作者kira925 ()
看板FORMULA1
標題Re: [情報] Andrew Shovlin解釋為何63被16超越
時間Wed Apr 1 20:01:39 2026
https://www.youtube.com/watch?v=YRIq5AoyEX8
TheRace出了個影片 揭露了賓士跟紅牛跟大家玩不一樣的放電策略
https://imgpoi.com/i/HE3P5D.png
簡而言之 法家是漸進降低輸出到沒有
但是賓士(還有紅牛) 會是全有全無瞬間切掉MGU-K 在那之前是全功率
TheRace的評論是 這可以在排位賽的最後一次衝刺獲得優勢
但另外一個層面....這種玩法當然也等同瞬間從全放電關到沒有
如果結合之前Rus突然按Clipping 就是速度暴降
法家好像又(對，又)去找FIA確認跟抗議這是否合規則了
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陰謀論就不說了 這種MGU-K玩法有夠危險
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1F：推 Duke200: 這樣不會很傷MGUK跟電池部件嗎? 04/01 20:56
2F：推 Scent56: 先不說這個，但這種super clipping看起來就超級危險 04/01 21:05
3F：→ Scent56: 可樂瓶和熊男不就示範了嗎？ 04/01 21:05
4F：→ chuegou: 我腦洞亂猜 梅奔有一個能量的緩衝級 讓他這樣切斷後輸出 04/01 21:36
5F：→ chuegou: 也不會驟降 代價是這會讓起跑輸出需要過這個緩衝級 所以 04/01 21:36
6F：→ chuegou: 容易烙賽 04/01 21:36
7F：→ kira925: 這個不會直接讓你掉進clipping 但是突然斷電也會類似效果 04/01 21:40
8F：→ kira925: 不過我承認我第一時間想到可樂瓶是不是開到這個+Clipping 04/01 21:41
9F：→ kira925: 但就安全性來說 這兩家BAN掉這個因此今年落塞都是活該 04/01 21:41
10F：→ kira925: @Duke 確實麥拉倫那邊電池已經開到最後一顆了 04/01 21:49
11F：→ kira925: @chuegou TheRace有說這機制怎麼運作的 04/01 21:53
12F：推 Richun: 傷歸傷，第一年大家都還在探索，換電頂多掉位，正賽再超車 04/01 22:02
13F：→ Richun: 要回位置就好，最快下半年開始就有足夠數據搞定壽命問題。 04/01 22:03
14F：→ Richun: 現在新規最大的問題是速差大到超出以往範圍，而且難以預測 04/01 22:04
15F：→ kira925: 這個機制就是會造出瞬間降速啊 04/01 22:55
16F：推 Google: 要看delta T是多少吧? 如果其他是ms級的好像沒什麼差 04/01 22:58
17F：推 negotiates: 不是說要線性放電嗎 這算哪們子的線性 04/01 23:02
18F：→ kira925: 法家那個階梯 一段是一秒 04/01 23:08
19F：推 Ryan10: 印象中不是有規定電池放電功率的變化率嗎 這樣是不是怪怪 04/01 23:19
20F：→ Ryan10: 的 04/01 23:19
21F：推 GodMune0608: 這個玩法後來好像被賓士自主棄用了 04/01 23:52
22F：推 Google: 起跑烙賽是因為最初的50kph禁止使用MGU-K 04/02 00:05
23F：推 gully: 看其他地方是說這種直接斷電會被懲罰60秒無法使用MGUK 04/02 00:34
24F：→ gully: 所以只能在排位最後一圈的時候搞 04/02 00:34
26F：推 woodghost: 依照上面的圖 C5.12.8規定每秒功率只能降低50kW 04/02 03:50
27F：→ woodghost: 若賓牛真的是瞬間全關那就是違反規則 法家肯定要抗議 04/02 03:50
28F：→ cyora: 所以只用在排位賽各階段的最後一圈，剛好時間到 04/02 07:27
29F：→ kira925: 但影片也說了 Kimi跟Max都可能有誤觸發這招在正賽 04/02 08:11
30F：推 Raikkonen079: 兵不厭詐 這是戰爭 04/02 08:28
31F：推 aadsl: 無趣的比賽 04/02 10:21
32F：→ dlhk3: 現在根本就不是賽車，而是在玩電池充放電 04/02 17:02