTAMANT: 全罩跟3/4不就兩害相權取其輕？有啥好呸的？ 05/16 03:08
58F：推 Pujols5566: 581能夠無限拒單沒有任何取單率的限制，光光這點就完 05/16 04:20
59F：→ Pujols5566: 全屌打熊貓了，我是指在都會區鄉下當然不談 05/16 04:20
60F：→ Pujols5566: 更別提581不用選班完全自由何時上線何時下線你要在哪 05/16 04:21
61F：→ Pujols5566: 裡上下線都完全自由不管制，也不用穿制服，等餐的情 05/16 04:21
62F：→ Pujols5566: 形也沒這麼嚴重，還有肥單，這些都完全屌打熊貓 05/16 04:21
63F：→ Pujols5566: 我根本完全不想申請熊貓帳號對雙開一丁點興趣都沒有 05/16 04:23
64F：→ Pujols5566: ，幸好是581吃掉熊貓，如果是反過來我可能就不跑外送 05/16 04:23
65F：→ Pujols5566: 了，因為熊貓制度真的很垃圾 05/16 04:23
你也知道581在都市才有優勢 絕對的自由 然後就出現一堆現象
單不肥 沒人送 客人吃不吃的到 跟外送員一點關係都沒有
不強制上樓 出現不少一樓丟著就走的傢伙 有沒有確認客人有沒有收到都沒關係
有的連門牌都不確認 連電話都不打一通 到了定點東西丟了走人
我不否認貓的制度 有時真的很麻煩
選班 你不選班不限制上線人數 鄉下地方單已經夠少了
你還不限制 那大家就一起沒飯吃
取單率的介入 也可以減少單沒人送的狀況
強制上樓 雖然我也不喜歡 邊爬邊罵髒話
但是這也是貓能夠增加自己競爭優勢的地方
貓的制度或許真的讓人討厭 但是也看得出來成果
在台灣貓跟581市占慢慢的被拉開 雖然最後還是輸給資本
說真的鄉下地方真的沒有什麼得罪客戶的本錢
不像城市 基數高 有足夠的客戶可以得罪
就像之前接到一張581的單6.7KM 給66塊 即使扣掉取餐距離也有6.4KM
這個距離貓可以給到98.5塊 兩邊相差32.5塊
或許有人說棄掉就好了 然後又增加一個點的到吃不到的客人
現在還有貓可以讓他選 以後只剩一家沒得選
以581現在這種玩法 鄉下的市場肯定被他搞死
單量不夠 趟獎拿不到 單價又低 對於我這種以貓為主的真的很絕望
66F：推 TESTAMANT: Syoshinsya大抱歉，我沒注意到你在回覆另外一樓的留言 05/16 04:52
67F：推 Syoshinsya: 沒事，小事情。 05/16 06:35
68F：推 Syoshinsya: 那種自以為眾人皆醉我獨醒的口吻，很難讓人不去吐 XD 05/16 06:52
69F：推 z2608002: 鄉下的581真的慘啊，連一標40單都快跑不到了 05/16 09:15
70F：推 z2608002: 曾經的我厭倦了熊貓的狗屁規矩轉到581，但越跑越窮還是 05/16 09:18
71F：→ z2608002: 得回到熊貓啊 05/16 09:18
72F：→ orz65535: 肥單只是說好聽的 但它原始機制是從爛價開始根據外送員 05/16 11:19
73F：→ orz65535: 集體意願篩選 爛的地點高金額才能滾成肥單 好地點開爛 05/16 11:20
74F：→ orz65535: 價格司機就買單 平台也開心 05/16 11:20
75F：→ orz65535: 現在好地點公定價都快低到一公里10元了 05/16 11:23
76F：→ orz65535: 但遠距單 有些司機可能想去那邊 條件就會比較鬆 05/16 11:24
77F：→ orz65535: 平台也樂意這樣開起價 05/16 11:24
78F：噓 adidasda12: 承攬不是僱用所以沒必要搞那麼多限制 05/16 12:36
79F：推 Syoshinsya: 其實肥單的成因大家也都知道，但對接到的司機當下來說 05/16 13:56
80F：→ Syoshinsya: ，就是有效率又高價值的肥單啦。 05/16 13:56
81F：噓 Rimi5566: 承攬搞這麼多限制 就是假承攬 05/16 15:28
82F：推 sylviehsiang: 真的笑死，你好意思拿一個月三千五千公里的用路時間 05/16 15:29
83F：→ sylviehsiang: 來類比一兩百公里的普羅大眾，啊不然保險公司針對營 05/16 15:29
84F：→ sylviehsiang: 業用提高費率是假的嗎？不就你理賠係數高？不就你鬼 05/16 15:29
85F：→ sylviehsiang: 切亂鑽闖紅跨雙黃次數多？ 05/16 15:29
