作者Raikkonen079 (Kimi)
看板FORMULA1
標題[評論] Jolyon Palmer的分析：Leclerc的近況
時間Thu Jul 2 20:47:52 2026
Charles Leclerc的困境於禮拜天持續
他從前排起跑後直線下滑
最終僅獲得第八名
Charles他到底怎麼了呢
我認為有幾個因素起作用
最顯而易見的是
Hamilton重返巔峰
證明他早年的好表現並非曇花一現
他看來速度很快 情況穩定 信心十足
當你身處他的車庫另外一邊
你的日子肯定是不好過了
車隊的勢頭自然到Lewis這邊
我認為兩位紅軍的車手差別在於
心態
記者上周末問Vasseur
是否擔心Charles目前速度不如Lewis
他說了：Charles一直有速度
Charles的問題不是速度
是他能否將速度轉變為勝場
還有他缺乏
穩定性
Charles的確有過幾次明顯
過度駕駛
Lewis把賽車性能發揮到極致
不過Charles似乎並不願承認車子上限
他的駕駛中承擔了Lewis所不會擔的風險
邁阿密Charles的速度明顯比Lewis快
但是在輪胎老舊的情況
他為了反擊Piastri 搶回失手的頒獎台
最後一圈撞車 掉了很多積分
目前我的看法大致上是那樣
Lewis接受車子速度不如人事實
Charles卻冒險撞上護欄
導致他僅能艱難的回來
這樣的態度於摩納哥再見到
排位最快車手很有可能是Charles
從數據來看就他上牆前
比Antonelli作的桿位圈速還要快了0.1
但完成那圈 最快的圈速才算
他冒了別人沒有冒的險
於衝擊桿位時更將風險
推到極致
後來Barcelona他又一次撞牆了
盡管他整個周末大多的時間皆快於Lewis
加拿大排位期間
Charles一段有趣的TR是
「我們完全沒有pace
待會Q3要嘛上牆 或是第八了」
那天他最終真的第八
但那再次展現了
為了能取得比應有更好成績
他
樂於承擔大風險
Charles是百年一見的車手
從低階方程式賽車以來吧
我就見證他依靠很純粹直覺
作出令人難以相信的行為
不過他的風格也總是帶來偶爾的失誤
他用力過猛的情況確實有些頻繁
這次車庫另一邊是老江湖的七冠王
無疑加劇了Charles的困境
毫不懷疑
Charles很快就會恢復
埋頭苦幹減少自己的失誤
拿回信心也來重整氣勢
來自F1官網
前車手Jolyon Palmer分析文章
不會有人講本篇是黑吧
https://f1.com/4fi9Itt
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1F：推 bravo1829: 一直很欣賞JP的分析，謝謝分享 07/02 20:57
2F：推 Rosor: 講到承擔過多風險就讓我想到'22法國站他出事的那個彎 07/02 21:55
3F：→ Rosor: 事後看分析他在那個彎道的彎心比平常快了20kmh 07/02 21:55
4F：→ Rosor: 樂一圈是真的 Race pace常常不盡人意也是真的 07/02 21:56
5F：推 Boasoul: 所以還是車的問題..對車沒信心就這樣.. 07/02 22:27
6F：推 alankira: 樂應該是闈場最能推極限的車手了，但沒辦法跟潘子一樣 07/02 22:27
7F：→ alankira: 推極限的同時又避免失誤 07/02 22:27
8F：→ levelest: 沒事樂你擴充一下詞彙量，別再說pushing like an animal 07/02 22:45
9F：→ levelest: 惹，要說pushing like a beast，因為animal會軟腳 07/02 22:45
10F：→ levelest: beast不會(咦) 07/02 22:45
11F：推 blairchief: 我問一個問題 法拉利模擬器到底是不是失真嚴重？ 老漢 07/02 23:42
12F：→ blairchief: 本季就說他不用 但上一站樂樂加班開模擬器 07/02 23:42
13F：推 manberg: Palmer 的講評中肯實際 07/03 00:07
14F：→ maplefoxs: 極限哥不是叫假的 07/03 01:53
15F：推 st365st365s: 開著史培力昂追不上阿爾札特的新條直輝... 07/03 03:43
16F：推 Lumbereddy: 要發新曲了？ 07/03 04:17
17F：推 ShaNe1993: 不就車太爛沒心態，一直以來樂就不像卡肉還有老漢 07/03 07:18
