標題：FIA 主席目標在 2031 年前讓 F1 賽車減重近 150 公斤 原文：https://tinyurl.com/yyzhmp75 國際汽車聯盟主席穆罕默德・本・蘇拉耶姆表示，他希望一級方程式賽車在下一輪引擎規則 週期中，賽車重量能降到低至 630 公斤左右。他認為，更輕、更便宜、結構更不複雜的賽 車，對車隊與車迷都有好處。 國際汽車聯盟主席穆罕默德・本・蘇拉耶姆再次強調，他希望 F1 在不久的將來回歸 V8 引 擎。現在，他也提出了更完整的願景，其中還包含大幅降低賽車重量。 目前 2026 年規則下的 F1 賽車最低重量為 768 公斤。雖然 FIA 最新規則已經成功讓這個 數字比上一代賽車降低，但本・蘇拉耶姆認為，仍然還有很大的減重空間。 過去十年來，F1 賽車的最低重量持續增加，原因包含賽車尺寸變大、油電混合動力單元越 來越複雜、碰撞結構更堅固，以及追加更多安全系統。 本・蘇拉耶姆承認，安全需求確實推高了賽車重量。不過他仍認為，F1 有能力回到大約 15 年前的重量水準。 他在接受法國電視台 Canal+ 訪問時表示：「現在賽車最大的問題是什麼？就是太複雜、花 太多錢、成本太高，而且車身太大。又大又重的賽車代表什麼？代表它並不安全。」 「我們因為安全因素增加了 50 公斤重量。但現在，我希望看到一輛完整賽車的總重低於 6 50 公斤。我的目標是 630 公斤。」 要在維持現代安全標準的同時達到這個數字，將會是很大的工程挑戰。即使只是達到 FIA 主席所說的「低於 650 公斤」這個較寬鬆目標，相較現行規則也需要減重超過 100 公斤。 本・蘇拉耶姆認為，簡化引擎規則有助於讓這件事成真。未來規則可以降低電氣化零件在動 力單元中的比重，實際上也就代表電池會更輕，油電混合系統提供的動力占比會比現在更小 。依照 FIA 主席的構想，電氣化部分大約只占整體動力輸出的 10%。 他表示：「V8 引擎必須回歸。內燃機本身也許可以提供大約 760 匹馬力，其中再加上 10% 的電氣化動力。那樣就能帶回引擎聲浪，成本也會低很多，研發成本也會大幅降低。」 「單看引擎本身，它會更輕、更讓人享受，而觀眾也能再次聽到那種聲音。」 在本・蘇拉耶姆的構想中，F1 仍會保留一定程度的電氣化元素，但會大幅降低它相對於現 行油電混合動力單元的角色，藉此降低成本並減輕重量。 FIA 主席也主張，回歸自然進氣 V8 引擎並不會犧牲 F1 的環保目標，因為 F1 在 2026 年 規則下已經改用完全永續燃料。 他表示：「你有車隊，你有賽事的財務穩定性。然後你用什麼來跑？永續燃料。」 「我看不出我們會在哪裡走錯。車迷有他們期待的東西，而那是我們必須給他們的。」 — 看起來要回到V8時代，但是要再等5年 看來官方還是知道大家想看什麼 那這代車怎麼會設計成這樣呢？ --

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