86F：→ sylviehsiang: 你不戴最好啊，破相我看你怎麼自拍，你最好連照鏡子 05/16 15:30
87F：→ sylviehsiang: 都不敢，連活下去的念頭都沒有，到時候再來後悔曾經 05/16 15:30
88F：→ sylviehsiang: 因為安全帽跟人嘴炮，死好！ 05/16 15:30
89F：推 Syoshinsya: 崩潰成這樣喔，是因為自己過去沒有好好騎車，結果爆炸 05/17 03:30
90F：→ Syoshinsya: 了只好來咒別人嗎 XDDD 05/17 03:30
91F：推 Syoshinsya: 看起來實在是不像騎很多的樣子啊。 05/17 03:32
92F：→ Syoshinsya: 比起車禍炸了下顎的風險，資深的司機更認同無時無刻都 05/17 03:32
93F：→ Syoshinsya: 會碰到的進食、進水、口罩佩戴更換、清晨夕陽逆光等問 05/17 03:32
94F：→ Syoshinsya: 題，貓帽雖然在4/3界不是什麼頂尖配置，但這三代帽子 05/17 03:32
95F：→ Syoshinsya: 在性能跟功能性的平衡已算是水準之上了，自己騎車技術 05/17 03:32
96F：→ Syoshinsya: 爛到自爆就算了，沒人有興趣聽這種無聊的自介啦 XD 05/17 03:32
97F：推 Syoshinsya: 我認識的司機是不多啦，有在認真聊見過的不過十幾人， 05/17 03:34
98F：→ Syoshinsya: 之前聚餐時所有人都容貌完好，合計里程數大概300萬公 05/17 03:34
99F：→ Syoshinsya: 里上下吧？ 05/17 03:34
100F：→ Syoshinsya: 戴全罩跑單的還不到一成，畢竟越資深的越知道比起全罩 05/17 03:34
101F：→ Syoshinsya: 汽水那無謂的安全性，相對工作中更重要的是什麼。 05/17 03:34
102F：推 Syoshinsya: 之前宜花還是屏東有個車禍，印象中戴SHOEI的，結果下 05/17 03:37
103F：→ Syoshinsya: 巴跟臉非常完好啦，帽子真的很優，讚讚，剩下的部分？ 05/17 03:37
104F：→ Syoshinsya: 很重要嗎？下巴跟臉沒事不就好了？ 05/17 03:37
105F：→ Syoshinsya: 這樣連自拍都省了，鏡子也不用照了，全罩帽那麼萬能， 05/17 03:37
106F：→ Syoshinsya: 加油！ 05/17 03:37
107F：→ Syoshinsya: 就以那車禍為致敬目標！ 05/17 03:37
108F：→ Syoshinsya: 再多騎幾次一定會做到！ 05/17 03:37
109F：→ Syoshinsya: 衷心祝福！ 05/17 03:37
110F：→ Syoshinsya: 死 05/17 03:37
111F：→ Syoshinsya: 好 05/17 03:37
112F：推 Syoshinsya: 難不成工地的安全帽出事真的擋得住什麼？ 05/17 03:38
113F：→ Syoshinsya: 拜託，幼崽別天真了好嗎 XDDD 05/17 03:38
114F：推 Syoshinsya: T大，這嘴臉值不值得用力呸下去啊，我呸 XDDD 05/17 03:41
115F：→ carllace: 北宜、七乙一堆摔斷腿的，不要只追求安全帽，防摔衣、 05/17 13:25
116F：→ carllace: 手套、靴子全套幾萬元一次到位吧，畢竟外送風險那麼高 05/17 13:25
117F：推 Syoshinsya: 確實有認識的司機平常防身一整套的，不過帽子依舊不是 05/17 13:58
118F：→ Syoshinsya: 全罩帽，理由就不再重複了 XDDD 05/17 13:58
※ 編輯: PeterChen (36.239.175.245 臺灣), 05/18/2024 00:07:49
119F：推 Pujols5566: 嗯~我都在臺北市跑所以我真的無法體會你所說的「熊貓 05/18 03:36
120F：→ Pujols5566: 的好」很抱歉，我只能跟你說在臺北Uber絕對屌打熊貓 05/18 03:36
121F：→ Pujols5566: ，全方位全部屌打臺北熊貓完全無法跟581比 05/18 03:36
122F：推 Syoshinsya: 司機的體驗跟消費者的體驗要分開來看啦，純論司機，北 05/18 04:13
