作者Duke200 (Duke)
看板FORMULA1
標題[情報] 2027年正賽距離縮短
時間Fri Sep 4 00:15:44 2026
因應明年油電比改成58:47，內燃機需增加燃油流量提升馬力，
各車隊為了不想再重新設計底盤(油箱加大)減少成本，投票一致通過正賽距離縮短，
正賽從305公里縮短至290公里(摩納哥不變)
來源：
https://tinyurl.com/27vs3yt2
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.211.29 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/FORMULA1/M.1788452147.A.1CC.html
1F：推 Richun: 倍耐力：輪胎配方又要改了，不然大家都黃白一停再來罵我。 09/04 00:25
世界一級黄白一停雨天沒油大獎賽
2F：→ karkkunt: 改回加油不就好了 QQ 09/04 00:27
加油會提高成本，各車隊更不可能
3F：推 narumi150729: 還得是你摩納哥,畢竟週日只是巡迴繞場 09/04 00:32
4F：推 narumi150729: 直接砍要跑的圈數也是夠直接暴力的 09/04 00:34
基本就是朝兩種方向討論
1.油箱加大跑正常距離，但底盤跟車體要重新設計(28年又要再搞一次)
2.油箱不變跑縮短距離，各車隊可以節省一次成本，等到28年再重新設計底盤.車體等
(28年內燃機馬力又會提升，不太可能再縮短正賽距離，勢必一定會動油箱)
※ 編輯: Duke200 (36.239.211.29 臺灣), 09/04/2026 00:39:29
5F：→ TKB5566: 不能透過減少剩餘燃油標準來適應嗎 09/04 00:38
6F：噓 unrealstars: 等於少個3-5圈，15km要多消耗幾公升阿？ 09/04 01:06
7F：推 okamifang: 那門票錢是不是應該降價 09/04 01:12
8F：推 danielgogogo: 可憐的觀眾 為了爛規則要犧牲觀賽權益。更短的距離 09/04 09:10
9F：→ danielgogogo: 代表更難看到逆轉 09/04 09:10
10F：推 cityhunter04: 少了加油環節，策略可看性變少真多… 09/04 09:17
11F：推 taxlaw1991: 現在也沒啥好逆轉的 本來就很難看 09/04 10:13
12F：→ taxlaw1991: 加油成本太高+增加風險不可能過 09/04 10:13
13F：→ taxlaw1991: 新規就在還沒驗證電能能力之前硬上 09/04 10:14
14F：→ taxlaw1991: 結果上路問題一堆 變難看不說還差點出人命 09/04 10:15
15F：推 jackylin1999: 不要再加油了 是想看火燒車是不是 09/04 11:45
16F：推 Vincent8026: Max爸跟馬薩表示: 09/04 11:48
17F：推 franchy: 加油策略變化多 輕油搶竿位拉開距離 也可以重油跑長stint 09/04 13:24
18F：推 moksonline: 加油雖然對工作人員風險高 但是可以嚴格制定相關策略 09/04 14:20
19F：→ moksonline: 這樣戰術的多樣性變多 會讓比賽變好看很多 09/04 14:20
20F：推 kira925: 雖然大蟒蛇是很有爆點 但考慮安全還是不要吧 09/04 15:38
21F：→ kira925: 以前加油也真的不乏火燒車 現在車上一堆電子 09/04 15:38
22F：→ kira925: 燒了大概也別跑了 09/04 15:39
23F：推 Qiaodi: 到底是誰催生這代引擎的，連基本的公里數原則都要打破了 09/04 17:08
24F：→ taxlaw1991: 電池燒起來不是開玩笑的... 現在搞加油可能把整個pit 09/04 17:54
25F：→ taxlaw1991: 燒掉 09/04 17:55
26F：推 Rosor: 車廠的研發方向都在引擎熱效率 這東西轉到市售車上更有效益 09/04 18:52
27F：→ Rosor: 要加油的話雖然車會變快 但是研發方向也會變 對車廠來說不 09/04 18:52
28F：→ Rosor: 一定更有誘因 09/04 18:53
29F：→ Rosor: 會不會讓比賽變好看這點我持懷疑態度 2005年中間賽季有三分 09/04 18:54
30F：→ Rosor: 之一 MSC跟ALO只在賽道上超車過一次 其他都是進站時超車 09/04 18:54
31F：→ Rosor: *超過對方一次 09/04 18:54