18F：→ ShaNe1993: 在賽中不斷回饋修正車輛，所以那場沒速度就會爛到 07/03 07:18
19F：→ ShaNe1993: 底，雖然也不排除是法根本也不想聽他。 07/03 07:19
20F：推 Religion1118: 會不會法覺得怎樣樂都會push到極限 想說也不用改太 07/03 10:35
21F：→ Religion1118: 好？反正人比車凶嘛！？ 07/03 10:35
22F：推 rick0917: 這樣是不是代表16跟車隊的溝通方式是有問題的 或是16沒 07/03 11:15
23F：→ rick0917: 辦法提出具體的回饋 07/03 11:15
24F：推 blairchief: 那就回到前一篇的個性問題跟團隊保護問題了啊XD 07/03 11:26
25F：推 rattrapante: lec: 今天ㄉ我 沒有極限☺ 07/03 11:43
26F：推 Duke200: 拿摩納哥來講好像也不太對？ 這邊桿位拿分冠的機率超高 07/03 12:15
27F：推 billyhuan: 和max很像，都會push到極限 07/03 12:15
28F：→ Duke200: 正常都會拼到極限吧，不然桿位跟第四出發差很多 07/03 12:15
29F：→ billyhuan: 既生瑜何生亮，3316給我的感覺 07/03 12:15
30F：→ Duke200: 法國站那個失誤跟今年加泰站排位很像，push過頭了 07/03 12:17
31F：→ Duke200: 不過法國站當時那圈他要進站的樣子，想辦法把輪胎跟電用 07/03 12:18
32F：→ Duke200: 完接著換胎 07/03 12:18
33F：推 blairchief: 照瑜亮的比喻 闈場很多人都會覺得自己是那個瑜 07/03 12:30
34F：推 ShaNe1993: 應該不是說溝通不好 只能策略跟車輛調整方面應該沒 07/03 12:39
35F：→ ShaNe1993: 有以前的卡肉現在的老漢來得強 07/03 12:39
36F：→ ShaNe1993: 只有在開車(一圈)的情況下有很強的技術 07/03 12:40
37F：推 hazel0093: 被阿隆索罵過的人都有兩把刷子（X 07/03 15:27
38F：推 WindSpread: Karma! 07/03 15:41
39F：→ Raikkonen079: 拚單圈的能力是很好的 他問題是心態 抗壓性 穩定性 07/03 15:59
40F：→ Raikkonen079: 正賽期間的回饋 和雨戰(尤其乾轉濕濕轉乾模糊地帶) 07/03 15:59
41F：→ Raikkonen079: 摩納哥排位12 3 44作極限時間沒上牆 他拚極限上牆 07/03 15:59
42F：→ Raikkonen079: 本篇有提到老漢知道車子的上限在哪 他硬要衝破界限 07/03 15:59
43F：→ Raikkonen079: 那就是…… 07/03 15:59
44F：→ Raikkonen079: 『Charles似乎並不願承認車子上限 冒別人沒冒的險 07/03 16:14
45F：→ Raikkonen079: 於衝擊桿位時更將風險推到極致』 07/03 16:14
46F：→ Raikkonen079: 快29歲的車手 算中生代了……拚極限拿捏可能要想想 07/03 16:24
47F：推 blairchief: 就內耗啊 PUA自己 07/03 16:45
48F：→ blairchief: 「不是車不好，是我不夠好」 07/03 16:46
49F：推 yanzistart: 有翻譯：速度有實力但在法家無法完全兌現 07/03 17:07
50F：→ Solzeta: 就沒開慢車贏的能力 07/03 18:18
51F：推 longlyeagle: 畢竟都被叫樂一圈 沒有取錯的外號 07/03 21:35
52F：推 showgun5566: 這麼多篇 你是真粉吧XD 07/03 21:36
53F：→ Raikkonen079: 最近的話題就是Max去哪兒 老漢復活和Leclerc近況呀 07/03 22:29
54F：→ Raikkonen079: 你去看國外論壇也是 07/03 22:29
55F：→ Raikkonen079: 其他就無言的凱迪拉克 微內鬥的小牛 馬丁威隊展望 07/03 22:53
56F：→ NaaL: 雙賓也很多人討論吧 07/03 23:10