123F：→ Syoshinsya: 市蛋黃區目前581確實屌打熊貓，但又有大前提，一定要 05/18 04:14
124F：→ Syoshinsya: 在趟獎能達標的情況下，不然581那點錢依然只能吃屎。 05/18 04:14
125F：→ Syoshinsya: 以個人角度只希望合併失敗w 05/18 04:15
126F：推 TESTAMANT: Syoshinsya大怎麼突然CUE我害我抖了一下XD是說兩位ID乍 05/18 06:17
127F：→ TESTAMANT: 看頗像我一開始看成同一人，想說怎麼自己前面講的後面 05/18 06:17
128F：→ TESTAMANT: 又推翻然後自己跟自己吵架，還以為是不是精神分裂，後 05/18 06:17
129F：→ TESTAMANT: 來才發現是不同人，真的拍謝。 05/18 06:17
130F：→ TESTAMANT: 回正題，好像有人全罩戴出優越感了，講到都快倒因為果 05/18 06:17
131F：→ TESTAMANT: 了，戴什麼帽又跟騎車行為有什麼因果關係啊，安全帽防 05/18 06:17
132F：→ TESTAMANT: 摔衣這類人身部品終究是最後防線，畢竟正常人可不是特 05/18 06:17
133F：→ TESTAMANT: 技演員，沒人是以撞車摔車為目的在騎車的，我前面就說 05/18 06:17
134F：→ TESTAMANT: 全罩半罩都是兩害取輕，終究是自己選擇，小心行車遵守 05/18 06:17
135F：→ TESTAMANT: 規定才是上路的基本，在這戰帽種，等到大家真的都帶全 05/18 06:17
136F：→ TESTAMANT: 罩是不是又改戰廠牌？不戴阿賴shoei就是亂鑽亂衝的？我 05/18 06:17
137F：→ TESTAMANT: 平常外送半罩出遊反而全罩，因為我自己外送時騎車反而 05/18 06:17
138F：→ TESTAMANT: 比平常出遊騎車還小心保守得多。 05/18 06:17
139F：→ PeterChen: 581在大城市的優勢很明顯 單量多 基數大 趟獎容易拿到 05/18 09:59
140F：→ PeterChen: 其實我最詬病的是581砍薪都沒在說明或是公告的 我開 05/18 09:59
141F：→ PeterChen: 始跑581到現在已經遇到三次減薪 第一次是司機發現581 05/18 09:59
142F：→ PeterChen: 偷偷把基礎距離給調高了 然後砍了兩次趟獎的金額 對於 05/18 09:59
143F：→ PeterChen: 價格的計算也從不說明 美國趟獎可以自選 台灣只能隨他 05/18 09:59
144F：→ PeterChen: 調整 他的制度純粹是為了大城市設計的 一單24大概也是 05/18 09:59
145F：→ PeterChen: 但是他沒考慮到人家小費是可以給到薪資的一半 台灣呢 05/18 09:59
146F：推 orz65535: 形成金額算法長期演化到現在 已經逐漸走向市場供需了 05/18 10:49
147F：→ orz65535: 這裡的供需指的是外送員部分 依據外送員當下數量與意願 05/18 10:49
148F：→ orz65535: 決定單趟金額 沒人愛的訂單(遠程、往偏鄉)才會有高金額 05/18 10:51
149F：→ orz65535: 以前是透過歷史數據預先規劃金額倍率 再加一個即時加成 05/18 10:52
150F：→ orz65535: 去安排金額 對平台來說彈性還是不如現在好 05/18 10:52
151F：→ orz65535: 這套機制的影響主要還是平時跟艱苦狀態收入更為兩極 05/18 10:55
152F：→ orz65535: 求平台加錢還不如祈雨直接點 05/18 10:56
154F：→ PeterChen: 這是在社團看到的 每天不知道還有多少這樣的單 點的到 05/18 11:22
155F：→ PeterChen: 吃不到 鬼才願意送的單 每天這樣的單到底要賠掉多少 05/18 11:22
156F：→ PeterChen: 價格計算不改 區域不限制 能盈利才有鬼 05/18 11:22
157F：推 TESTAMANT: 不知道是不是錯覺，併購新聞出來後“感覺”又調整了， 05/18 11:52
158F：→ TESTAMANT: 很多這“時間點跟距離”不應該只有40塊的單變多了，說 05/18 11:52
159F：→ TESTAMANT: “感覺”也是因為沒辦法驗證就是了。 05/18 11:52
160F：→ TESTAMANT: 樓上原PO那張比我上次遇到的還猛啊，我上次有一張半夜1 05/18 11:58
161F：→ TESTAMANT: 2點寒流下大雨，疊兩張21公里150元的單我就覺得很扯了 05/18 11:58
162F：推 orz65535: 上面那個例子肯定沒有市區多 市區賺錢是肯定的 05/18 12:06
163F：→ orz65535: UE一直都是六都市區賺的補貼偏鄉 還有找 05/18 12:07
164F：→ orz65535: 市區有實力做到千元訂單用40元(低至24元)就打發走 05/18 12:08
165F：推 orz65535: 然後體感市區平均金額大約350-450 05/18 12:10
166F：→ orz65535: 也就是抽成跟外送費單均平台賺走百元以上 05/18 12:11
167F：推 Syoshinsya: 最聰明的合併方式應該是，鄉村依舊維持熊貓制度。 05/18 12:43
168F：→ Syoshinsya: 581全面撤離鄉村，而城市方面兩邊依然雙軌進行。 05/18 12:43
169F：推 Pujols5566: 因為在臺北要拿滿趟獎110、160單都很容易毫無難度， 05/19 02:31
170F：→ Pujols5566: 又可以無限拒單、可以撿肥單、上線時間地點完全自由 05/19 02:31
171F：→ Pujols5566: 、不用穿制服所以才能完全屌打熊貓，在雙北拿滿趟獎 05/19 02:31
172F：→ Pujols5566: 真的沒難度每個老司機都能辦到 05/19 02:31
173F：→ Pujols5566: 581只要趟獎拿滿1張的錢平均都有75元比熊貓還多 05/19 02:32
174F：→ PeterChen: 常在社團裡看到有人貼數據 說啥週薪兩萬 說多好跑多簡 05/19 08:31
175F：→ PeterChen: 單 大概都是從台北看其他地方的 或者是公司的托吧 58 05/19 08:31
176F：→ PeterChen: 1完全取決于趟獎 拿不到 那個薪資也是被貓壓著打 現在 05/19 08:31
177F：→ PeterChen: 581這個制度 拿到趟獎就幫你升趟 台北或許沒差 其他地 05/19 08:31
178F：→ PeterChen: 方一上去可能就拿不到 還要等他降下來 降下來前跑不跑 05/19 08:31
179F：→ PeterChen: 呢 05/19 08:31
180F：推 airawesu: 其實昨天台北也不好跑…10小時才36趟 05/19 10:24
181F：→ airawesu: 如果這週都這麼慘 要拿滿160 四天最少要跑40小時（眼神 05/19 10:24
182F：→ airawesu: 死） 05/19 10:24
183F：→ airawesu: 不過可以看出來雙北以外的地方只會更慘了 05/19 10:24
184F：推 airawesu: 認識的人是有跑56趟的 可是那是顧路等單 當天在線時間14 05/19 10:27
185F：→ airawesu: 小時多 加上雜七雜八的跟吃飯時間 等於醒著都在跑單了 05/19 10:27
186F：→ airawesu: 利用顧路不會扣跑單12小時的方式 能多延長一點是一點 05/19 10:28
187F：推 Syoshinsya: 風和日麗的五、九月就是司機淘汰月啊，每年都這樣。 05/19 11:04
188F：→ Syoshinsya: 在一標就很麻煩的情況下，就最好雙開等單了。 05/19 11:04
189F：→ Syoshinsya: 希望雙方系統共存就是了，當然最好是合併失敗。 05/19 11:04
190F：推 Pujols5566: 不只5、9月啦4、10、11月都是 05/19 12:20
191F：推 Pujols5566: 個人覺得10月最差跑3年了都是這樣 05/19 12:23
192F：→ Pujols5566: 然後1、2、7、8、12這幾個是旺季，隨便跑都能跑滿頂 05/19 12:24
193F：→ Pujols5566: 標 05/19 12:24
194F：推 Pujols5566: 影響最大的是下雨，再來是氣溫，第三是平假日，假日 05/19 12:37
195F：→ Pujols5566: 一定比平日好，特殊節慶又會更好，就這麼單純而已 05/19 12:37
196F：推 Pujols5566: 台灣可能只有雙北新竹和台中581比較強，其他縣市大概 05/19 12:41
197F：→ Pujols5566: 都熊貓比較強，鄉下更是完全無法比 05/19 12:41
198F：→ Pujols5566: 581就是只專注在最有錢的都會縣市，其他稍微偏鄉一點 05/19 12:42
199F：→ Pujols5566: 的可以說都放掉了可有可無 05/19 12:43
200F：→ carllace: 雙北也不一定是581比較強，三峽、樹林、新莊581就不見 05/19 15:10
201F：→ carllace: 得比熊貓好，不過581單量不好可以馬上換去其他地方，熊 05/19 15:10
202F：→ carllace: 貓時間到之前都沒辦法換 05/19 15:10
203F：推 Syoshinsya: 那些地方都是蛋白了啦，三峽甚至是蛋殼耶 XD 05/19 15:38
204F：→ PeterChen: 整體來說 對貓最詬病的是1.取餐系統比581糟 一大半時 05/19 16:36
205F：→ PeterChen: 間都花在等餐上2.遠單雖然價格比581好看 但是對於司機 05/19 16:36
206F：→ PeterChen: 來說還是相當不划算的 跑個十幾公里只算一趟 空車回到 05/19 16:36
207F：→ PeterChen: 市區也不會優先給單 常常繞了很久才會再派單給你 581 05/19 16:36
208F：→ PeterChen: 還可以拒 或者有機會變肥單 感覺上在市區跑短單 系統 05/19 16:36
209F：→ PeterChen: 比較會優先派給你 真的把願意送遠單的司機當傻子3.單 05/19 16:36
210F：→ PeterChen: 價計算改制一年了 到現在還是常常出現計算錯誤要寫工 05/19 16:36
211F：→ PeterChen: 單 遠單還常常偷距離4.每次有活動的時候 就好像選班制 05/19 16:36
212F：→ PeterChen: 沒有一樣 同時段的司機通通都跑出來了 05/19 16:36
213F：推 Pujols5566: 新莊一定是581比較好啦，三峽淡水應該是熊貓比較強沒 05/19 17:49
214F：→ Pujols5566: 錯太偏了 05/19 17:49
215F：→ orz65535: 六都服務區大概可以分成三個檔位吧 以台中來說 05/20 11:21
216F：→ orz65535: A等:西區中區西屯南屯 B等:北屯北區南區東區大里太平 05/20 11:22
217F：→ orz65535: 其餘是C 581的優勢區在 A跟B(核心區跟人口密集區) 05/20 11:23
218F：推 alwayshigh: 581遠單夾單運費砍太多超6km已上拉離市區根本都浪費 05/21 19:06
219F：→ alwayshigh: 時間，夾單算法路程不順都嘛直接丟要不就先咬單等跳 05/21 19:06
220F：→ alwayshigh: 下單進來再選，之前接個夜市單老闆狂抱怨根本沒司機 05/21 19:06
221F：→ alwayshigh: 接不然就是被司機丟單等了快30分，就跟老闆說要不是 05/21 19:06
222F：→ alwayshigh: 順路回程下線7km拉離市區我也不接 05/21 19:06
223F：→ alwayshigh: 最近還多PCHOME倉儲快送單一堆誇張遠的 05/21 19:08
224F：推 luckyalbert: 不論是哪一個或哪一家，程式再行運算的模型應該都適 05/24 22:15
225F：→ luckyalbert: 用工資率在跑的，所以里程調整也是這樣 05/24 22:15
226F：→ luckyalbert: 滾動算個幾次你就能知道其實時段後你拿到加碼單跟時 05/24 22:16
227F：→ luckyalbert: 段結束你拿到加碼單，最後都會修勻 05/24 22:16
228F：→ luckyalbert: 所以跑安全比衝著要拿加碼單而言更重要，無心之間就 05/24 22:17
229F：→ luckyalbert: 會拿到加碼單，順順跑反而比較不會影響到自己跟別人 05/24 22:17
230F：→ Syoshinsya: 司機能做的只有讓自己盡可能待在有效率的區域內，讓隨 05/25 09:10
231F：→ Syoshinsya: 機值選到自己的機會高一點，一兩天可能看不出來，時間 05/25 09:10
232F：→ Syoshinsya: 拉長就會很明顯有落差了。 05/25 09:10